Буферное устройство рельсовоготранспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических т еслублик(51) М. Кл.з В 61 С 11/12 с присоединением заявки Йо Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения Проектно-конструкторское бюро Главного управления вагонного хозяйства Министерства путей сообщения СССР(54) БуфЕРНОЕ УСТРОЙСТВО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАХвостовая часть. стержня имеет диаметрально расположенные пазы 9, благодаря чему образуются две направляющие 10, которыми стержень размещен в дугообразных прорезях 11 днища стакана и поперечном брусе 12 раьы транспортного средства. Этим обеспечивается поступательное движение тарелн относительно стакана и предотвращение проворота ее вокруг своей продольной оси е Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции буферного устройства транспортного средства.Известно буферное устройство рельсового транспортного средства, содержащее закрепленный на поперечном бру. - се рамы транспортного средства стакан, вмещающий полый стержень с тарелью на конце, в полости которого размещен упругий элемент, одним концом взаимодействующий,со стержнем, а другим - с днищем (11.Недостатком буферного устройства является малый ход, что затрудняет 15 вписывание транспортного средства в кривые малого радиуса.Цель изобретения - улучшение условий вписывания транспортного средства в кривые малого радиуса путем 20 увеличения хода тарели.. Цель достигается благодаря тому, что в днище стакана выполнены прорези с перевичками, соответственно которым в стержне выполчены продольные Пазы, при этом хвостовик стержня снабжен стопорящим элементом для взаимодействия с поперечным брусом.Прорези в днище стакана могут быть выполнены дугообразно и расположены ло диаметрально, а стопорящий элемент выполнен П-образным.На фиг. 1 изображено буферное устройство в продольном разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. Буферное устройство содержит стакан 1, внутри которого размещен полый стержень 2 с тарелью 3 на конце. В полости стержня размещена пружина 4. Ограничение выхода тарели осуществлено П-.образным стопорящим элементом 5, выполненным в виде чеки, пропущенной через отверстие в хвостовике стержня и закрепленной стопорной планкой 6 с помощью двух болтов 7, зафиксированных увяэочной проволокой 8.816833 формула изобретения Составитель А, ПоляковТехред М.федорнак Корректор А. Гриценк актор Е. Лушник Заказ 1134/2 Тираж 551 ВНИИПИ Государст по делам иэобр 3035, Москва, ЖПо енного ком тений и от Раушская писноетета СССРрытийнаб., д, 4/5 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 4"1, Буферное устройство рельсового транспортного средства, содержащее закрепленный на поперечном брусе рамы транспортного средства стакан, вмещающий полый стержень с тарелями на конце, в полости которого размещен упругий элемент, одним концом взаимодействующий со стержнем, а другим - с днищем стакана, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью улучше- О ния условий вписывания транспортного средства в кривые малого радиуса путем увеличения хода тарели, в днище стакана выполнены прорези с перемычками, соответственно которым в стерж не выполнены продольные пазы, при этом хвостовик стержня снабжен стопорящим элементом для взаимодействия с поперечным брусом.2. Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что прорези в днище стакана выполнены дугообразно и расположены диаметрально.3. Устройство по п. 1,. о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что стопорящий элемент выполнен П-образным. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Винокуров М. В. Вагоны. М Трансжелдориздат, 1953, рис. 332,с, 385 (прототип).
СмотретьЗаявка
2765673, 10.05.1979
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГОУПРАВЛЕНИЯ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА
ЗЕЛЕНИН ИВАН ГЕОРГИЕВИЧ, БРАВЕРМАН ЕВГЕНИЙ ЛЬВОВИЧ, КРУПНОВ СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61G 11/12
Метки: буферное, рельсовоготранспортного, средства
Опубликовано: 30.03.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-816833-bufernoe-ustrojjstvo-relsovogotransportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Буферное устройство рельсовоготранспортного средства</a>
Устройство для моделирования транспортных средств
Номер патента: 437105
Опубликовано: 25.07.1974
Авторы: Тактакишвили, Федорко
МПК: G06G 7/70
Метки: моделирования, средств, транспортных
...И 2, на другой вход схемы И 2 поступает высокий потенциал от схемы НЕ 3. Выходные импульсы поступают на собирательную схему ИЛИ 4, а с нее - на входы усилителей 5. Количество импульсов, которое необходимо подать на усилители для моделирования определенного режима торможения, определяется триггерным счетчиком 6. С помощью переключателей 7 подключается заданное количество триггеров счетчика, подсчитывающего импульсы (число нажатий на педаль) в двоичной системе счисления. При совпадении сигналов от триггерного счетчика 6 на схеме И 8 последний открывается и переводит триггер 9 в единичное состояние. С выхода триггера высокий потенциал поступает на вход схемы НЕ 3. На выходе схемы низкий потенциал. Схема И 2 закрывается, пропустив заданное...
Буферно-сцепное устройство транспортных средств
Номер патента: 1576389
Опубликовано: 07.07.1990
Автор: Касылкасов
МПК: B61G 1/00
Метки: буферно-сцепное, средств, транспортных
...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 11 11роизводственно-издательский комбинат Патент , г.ужгород, ул, Гагарина,1 Изобретение,рельсовому транспорту и касается буферно-сцепных устройств подвижногосостава.5Цель изобретения - расширение Функциональных возможностей,На фиг,1 изображено буферно-сцепное устройство в сцепленном состоянии, общий вид; на фиг.2 - вид А наФиг1.В буферно-сцепном устройстве тяговый элемент выполнен в виде выпукло-вогнутой в плане скобы 1, надетойна кронштейны 2, жестко закрепленныена раме транспортного средства 3.Соединительное звено выполнено в виде, поперечины 4, к которой жесткоприкреплены зацеп 5, параллельныепластины 6 и 7 с ребрами 8...
Стенд для испытания элементов шасси транспортных средств
Номер патента: 1153254
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Пашков, Смоленский
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных, шасси, элементов
...в перевернутом виде рама 2 грузового автомобиля с задней балан сирной подвеской 3 в сборе. Верхняя рама 4 в сборе с задней балансирной 1 подвеской 5 установлена зеркально относительно нижней рамы 2. Передниечасти рам 2 и 4 через кронштейны 6укреплены шарнирно к неподвижнойопоре 7 основания 1, а задние частиобеих рам 2 и 4 зафиксированы регулируемыми стяжками 8 и 9, закрепленными шарнирно с обеих сторон рам2 и 4. На ступицах 10 - 13 среднегои заднего мостов обеих задних балансирных подвесок смонтированы свозможностью вращения беговые барабаны 14 с установленными на нихсинусоиральными неровностями 15, Беговые барабаны 14 зафиксированы наступиЦах 10-13 прижимами. Приводыбеговых барабанов обеих подвесоксоединены с электродвигателем...
Устройство для герметичной стыковки транспортных средств
Номер патента: 1449399
Опубликовано: 07.01.1989
МПК: B60P 3/34
Метки: герметичной, средств, стыковки, транспортных
...7. Крыша 1 посредством осей 8 соединена с транспортным средством с возможностью поворота в вертикальной плоскости.Крыша 1 и днище 2 герметично соединены с гофрированной оболочкой 6 и с эластичной оболочкой 7, которая в свою очередь герметично соединена с прямоугольными рамами 4 и 5. Рама 5 подпружинена посредством упругих элементов 9 относительнд крыши 1 и днища 2, а рама 4 шарнирно соединена с последними через упругие полоски 1 О. На рамах 4 и 5 герметично установлены двери1, каждая из которых состоит из двух симметричных относительно горизонтальной оси панелей, шарнирно связанных между собой эластичной отбортовкой 12.На транспортном средстве смонтирована поворотная опорная панель 13, на которой посредством фиксаторов 14 и...
Противоугонное оборудование транспортного средства
Номер патента: 1463892
Опубликовано: 07.03.1989
Автор: Харитонашвили
МПК: B60R 25/00, E04H 6/42
Метки: оборудование, противоугонное, средства, транспортного
...постороннему) транспортному средству выехать на стоянку.Таким обраЗом, предлагаемое оборудование предотвращает угон обслуживаемого транспортного средства со стоянки и не позволяет необслуживаемому 1,постороннему) транспортному средству въехать на стоянку, Г-образный стержень предотвращает открывание капота и багажника транспортного средства 21. 35 14638сота меньше минимального дорожногопросвета транспортного средства.После заезда обслуживаемого транспортного средства 21 на стоянку 3Г-образный стержень 8 верхним Фланцем510 накладывают на нижний Фланец 4,поворачивая Г-образный стержень 8 досовмещения захвата 12 с прорезью 6.При этом захват 12 проходит через 1 Опрорезь 6 и при повороте Г-образногос ержня 8 захват 12 заходит на нижнююп...
Предыдущий патент: Переходная площадка сочлененноготранспортного средства
Следующий патент: Устройство для перемещения тележек
Случайный патент: Припой для контактов к арсениду галлия