Способ регулирования скорости роспуска составов на сортировочной горке

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ нн 763169(51)М. Кл З В 61 1 17/00 Государственный комнтет СССР по делам нэобретеннй н открытий(72) Авторы изобретения Т.А.Нефедова, А.И.Дудниченко и А.Г.Савицкий Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт железнодорожного транспорта(71) Заявитель 154) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ РОСПУСКА СОСТАВОВ НА СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКЕ Для формирования заданной скорос-.ти роспуска Ч определяют длины смежных отцепов с", с" и пути их совместного пробега Бм, по маршрутам следования. Затем вычисляют: путь регулирования ь:О"+(1-к 6", 20н,н-начальный интервал=С +д 1исреднюю скорость роспуска м=-в-, 25о коэффициент отрыва, определяемый надвижным и отрывным уклонами горки; где Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для управления процессом расформирования составов на сортировочной горке.Известен способ регулирования скорости роспуска составов на сортировочной горке, включающий измерение фактической скорости роспуска, определение длин путей совместного пробега отцепов для формирования заданной скорости роспуска и реализацию этой скорости пу-. тем управления горочным локомотивом 11.Существенный способ не позволяет реализовать максимально допустимую скорость роспуска составов и плавное ее регулирование.Целью изобретения является по" вышение скорости роспуска составов при плавном ее регулировании.Поставленная цель достигается тем, что для фсрмирования заданной скорости роспуска измеряют вес отцепов и текущий вес состава, а в момент отделения очередного отце" па от состава корректируют скорость роспуска при отклонении ее от заданной, после чего измеряют фактический начальный интервал между очередным и последующими отцепами в момент отделения последнегоот состава, и по отклонению,его отрасчетного интервала формируют команды управления замедлителями тормозных позиций для восстановления интервала. 10Работа по данному способу заключается в следующем.763169 Формула изобретения Составитель Т.НефедоваРедактор Н,Вирко Техред Н. Барадулина Корректор М.Вигула Заказ 6209/16 Тираж 567 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППППатент, г,ужгород, ул. Проектная, 4 д 1 - разность времени ходаи-го и (и) -го отцепов до стрелки разделения (диф);стр - интервал между п -ым и(и) -ым отцепами настрелке разделения.Измеряют вес отцепов , и находят текущий вес состава Я-, по формуле Г" 1=сбщ Д,Ч( где Юобщ - вес состава до роспуска 1- номер очередного отцепа,Текущий вес состава характеризует возможности данного типа локомотива по ускорению и замедлению состава а в процессе регулирования скорости роспуска на конкретной горке. Затем производят выравнивание средних скоростей роспуска ЧР группы отцепов путем перераспределения их начальных интерваловпри сохранении средней скорости роспуска этой группы отцепов с учетом действующих ограничений, пути их совместного пробега и мощ- ности тормозных позиций. Действующими ограничениями, например, являются допустимые скорости роспуска из условий безопасной расцепки, входы в замедлители тормозныхпозиций и др.После выравнивания скоростей роспуска Чр группы отцеов формируют заданную скорость Ч для очеРедного отцепа по заданной скорости предыдущего отцепа Ч и воэЪможному ускорению (замедлению) локомотива а так, чтобы новое среднее значение скорости роспуска Ч очередного отцепа на пути регулированию В" равнялось его выравненной Ч . Затем заданную скорость. передают на локомотив для реализации, При реализации этой скорости производят измерение Фактической скорости Ч 4", роспуска и, при отклонении ее от заданной, в момент отделения очередного отцепа от состава, корректируют скорость роспуска Ч " последующему отцепуОтклонения фактической скорости от заданной в процессе роспуска возможны по ряду технических причин ( неправильный, расцеп, боксование локомотива и пр.) .В момент отрыва последующего отцепа от состава измеряют фактический начальный интервал 1", между ними и по его отклонению от расчетного интервала 1 формируют команды управления замедлителями тормозных позиций для восстановления интервала между отцепами на стрелке разделения Способ регулирования скоростироспуска составов на сортировочной горке, включающий измерение20 фактической скорости роспуска,определение длин и путей совместного пробега отцепов для формирования заданной скорости роспуска иреализацию этой скорости путем управления горочным локомотивом,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения скорости роспуска состава при плавном ее регулировании, измеряют вес отцепови текущий Вес состава а В моментотделения очередного отцепа от состава корректируют скорость роспуска при отклонении ее от заданной, после чего .измеряют фактический начальный интервал между35очередным и последующими отцепами в момент отделения последнего отсостава и по отклонению его отрасчетного интервала формируют команды управления эамедлителями40 тормозных позиций для восстановления интервала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Скабалланович В.С. Автома 45 тическая система для регулирования скорости роспуска составов насортировочных горках.-Автоматика,телемеханика и связь, 1966, 9 8,.9,12,