Устройство для защиты дизеля отперегрузки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 840438
Автор: Карташевич
Текст
Союз СоветскнаСоциалистическиеРеспублик ОЛИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пи 840438 Фц,(22) Заявлено 30, 11. 78(2 ) 2691388/25-06с присоелиненнем заявки Лело делам кэобретеннй и открытий(72) Автор изобретения А.Н,Карташевич Белорусская ордена Октябрьской Революции и ордена ТрудовогоКрасного Знамени сельскохозяйственная академия(71) Заявитель Укаэанная цель достигается т дозатор выполнен в виде втулки, новленной на плуюкере и соединенной с управляющим органом, и муфты, соединенной с втулкой и рейкой топливного насоса, причем. втулка соединен с муфтой с помощью пружины.На чертеже представлена схем лагаемого устройства.Устройство имеет чувствительный датчикконтролируемого параметра с микровыключателем (например, дилатометрический датчик по температуре выхлопных газов), усилитель соленоид 2 с сердечником 3, выходной орган 4 (рычаг), втулку 5 и муфту 6 дозатора пружину 7 и плуюкер 8 тойливного ра пределительного насоса.Устройство работает следующим образом. ем, ч уста к двигателе- средствам дизеля, а такри перегруз Устроиство относится строению, в частности, к для аварийной остановки же для остановки дизеля ках 1 ДИтны устрой для з Иззеля распределительна плунжере атор, связанный я подачи, содер 10 руемого параметной орган, прилитель и выходнойк от перег ным топливным которого разм с рейкой регу жащее датчик ра, усилитель ем датчик чеа пре насосо ещен до лирован контрол и выхореэ ус с доза ч м Г 13 н связа 15явройстовки м данного ус димость уста один плунже длину, а сле сяется необх озаторов на личивает его габариты т еталлоемкос Цель иэоб итов и сниж оса.ув ф ч ова и е ливного нас работе дизеля в но цепь соленоида 2 р ание подачи топлив еремещением муфты альных усомкнута,ть.ретения - уменьшение габа ение металлоемкости наовия оиз з язанно яИсточники информации,принятые во внимание при экспертизеформула изобретения 1. Авторское свидетельство СССР Устройство для защиты дизеля от пе- по заявке У 2523522/25-06,регрузки 1 содержащее дозатор, установ- кл. Г 02 О 39/00,1977. Заказ 4716/4 аж 58 писн жгород, ул, Проектная, 4 Филиал ППП "Патент 3 84с рейкой топливного насоса, Втулка 5под действием пружины 7 перемещаетсявместе с муфтой 6 и своим положениемопределяет подачу топлива к форсункам,При аварийном состоянии дизеляпо одному из контролируемых параметров,например температуре отработавших газов, контакт микропереключателя чувствительного датчика замыкается и замыкает электрическую цепь,Сердечник 3, втягиваясь внутрь соленоида 2, через орган 4, передвигаетвтулку 5 дозатора, растягивая пружину7, Радиальное сверление плунжера 8выйдет из втулки 5 и подача топливак форсункам прекратится,0438 4ленный на плунжере топливного распределительного насоса и соединенный слейкой насоса и датчик контоолируе)мых параметров, соединенный черезусилитель и управляющий орган с дозатором, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью уменьшения габаритов иснижения металлоемкости насоса, дозатор выполнен в виде втулки, установ ленной на плунжере и соединенной суправляющим органом, и муфты, соединенной с втулкой и рейкой топливного насоса, причем, втулка соединена с муфтой с помощью пружины.15
СмотретьЗаявка
2691388, 30.11.1978
БЕЛОРУССКАЯ ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИИ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИСЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
КАРТАШЕВИЧ АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02D 1/08
Метки: дизеля, защиты, отперегрузки
Опубликовано: 23.06.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-840438-ustrojjstvo-dlya-zashhity-dizelya-otperegruzki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для защиты дизеля отперегрузки</a>
Рейка топливного насоса
Номер патента: 254257
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Гринчар, Гуревич, Ичев, Левин, Московский, Никонов, Пле, Резников, Устинов, Федотов
МПК: F02M 39/02
Метки: насоса, рейка, топливного
...необходимое усилие затяжки вин том 5. Для удобства сборки пружины 3 могутбыть установлены с обеих сторон подвижного элемента, тогда затяжка соединения производится ослаблением винта 5. Для тфт ения например, для дно щеками для прида ц подпружинентлцчаютааяся тем, соединения привоИзвестны рейки топливного насоса для дизеля, содержащие головку со щеками для присоединения к рычагу привода и подпружиненный зубчатый элемент.Недостаток этих конструкций заключается в том, чго они могут быть использованы только в блочном насосе, поскольку зубчатые элементы реек соседних цилиндров соединены между собой. Зависимость реек между собой имеет и другие неудобства, ограничивающие применение известных конструкций.Описываемая рейка отличается от известных...
