Пахотный агрегат

812206 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскииСоциалистическикРеспубликОпубликовано 15.03.81. Бюллетень10Дата опубликования описания 25.03.81 ао делам изобретений и открытий(72) Автор изобретен Е. Рыжих убанский ордена Трудового Красного Зн сельскохозяйственный институт(711 Заявител 4) ПАХОТНЫЙ АГРЕГА другой взаимодействует срокрюка.На чертеже изображегат. к сельскохозяй в частностионштеино Изобретение относитсяственному машиностроению, к пахотным агрегатам.Известно устройство, включающее навесную систему, состоящую из центральной и двух боковых тяг 111.Наиболее близким техническим решением из известных является пахотный агрегат, включающий трактор с гидрокрюком, навесное устройство плуга, раму, центральную и две боковые тяги, раскос, опорную балку и дополнительные тяги 12.Недостатком этих устройств является то, что они обладают малым сцепным весом и имеют недостаточную догрузку ведущих колес. пахотныи аг Агрегат состовесной системыно соединяют оплуге, и тяг 2, 3,через рычаг 5 снирно соединяетбалкой 8, одинкронштейне 9 гинирно соединенного механизма процилиндр 11, пкосом 13. При составлении пахотного агрегата с акой навеской ось подвеса на плуге распоагается ниже гряделей. Такое положение си создает наклон тяг при котором обеспеивается наилучшая догрузка задних и разрузка передних колес трактора и необхоимая нормальная реакция на опорном колее плуга. Это условие было рассчитано в роцессе исследований, и которое также подверждается работами ряда ученых. центральная с гидрокрюством дополтановленнымэтом раскос ин конец комой плуга, а тся тем, что ом соединена другим посредрычага с у аскосом, прий балкой, од связан с ра Цель изобрет сцепных свойств его ведущих колЦель достига гяга одним конц ком трактора, а нительной тяги на раме плуга р соединен с опор торой шарнирно ния - повышение тяговорактора за счет догрузки ит из тяг 1, серийной нарактора, которые шарнир- и подвеса на тракторе и соединяющих гидрокрюк 4, раскосом 6, по едний шарстойку 7 плуга с опорной конец которой лежит на дрокрюка 4, а другой шарс рамой 10 плуга, серийодъема, включающего гидоворотный рычаг 12 с рас812206 Формула изобретения НИИ Заказ 228/П Патент,ираж 700 Подписио жгород, ул. Проектиа илиа Опорная балка 8 шарнирно соединяется одним концом с рамой 10 плуга, а другим ложится на специальный кронштейн 9, прикрепленный к заднему мосту трактора или на кронштейн, как на МТЗ, так, чтобы крючкообразный выступ 14 балки располагался под осью 15 захватов гидрокрюка. На гидрокрюк одевается тяга 2, стабилизирующего механизма плуга (рычаг 5, тяга 3 и подвижный раскос 6), обеспечивающего параллельность перемещения плуга относительно почвы при изменении глубины пахоты.Близкое расположение точек крепления навески на тракторе между собой и к оси задних колес уменьшает влияние на плуг продольных угловых колебаний остова трактора, вызванных неровным рельефом поля. При копировании трактором рельефа поля шарнирная связь плуга с трактором позволяет перемещаться составным частям агрегата;При движении пахотного агрегата, воз действие трактора на плуг передается по бо - ковым тягам 1 наклон, которых незначительный ( 3, -5). Реактивный момент плу га действует на трактор через опорную балку 8 по вертикали. Эти совместные, горизонтальные и вертикальные усилия обеспечивают разгрузку передних и нагрузку задних колес трактора, и подъем плуга в нужных величинах.Усилие в тяге 2 возникает наибольшее при наибольшей глубине вспашки, когда на - зо клон ее незначительный, и, следовательно, момент, разгружающий передние и загружающий задние колеса, будет положительный, С уменьшением глубины пахоты этот момент уменьшается за счет уменьшения 4сопротивления плуга и плеча, что вполне удовлетворяет эксплуатационным требованиям агрегата.Заданную глубину пахоты устанавливаем опорным, копирующим колесом.Положение плуга относительно трактора по ширине корректируем изменением длины серийных, блокирующих цепей тяг навески.Подъем плуга производится гидроцилинд ром, а незначительный ход раскоса 6 и опорной балки на кронштейне 9 гидрокрюка 4 (до оси захватов) обеспечивает транспортное положение плуга. Пахотный агрегат, включающий тракторс гидрокрюком, навесное устройство плуга,раму центральную и две боковые тяги, раскос, опорную балку и дополнительные тяги,отличающийся тем, что, с целью повышения тягово-сцепных свойств трактора за счетдогрузки его ведущих колес, центральнаятяга одним концом соединена с гидрокрюком трактора, а другим посредством дополнительной тяги и рычага с установленным.на раме плуга раскосом, при этом раскоссоединен с опорной балкой, один конец которой шарнирно связан с рамой плуга, адругой взаимодействует с кронштейном гидрокрюка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР370907, кл. А 01 В 59/06, 1974.2. Патент США3791454, кл. 172-7.1974 (прототип).