Колесно-пальцевые грабли

Номер патента: 207502

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Афанасьева, Гимельштейн, Глухое, Дрикалович, Киселев, Козлов, Косолюкин, Куликов, Моглевска, Онисимов, Петерсен, Проскурнина, Рюмин, Соловей, Спарварт, Халилуллин, Шахмурад, Эренбург

МПК: A01B 49/04, A01C 7/06

Метки: колесами, опорно-приводными, рама, растениепитателю, сеялке-культиватору

...тановленными внутри ра т больших затрат труда ладки с посева на уход я псреналадки секции р димо сдвигать на брусе ы междурядья, а колеса В предложенной раме, с целью упрощения псрсналадки сеялки-культиватора-растениепитателя с посева на уход и обратно, каждое колесо жестко посажено на валу, установленном в подшипниках ступицы, соединенной с вертикальной полуосью, которая закреплена в кронштейне рамы с возможностью поворота на 180. Вдл имеет приводные звездочки по обеим сторонам ступицы.На фиг. 1 схематически изображена описываемая рама, вид сбоку; на фиг. 2 - часть рамы, вид спереди; на фиг. 3 - то же, при установке на посев, вид сверху; на фиг. 4 - то жс, при установке на уход, вид сверху,1 а раме 1 установлены секции 2 рабочих...

Номер патента: 1092228

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Быстров

МПК: E01D 19/00, E04B 1/38

Метки: блоков, железобетонной, моста, плиты, проезжей, сборной, соединение, стыковое, части

...121.В известном соединении в качестве армирующего шпонку элемента используот трубчатый элемент с продольной грорезью, закрепляемый в завод- пОских условиях на одном иэ стыкуемыхблв иты,Недостаток извеспного соединения заключается в повышенной трудоемкости его выполнения и в невозможности осушествления проезда по г,литам до обетонирования шпонок.Цель изобрегения - снижение трудоемкости выполнения стыкового соедине 50 ния и обеспечение возможности проеэРда по плитам до обетонирования шпонок.Укаэанная цель достигается тем что стыковое соединение сборной иэ блоков железобетонной плиты проезжей55 части моста, включающее расположенную по крайней мере на части длины соединения в средней по высоте части стыкуемых блоков плиты бстонную...

Номер патента: 907143

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Агафонов, Кесель, Корноухов, Скачко

МПК: E01H 5/10

Метки: колесного, опорное, шасси

...8, 9 и обратных клапанов 10, 11 с емкостью 12, содержащей антигололедную жидкость, например Арктика. В магистрали подвода жидкости выполнен запорный кран 13. В нижней части опорной плиты установлен подпружиненный двухсторонний клапан 14, зафиксированный от возможности поворота направляющими (шлицами) 15, В верхней части клапана, со стороны пружины 16, выполнены конические выступы 17. В верхней части полости 7 выполнены каналы 18, Сопряжение подвижного и неподвижного элементов клапана 14 выполнено по конической поверхности, помимо пазов под направляющие 15 имеются дополнительные пазы 19, выполненные аналогично. Часть клапана выступает за пределы поверхности плиты в виде хвостовика.Устройство работает следующим образом.Перед...

Номер патента: 1118735

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Кесель, Корноухов

МПК: E01H 5/10

Метки: колесного, опорное, шасси

...в полости, и емкость для антигололедной жидкости, связанную трубопроводами с каналами, причем указанный клапан подпружинен 55 относительно опорной плиты, в которой выполнено отверстие, перекрытое другой стороной клапана, выполненного с хвостовиком, расположенным за пределами опорной поверхности плиты, каждый выступ установлен соосно с соответствующим ка. налом с возможностью его перекрытия. Диаметр каждого выступа равен диаметру конечных отверстий каналов, при этом площадь проходного сечения между верхней частью выступа в нижнем положении клапана и конечным участком канала подвода антигололедной жидкости меньше площади последнего.Кроме того, каждый выступ может быть выполнен с кольцевой проточкой и сопряженными с ней...

Номер патента: 1801789

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: колесной, крепления, пары, раздвижной, раме, средства, транспортного, узел

...и касается ходовой части транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности,На фиг, 1 показано транспортное средство, вид с торца; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг 3 -разрез Б - Б на фиг, 1,Узел крепления к раме транспортного средства раздвижной колесной пары содержит прикрепленный к раме транспортного средства 1 вилкообразный кронштейн 2, охватывающий ось элемент 3 с горизонтальными опорными поверхностями, соединительный элемент в виде пальца 4, пропущенный через. отверстия в ветвях кронштейна 2 и элементе 3, раздвижную колесную пару, состоящую из колес 5, закрепленных на оси 6 с регулируемым элементом 7.Перевод транспортного средства на требуемую колею производят следующим образом.С помощью регулируемого элемента 7...