Турбинное колесо гидротрансформатора

Номер патента: 1781488

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Гируцкий, Трусов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, реактора

...реактора выполнена двухлинейчатой, т.е. с двумя"разными линейчатыми поверхностями. Образующие .14 первой линейчатой поверхности расположены на участке лопасти от обода 8 до разделительной линии 15, проходящей в меридианальном сечении параллельно оси колеса реактора через точку "а" пересечения линий 12 и 13, образующих выходную кромку. Образующие 16 второй линейчатой поверхности, расположенной на участке между разделительной линией 15 , и ступицей 9. На фиг.З и 4 показаны также профиль 17 лопасти у обода 8, профиль 18,проходящий через разделительную линию,и профиль 19 лопасти, расположенной у ступицы 9.5 Упомянутые выше линейчатые поверхности могут выполняться двояко, В первомслучае эти линейчатые поверхности имеютобразующие,...

Номер патента: 67304

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Капица

МПК: F01D 25/16, F01D 5/26

Метки: большой, вращающихся, обеспечения, роторов, скоростью, турбин, устойчивости

...цилиндром 10, погруженным в наполненный маслом кольцевой стакан 11, концентрически окружающий вал 1. При достаточной глубине погружения цилиндра 10 держателя 7 в масло и соответствующем диаметре стакана 11 можно получить полное демпфирование вибраций вала 1.67304Регулирование здесь можно производить, во-первых, подбором вязкости масла, во-вторых, изменением величины поверхности части цилиндра 10 и путем изменения уровня масла в стакане.По мере возрастания поперечных колебаний вала сопротивление жидкости движению цилиндра 10 возрастает пропорционально возрастанию вызывающих движение сил.В форме выполнения устройства, изображенной на фиг. 2, демпфирующее усилие создается за счет токов Фуко, возникающих в связанном с обоймой б...

Номер патента: 1262169

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Алексеев, Андриасян, Влязлов, Выборнов, Гируцкий, Закарьян, Кашицкий, Мкртчян, Порхачев, Рожнов

МПК: F16H 41/24

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное, осевое, реактора

...ППП ком ите и откр шская н род, ул 4/ ктнааб. Пр Изобретение относится к машиностроению и преимущественно может быть использовано в гидродинамических передачах.Целью изобретения является снижение гидравлических потерь энергии в осевом лопастном колесе реактора гидротрансформатора.На фиг.1 показан гидротрансформатор с осевым лопастным колесом реактора, разрез по оси; на фиг.2 - вид А на фиг, (осевое лопастное колесо реактора); на фиг.З - разрез Б - Б на фиг,.Осевое лопастное колесо реактора гидро- трансформатора содержит ступицу 1 (фиг.1), обод 2, имеющие цилиндрические поверхности 3 и 4 со стороны рабочей полости 5, и пространственные лопасти 6 (фиг,2 и 3).В каждом межлопастном канале 7 (фиг.З) лопастного колеса на поверхности обода...

Номер патента: 1719662

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Кириллов, Шпензер

МПК: F01D 25/32

Метки: большой, веерности, последняя, ступень, турбинная

...предлагаемое устройство, общий вид, разрез; на фиг.2 - рабочие лопатки, сечение; на фиг.3 - периферийная решетка, сечение; на фиг.4 - сопловые лопатки, сечение.Последняя турбинная ступень большой веерности состоит из направляющего аппарата 1 с сопловыми лопатками 2, рабочего колеса 3 с большой положительной. пере- крышей 4, рабочих лопаток 5, межлопаточных каналов 6 рабочего колеса, межвенцового зазора 7, основного диффуэора 8, обтекателя 9, периферийной решетки 10, диффузорного канала 11, сепарационной камеры 12, ограниченной выпуклой поверхностью 13, дополнительного диффузора 14, Рабочие лопатки в зоне периферийной решетки имеют криволинейную (саблевидную) форму 15, при которой увеличивается к вершине рабочего колеса межвенцовый...

Номер патента: 848825

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Лысенко

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, рабочее

...6, контактирующий с неподвижной частью 4. В кожухе 6 каждой подвижной части 5 установлена подпружиненная траверса 7, а в неподвижной части 4 выполнено, по меньшей мере, одно отверстие 8 с расположенным в нем поршнем 9, опирающимся на траверсу 7, причем к подпоршневому пространству 10 отверстия 8 подключен источник давления (не показан), а в торах 1 и 2 выполнены направляющие пазы 11 для перемещения траверсы 7, Пружины 12 служат для возврата траверсы 7 при снятии давления. Рабочее колесо гидротрансформатора работает следующим образом.В подпоршневое пространство 1 О по каналам подается под давлением рабочая жидкость, под действием которой поршни 9 поднимают траверсу 7 вместе с обхватывающим ее кожухом 6. При этом кожух 6 скользит по...