Планировщик

ОЛИСАНЙЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 724643 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.03,80 ударстоенный квинтет СССР(088.8) елам изобретении и открыти 2) Авторы изобретения 3, Е. Га Е. И.Ш 1) Заявители Лен зем Специабузов, Ю, Г. Мануйлов, В, Г. йнис, В. И. Дубенская, Г. И. нградское научно-производст леройного машиностроения В ьное конструкторское бюроИрмаш Пак, Л, Е, Подборски имофеев и Э. Н. Кузи енное объединениеНИИЗЕММАШ ирригационных машин 54) ПЛАНИРОВЩ Изобретение относится к землеройным машинам для планировки поверхности.Известен планировщик, включающий тягач, к котороиу с помощью сцепного механизма через шарнир присоединена рама, оснащенная ковшом и задней колесной тележкой Ц.Однако известный планировщик обладает недостаточной планирующей способностью.Наиболее близок к изобретеншо по технической сущности известный планировщи 1 к, включающий тягач, к яоторому с помощью сцепного механизма через шарнир с двумя степенями свободы присоединена рама, оснащенная ковшом и задней колесной тележонкой, соединенной с рамон через шарнирно закрепленные рычаг и гидроцили,ндр 2).Однако известный планировщик имеет значительную амплитуду вертикальных колебательных движений, снижающих его планирующую способность.Цель изобретения - улучшение планирующей способности за счет уменьшения амплитуды вертикальных колебательных движений планировщика.Эта цель достигается тем, что в планировщике, включающем тягач, к которому с помощью сцепного механизма через шарнир с двумя степенями свободы присоединена рама, оснащенная ковшам и заднеи колесной тележкой, соединенной с рамой через, шарнирно закрепленные рычаг и гид 1 роцилиндр, сцепной механизм 1 выполнен в виде шарнирного четырехзвенника, верхнее и нижнее звенья которого расположены под углом так, что точка пересечения их продольных осей находится,в пределах оазы О тягача, а рама присоединена к боковомузвену четырехзвенняка.На чертеже показан предлагаемый планиро 1 вщик. Планировщик включает тягач 1, к,кото,рому с помощью сцепного механизма прпсоединена рама 2. Сцепной механизм выполнен в виде шарнирного четырехзвенника, включающего верхнее 3, нижнее 4 и боковые 5 звенья. Прп этом точка А перессченич продольных осей верхнего и нижнего звеньев находится в пределах базы тягача, а рама 2 присоединена ,к боковому 5 звену четырехзвенника с помощью шарнира 5 с двумя степенями свободы. На раме 2 закреплен ковш 7 и рыхлитель 8, а свободный,конец рамы оснащен задней колесной телеикой 9, которая соединена с рамой через шарнирно закрепленные рычат 10 и гидроцилпндр П., свидетельство02 Р 376, 1972. СССР Составит схред А.. Кузык шинков Ходаков Корректор И, Осиновска едакт Изд. Лъ 224 Тираж 729 Подписноеударственного комитета СССР по делам изооретеннй 1 и открытий 13035, Москва, К, Раушская наб., д. 415 Заказ 239340НПО Поиск ип, Харьк. фил. пред, Патент Рвгулировку глубины кспачпя и перевод планировщика в транспортное положение осущеспвляют с помощью цилшздра задней колесной тележки. При этом при наезде на неровности переднего колеса тяга 1 ча мгновенный центр вращения шарнирного четырехзвенннка перемещается на величину, меньшую высоты неровности, БДИЧЕМ КОВШ С,Р 2 МОЙ Т 2 КжЕ ПОЗОР 211 сваются относительно этого мгновенного центра вращения на величину, существенно меньшую, чем высота неровности,При планировке местности указанным плант 1 ровщико 1 м уменьша 1 огся нагрузки на тягач, 2 также уменьшаются габариты устройст 1 ва за счет расположения мгновенного центра вращения в базе тягача, что равноценно увеличению базы планировщика. Фор,мула изобретения ПланнрОВщик вкл 1 очающ 11 й тягач, к которому с помощью сцспного механизма 1 СрЕЗ ШарНИр С пзуМя СтЕПЕНяМИ ОВОбОдЫ присоединена,рама, оснащенная ковшом и заднеЙ колесноЙ телсж,кой, соединеной с, ,рамой через шарнирно закрепленные рычаг 5 и гидроцилиндр отл и ч а ю гцийся тем,что, с целью улучшения планыру 1 ощей способности за счет уменьшения амплитуды вертикальных колебательных дчвижений планировщика, сцепной механизм выполнен 10 в виде шарнирного четырехзвснниКа, верх.нее и нижнее звенья которого расположены под углом так, что точка пересе 1 ения )продольных осей находится 1 в пределах базы тягача, а рама присоединена к боко вому завену четырехзвенника,Источники инс 1 ормац 11 и, гпринятые вовнимание при экспертизе: