Сигнализационное устройство к электропневматическому тормозу

Номер патента: 1258734

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Кегелес

МПК: B60T 8/52

Метки: автоматическое, давления, тормозного

...в камере 13), то воздух из тормозного цилиндра через проточку 3 и калиброванное отверстие 11начнет выходить в атмосферу, Одновременно иэ камеры 13 воздух также начнет выходить в атмосферу через канал17, калиброванное отверстие 10 в клапане 8, канал 18, проточку 3 (фиг. 4),342Когда давление в тормозном цилиндре понизится до необходимого при данной скорости, золотник 2 пойдет вправо и займет снова промежуточное положение (фиг, 3). Начальное давление пружины 5 выбрано таким образом, чтобы при стоянке также можно было бы затормозить состав по описанной схеме. Если из тормозного цилиндра по дает добавочного давление на золотникв атмосферу, то происходит постоянная подпитка. Если же воздух попадает из запасного резервуара в...

Номер патента: 40805

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Иозеф

МПК: C10B 29/02, C10B 5/12

Метки: камер, коксовальных, печей, регенеративное

...в регенераторных пространствах, вследствие чего они могут расширяться взависимо от печного сооружения; при этом в том сдучаг, когда эти корпусы составлены из нескольких частей, все-таки обеспечивается их пдотность.Фиг. 1 и 2 иллюстрируют пример выполнения нового устройства в продольном разрезе и в горизонтальном сечении по части регенератора, фиг. 3 дает поперечный разрез по тому же регенератору.Регенераторные пространства а коксовадьной печи загружены каждое одним иди несколькими рядами огнеупорных корпусов д, которые, в свою очередь, содержат насадку Ь любой подходящей формы. Корпусы д установлены с настолько большим боковым отступом от стенок регенератора го, что они могут расширяться независимо от регенераторных пространств. В тех...

Номер патента: 385525

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Вьюнов, Криворучко, Эзрохи

МПК: F02C 3/14, F02K 3/00

Метки: камеры, прямоточной, сгорания, фронтовое

Фронтовое устройство прямоточной камеры сгорания, например, газотурбинного двигателя, содержащее кольцевые стабилизаторы пламени с пламяперебрасывающими патрубками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, патрубки выполнены в виде расположенных на смежных сторонах стабилизаторов один против другого выступов.

Номер патента: 658020

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Загуменный

МПК: B60T 8/093

Метки: пневматической, противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...втулки 11. Наружнаяповерхность втулки 11 изготовленаконической. Втулка 11 размещена в коническом отверстии, выполненном в 50инерционном колесе 5. Толкатель 6контактирует с подпружиненным плунжером 12,на котором выполнена кольцевая канавка 13 и эапорный хвостовик14. Плунжер 12 установлен в полости15 корпуса, сообщенной каналом 16 смагистралью управления, каналом 17с тормозной камерой, каналом 18 сатмЬсферой,Устройство работает следующимобразом. 60При торможении сжатый воздух намагистрали управления по каналу 16поступает в полость 15, и далее втормозную камеру по каналу 17. Колесо тормозного средства эатормажива 25 кольцевой канавкой и размещенным в полости корпуса, сообщенной каналами с магистралью управления, тормозной камерой и...

Номер патента: 745221

Опубликовано: 27.07.2005

Авторы: Алексеева, Вьюнов, Надеждин, Чепраков, Эзрохи

МПК: F02K 11/00

Метки: камеры, прямоточной, сгорания, фронтовое

Фронтовое устройство прямоточной камеры сгорания, преимущественно форсажной камеры воздушно-реактивного двигателя, содержащее центральный стабилизатор и чередующиеся в окружном направлении отклоненные по потоку основные и вспомогательные радиальные стабилизаторы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, вспомогательные стабилизаторы соединены с центральным вблизи его среза и наклонены к оси камеры под углом меньшим, чем основные стабилизаторы.