Корректор топливного насоса дизеля
Номер патента: 992772
Опубликовано: 30.01.1983
МПК: F02D 1/04
Метки: дизеля, корректор, насоса, топливного
...проведения его капитального ремонта необходимо провести качественную обкатку двигателя, не нагружая его выше70-803 номинальной мощности.Независимо от режима работы дизельного двигателя (обкатка или эксплуатация) перед запуском валик 2 ручкой6 вытягивается и пружина регуляторарейки топливного насоса прижимаетупорный винт 21 к середине профильного паза 9, увеличивая тем самым возможный активный ход рейки топливногонасоса перед пуском двигателя, а следовательно, подачу топлива до максимальной величины. После запуска двигателя упорный винт 21 рычага регулятора рейки топливного насоса выйдетиз профильного паза 9 и пружина 3установит валик 2 в исходное положение. Такое расположение элементов Фик-, сируется Фиксирующим штифтом 12,...
Корректор топливного насоса дизеля
Номер патента: 1121471
Опубликовано: 30.10.1984
МПК: F02D 1/04
Метки: дизеля, корректор, насоса, топливного
...лимбом 8. Шкала 9 натяжения пружины обеспечивает установку коэффициентов запаса крутящего момента и нанесена на образующей поверхности втулки 4. Фиксатор 10 стопорит- гайку 7 на втулке 4. Во втулке 4 установлена пружина 11, взаимодействующая с одной стороны с упором 3 и с гайкой 7 с другой стороны. При этом на образующей поверхности втулки 4 имеется лимб 12, а на окружности втулки 1 нанесена шкала установки ограничителя риски О - обкатка и Р - работа. 5 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 Упор 3 опирается на головку 13 ограничителя 14 подачи топлива, представляющего собой винт, установленный по центру корректора. Ограничитель 14 резьбовой частью ввернут в скобу 15 и развальцован. Скоба 15 в свою очередь, навинчивается на втулку 4 и...
Корректор топливного насоса дизеля
Номер патента: 1455016
Опубликовано: 30.01.1989
МПК: F02D 1/04
Метки: дизеля, корректор, насоса, топливного
...фланцем 20. Во втулке 19выполнено резьбовое отверстие 21под фиксатор 12, а в ее фланце 20 -концентричный паз 22 под шпильку 14.Втулка 19 снабжена также стрелкой23 и соединена с переходным диском13 посредством шпильки 14 и гайки 24,Профильные рабочие поверхности6.1 и 7.1 и упор 8 предназначены длявзаимодействия с регулируемым винто"вым упором 25 вилки 26 регулятора(не показан), которая соединена стягой 27 органа дозирования топливоподачи, например рейки топливногонасоса (не показана). Регулируемыйупор 25 завернут в кронштейн 28,который установлен с воэможностьюповорота относительно своей продольной оси посредством прокладок 29 вприливе 30 вилки 26 регулятора изакреплен гайкой 31 и фиксатором 32,Корректор работает следующим образом.Перед...
Привод рейки топливного насоса высокого давления
Номер патента: 1672261
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Губенко, Евстигнеев, Жуков, Мазепов, Михальский, Поликер
МПК: F02B 65/00, F02D 1/08, G01M 15/00
Метки: высокого, давления, насоса, привод, рейки, топливного
...на первый вход суммирующего усилителя 29 напряжение постоянного тока с выхода суммирующего усилителя 29 после усиления в усилителе 33 мощности подается на силовую катушку 4. Под действием магнитного поля, соэдаваемогосиловой катушкой 4, поворотный якорь 9 втягивается вовнутрь силовой катушки 4, поворачиваясь на оси 7. Вращающий момент на поворотном якоре 9 уравновешивается возвратной пружиной 13 Сигнал10 30 35 40 45 50 55 15 20 25 подается на,силовую катушку 4. При повороте поворотного якоря 9, т,е. при изменении участка поворотного якоря 9, находящегося внутри силовой катушки 4, амплитуда сигнала на выводах резистора 22 изменяется прямо пропорционально углу поворота поворотного якоря 9, Сигнал, снимаемый с выводов резистора 22,...
Предыдущий патент: Чувствительный элемент регулятораскорости двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Гильза цилиндра
Случайный патент: Контрольное устройство к штампу