Сальниковое уплотнение

Номер патента: 626845

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Сафронов, Яхнин

МПК: B21B 31/24

Метки: винта, нажимного, опора, полого

...смаэываюшее отверстие в пяте и обоих дисков, радиальные смазы. 1 овающие канавки на нижних торцах головкивинта и пяты 11,Подача смазки в зону трения в известномустройстве регулируется в зависимости от режима работы нажимного винта, что создает инер 1 чционность при подаче и прекращении подачиЦель изобретения - увеличение быстродей.ствия подачи смазки при стабильном режимеработы винта и прекращении подачи при пере. 20ходном режиме.Для этого сопрягающиеся торцы плоскогодиска и пяты выполнены с радиальными наклонными канавками, внутри которых установлены запорные клапаны, выполненные, наприижном. винте смазка поступаетм отверстиям б и 7 в полостьавок 10,заполняя их. Подача626845 Формула изобретения Составитель В. Васильева Техред Н....

Номер патента: 1576751

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Сапсай

МПК: F16J 15/16

Метки: сальниковое, уплотнение

...2, увеличивает Составитель Ю.КибиткинТехред М,Моргентал Корректор Н.Ревская Редактор Г.Гербер Заказ 1839 Тираж 567 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым валопроводам, и служит для уплотнения дейдвудных устройств.Целью изобретения является снижение трудоемкости при замене или подпитке сальникового уплотнения на плаву судна, увеличение площади уплотняющей поверхности, уменьшение трения вала о нажим. ную втулку.На чертеже показано сальниковое уплотнение, разрез.Уплотнение состоит из корпуса 1, шнека 2, крышки 3 корпуса...

Номер патента: 685869

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Гускин, Крутова

МПК: F16J 15/00

Метки: винта, редуктора, уплотнение, ходового

...костью, примерно перпендикулярнойсредней пинии выступов 9. На поверхности 13, образованной от среза, вы 25попнены манжетообразные углубления 14,соответствующие профилю выступов 9 иобеспечивающие плотное припеганиевыступа 9 по канавке винта 2 за счетдавления жидкости. Наружная поверхность30гайки 5 выполнена конической с цепьюравномерного поджатия к выступам и канавкам винта 2, Кроме этого, в гайке 5выполнен продольный паэ 15, глубинакоторого меньше высоты выступа 9, в35длина ограничена по ходу утечки однимвитком резьбы. Паэ 15 образует дополнительные поверхности 16 для соскабпиввния жидкости с винта 2 и полости 1740между винтовыми канавками 10 винта 2и винтовыми выступами 9 гайки 5. Полости 17 через отверстия 18 сообщаются с полостью...

Номер патента: 1191556

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бельгов, Карасев, Ливада, Фролов

МПК: E21B 33/03

Метки: исследования, лубрикатор, скважин

...11 и для переыещаемо.го сальникового узла с зубчатым колесом 9 соответственно. Механизмы . привода могут в частном случае представлять собой зубчатые шестеренки с выведенными наружу через свои сальники валами 14 и 15 для приложения силы привода.Перед монтажом лубрикатора на Фланец буферной задвижки Фонтанной 50 арматуры проверяется положение перемещаемого узла 6: он должен находиться в верхней части полости.лубрикатора и быть зафиксированным фиксатором 7. 55Через верхний сальниковый узел 2 вводится конец проволоки или кабель троса 4, к нему крепится глубинный прибор 5, например манометр, пробоотборник, термометр, и вводится через нижнее отверстие корпуса 1 лубрикатора до упора в нижний торец сальникового узла 6, Лубрикатор своим...

Номер патента: 6940

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Дорнье

МПК: B64C 1/26, B64C 25/04

Метки: колесами, корпуса, крыльями, полыми, самолета, соединение, стойками

...фиг. 4 в гидроплан, вид спереди с разрезанными поплавками, фиг. 5 - соответствующий вид гидроплана сбоку, также с разрезанными поплавками.В осуществлении по фиг, 1 и 2 корпус и имеет две пары стоек о 1 и о", которые, своими воронкообразными придатками, выступают из корпуса наклонно кверху, а на верхних своих концах, с помощью воронкообразных же придатков, переходят в поддерживающую поверхность с.Кроме того,пары стоек Юправлены наклонточно так же присоединяются к корпусу с помощью воронкообразных придатков и несут ось .Е колес , предназначенных для разбега.В форме осуществления по фиг.3 ,для соединения корпуса а с поддерживающей поверхностью с, или, соответственно, с колесамитележки, предусмотрено только по одной паре стоек 6, или,...