Колещук

Номер патента: 1575078

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Воронков, Колещук, Прищепов

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...двигателя 18 крутящий момент через коробку 17 передач и карданную передачу 16 передается входному валу 15 испытываемого ведущего моста 6. При этом гидромеханические тормоэы 11 создают нагрузку в узлах ведущего моста 6. Для нагружения дифференциала ведущего моста 6 поочередно изменяют нагрузку на обоих полуосях ведущего моста 6 и эатормажвают их.ваются стабильные показания, равные 1,000, В случае наличия показаний, больших единицы, та полуось ведущего моста 6, датчик частоты вращения которой соединен с первым входом 30 Электронного устройства 32 диагностирования,имеет неисправность, обусловенную повышением трения вследствие изогнутости,неисправности подшипников и Ф.д. В случае наличияпоказаний,меньших единицы, та полуось ведущего моста 6,...

Номер патента: 1471100

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Колещук, Прищепов, Функ

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...1, коробку 4 передач, входной вал 5 которой посредством муфты. 6 связан с валом 7 приводного двигателя 2. Выходной вал 8 коробки 4 передач карданным валом 9 кинематически соединен с входным валом 10 испытываемого ведущего моста 11. На основании 1 за креплены верхняя 12 и нижняя 13 опоры, вертикально расположенные одна над другой. На верхней 12 и нижней 13 опорах посредством продольных верхних 14 и нижних 15 шарниров установлены верхние 16 и нижние 17 звенья пространственного четырехзвенного шарнирного параллелограммного механизма, боковые звенья 18 и 19 которого продольными цилиндрическими шарни рами 20 связаны с верхним 16 и нижним 17 звеньями. С боковыми звеньями 1 8 и 19 посредством продольных боковых шарниров 21 и 22 связаны...