Крытый вагон

Номер патента: 990636

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Вильнер, Травин

МПК: B66C 19/00

Метки: козловой, кран, самомонтирующийся

...направляющий стержень 4, прикрепленный к нижней части пролетного строения, втулку 5, надетую на стержень 4 с возможностью перемещения, и тяги 6, каждая из которых шарнирно соединена концами соответственно с верхней частью опорной стойки и втулкой, Стержень 4 выполнен с резьбовым концом 7 и снабжен уста" новленными. на нем гайкой 8 и съемным опорным стаканом 9 для поддержания пролетного строения в нижнем положении.Монтаж крана осуществляется следующим образом.Для подъема пролетного строения 1 стягиваются опорные стойки 2, Скользящая по направляющему стержню 4 подвижная втулка 5 с тягами 6 препятствует перекосу пролетного строения 1. Прн подъеме крана в крайнее верхнее положение подвижная втулка 5 смещается по направляющему стержню 4...

Номер патента: 39808

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Верховский

МПК: B61C 13/00, B61F 13/00

Метки: вагон, вагона, двумя, двухколесный, колесами, концам, расположенными

...- боковой вид вагона; фиг. 3 - поперечный разрез вагона по АВ.Если из точки С, как ценсом СО описать окружность взяв дугу а б, меньшую полуокружности, вращать ее вокруг горизонтальной хорды 1 - 1, расположенной ниже центра С круга, то полученное таким образом веретенообразное тело - а - о б - в с центром тяжести в точке д пересечения вертикальной оси симметрии П - П с осью врашения 1 - 1, будет обладать поперечной устойчивостью, так как, выведенное из положения равновесия, оно будет стремиться вернуться к нему под действием пары сил - собственного веса и реакции опорной плоскости.Если, далее, расположить два таких тела вращения по концам вагона, оперев последний на оси 1 - 1 и расположив центр тяжести вагона ниже центра С образующего...

Номер патента: 1571502

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Кузнецов

МПК: G01N 33/38

Метки: железобетонной, коррозии, подземной, стойки, части

...1 тока подключают к мет ллическому каркасу 2 железобетонн й стойки 3 и электроду 4, который з земляется от стойки на расстоянии, превышающем более чем в 15 раз 25 поперечные размеры железобетонной сТойки 3. При нарушении целостности наружного бетонного слоя железобетоннФи стойки 3 (например, в точке А) мЕжду вскрытым элементом металлического каркаса 2 (в точке А) и заземленным электродом 4 через грунт проходит электрический ток (направление тока указано стрелкой). Затем в нескольких точках по периметру сечения железобетонной стойки 3 над поверхнсстью земли измеряют горизонтальную составляющую электромагнитного поля, вызванного прохождением электрического тока от металлического каркаса 40 2 к заземленному электроду 4, и определяют...

Номер патента: 91721

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Гирович, Филькин

МПК: B61D 19/02

Метки: вагонного, дверного, отжиматель, проема, хлебного, щита

...на раме 1, Другой конец хобота 7 шарнирно соединен с кулисцым камнем 8, скользящим в прорези 9 рамки 10. Рамка 10 снабжена в нижней части шипами 11 для поддевания лсбцого щита снизу. Верхняя часть рамки снабжена захватами 12 для захватывания и поддержки верхнего края хлебного щита. Захваты 12 могут подниматься и спускаться вручную посредством рычага 13. Верхняя часть рамки 10 поддерживается подпружицецной тягой 14, шарццрцо укрепленной ца раме 1.При работе рамка щитоотжимателя заватываст хлебный щцт посредством шипов 11 и захватов 12. После пуска электродвигателя 2 хо.от 7, приводимый от двигателя через рейку 6, отрывает лебный щцт от краев дверного проекта и отжихает его внутрь вагона, одновременно приподнимая его. Зерно при...

Номер патента: 854788

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кузьмич, Логинов, Неделяев, Речменский, Спиваковский, Терешкин

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...на указанныеролики,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР55 У 598786, кл, В 61 О 9/06, 1975( прототип),3 85разгрузочных люков. Емкости в верхнейсвоей части связаны между собой шарнирным соединением 10, предотвращающим попадание сьпучего груза на рамупри загрузке вагона, и подвешены шарнйрна на стойках посредством серег11 и осей 12. Подвешивание емкостейосуществлено в верхней их части взоне расположения боковых стенок ку. -зова, Емкости в транспортном положении внешними краями крышек разгрузочных люков опираются на ролики 5,Силовой привод, обеспечивающийзапирание,емкостей в транспортномположении и их возвращение после разгрузки,выполнен в виде силового цилинд 11 а 13 двойного...