Гильза цилиндра

Номер патента: 1291715

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Йонас, Кроупа, Поспишил

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, дизельного, охлаждением, сгорания, цилиндра

...точками пересечения осей впуск 5. Головка по пп. 1, отличающаяся тем, что треугольник, вершины которого образованы точками пересечения осей впускного и выпускного клапанов и форсунки с плоскостью днища головки, ориентирован вершиной; образованной пересечением оси впускного клапана с плоскостью днища, навстречу потоку охлаждающего воздуха, причем прямая, проведенная в плоскости днища по потоку воздуха через точку пересечения плоскости днища с осью форсунки, расположена вне треугольника, составляя острый угол с прямой, связывающей точки пересечения осей форсунки и впускного клапана с плоскостью днища. ного и выпускного клапанов и форсунки с плоскостью днища головки.Дуга впускного клапана, ограниченная дистанционными зазорами, больше...

Номер патента: 380855

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра

...вырезов предыдущего.Наружный контур ребер может быть выполружности или прямоугольным.ый контур ребер выполнен большим посадочных отверстий в головке и плите,окружности; на фиг. 6 - то же, вид сверху;на фиг. 7 - то же, продольный разрез,Головка 1 цилиндра содержит отъемнуюплиту 2 и снабженную ребрами направляю 5 щую втулку 3 клапана. Наружный контур Кребер и толщина стенки Л выполнены увеличивающимися по направлению к тарелкеклапана. Это дает возможность более эффективно отводить тепловую энергию в менее на 10 гретые верхние зоны втулок, а также выравнивать температуру втулки по всей высоте.Ребра снабжены по наружному контуру радиальными вырезами 4, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов15 предыдущего. Это...

Номер патента: 996737

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Белов, Рафиков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...

Номер патента: 1837112

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Аксенов, Ануфриев, Кухарев, Рубаненко, Червяков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, поршневого, рубашка, сгорания, цилиндров

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствублока цилиндров, а именно к рубашке блокацилиндров жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). 5Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения наиболее нагретойзоны цилиндра.Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображена рубашка блока цилиндров, поперечный разрез.Рубашка блока 1 содержит гильзу 2, разделенные кольцевым ребром 3, верхнююполость охлаждения 4 с подводящим каналом 5 и нижнюю полость охлаждения 6, соединенную непосредственно с каналом 7главной масляной магистрали двигателясверленым отверстием 8. полость...

Номер патента: 1820016

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Йонас, Кроупа, Поспишил

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, дизельного, охлаждением, сгорания, цилиндра

...(на фиг, 2 показан стрелкой), Прямая, проведенная в плоскости днища 3 по потоку воздуха через ось впускного клапана, расположена вне упомянутого треугольника, составляет острый угол с прямой, связывающей осй впускного клапана и форсунки.При этом по меньшей мере один дистанционный зазор выполнен Г-образной формы, причем его нижняя часть образует с плоскостью днища 3 угол более 60 О, а верхняя часть - угол 30-6 ОО,При работе двигателя поток теплаотводится от области наибольших температур у дна головки из окружающего пространства форсунки параллельно с поверхностью камеры сгорания по направлению к области впускного клапана, которая вследствие всасывания холодного воздуха (фиг. 2) интенсивно охлаждается, а поток из области межклапанной...