Способ определения коэффициента сопротивления демпферов транспортного средства

(51) 01 М 17 04 явкиооударственный комнт Соввтв Министров ССС оо делам изобретенийн ьткрытий етень 3 53) УДК 629.4,016,15(72) Авторы изобретеии нинградский ордена Ленина институт инжен железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова) Заявите 54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЮЭФФИЦИЕНТА СОПРОПВЛЕН ДЕМПФЕРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА2 в динамическ боды, выэыв темы, измер рез проме 1 солебаний и ения демпф формуле р;с,)ф Л 1 ичина амплитуды своой группы демпфе. ров,2 - наибольшаятвободных колебаний отдапы демпферов,ичина амплитудь ыделенной груп ем, что механическиферов, например ступенья вагона, превращая ее 2 Изобретение опгосится к испытаниям под.весных и демпфирующих устройств трзнспортных средств, а иметпго к способу определениякоэффициента сопротивления цемпферов,Известен способ определения коэффициента сопротивления демпферов транспортногосредства, заключающийся в измерении амплитуд колебаний его подоессоренных частей, Оп.ределение состояния демпферов производитсянепосредственно по кривым затухания свобод.ных колебаний частей конструкции путем ихсравнения с эталонной кривой или по величинеих амплитуд (11Недостатком способа является невысокаяточюсть измерений, так кзк перед проведением диагностировзния не контролируется коэф.фициент сопротивления упрутих элементов, работающих параллельно с последуемыми демпферами, величина которого оказывает определяющее влияние на результаты диагностики.Целью изобретения является повышениеточности измерений,Цель достигается тсвязывают группу демпрессорного подвешивани ую систему с однои степенью своают свободные колебания этой сис.ют амплитуды этих колебаний че. жуток времени, кратный полупериодуопределяют коэффициент сопротивров транспортного средства по где 3- момент инерции выделеннойуппы демпферов относительно оси колебанийС - коэффициент жесткости упругихементов вьщеленной группы демпферов;2- расстояние от оси колебаний дочки регистрации амплитуд свободных колеба.ий выделенной группы демпферов;Е; - наальная велдных колебаний выделеннСоставитель А,ЧестнойТехред Е, Давидовичс Редактор О,Торгашева Корректор Н. Ковалева Заказ 5174/34 Тираж 1112 Подлисное ЦНИИПИ Государственного "комитета Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5.На чертеже изображена схема, иллюстри.руюц 1 ая предлагаемый способ.Способ осуществляется следующим обра.зом.Предварительно вьщеляют какую либо груп. пу демпферов, например ступень 1 рессорного подвецпгвания, на которую накладывают механические связи 2, превращая ее и динамическую систему 3 с одной степенью свободы. После этого с помощью устройства 4 вызывают сво.бодные колебания этой системы, измеряют ам ф плитуды этих колебаний через промежуток времени, кратный полупериоду колебаний и по ;формуле Ъ;Я 15- тпу 1определяют коэффициент сопротивления деми. феров транспортного средства.Определение параметров демпфирования 20 рессорного подвешивания в собранном виде дает представление об их колебательных величинах, реализуемых в эксплуатации с учетом влияния конструкционного трения, например в узлах крепления гасителей колебаний, которое ра нее при существовавших способах контроля га. сителей колебаний учтено быть не могло. Формула изобретения 3 О Сгюсоб определения коэффициента сопротивления демпферов транспортного средства, за. ключающийся в измерении амплитуд колебаний его подрессоренных частей, о т л и ч а ю . ш и й с я тем, что, с целью повышения точности измерений, механически связывают группу демпферов, например ступень рессорного подвешивания вагона, превращая ее в динамическую систему с одной степенью свободы, вызывают свободные колебания этой системы, измеряют амплитуды этих колебаний через промежуток времени, кратный полупериоду колебаний н оп. ределяют коэффициент сопротивления демпфе. ров транспортного средства по формуле1./В - - 1 ю -е егде Э; - момент инерции выделенной группы демпферов относительно оси колебаний;С; - коэффициент жесткости упругих злементов вьщеленной группы демпферов;0- расстояние от оси колебаний до точки регистрации амплитуд свободных колеба ний вьщеленной группы демпферов;Х; - начальная величина амплитуды свободных колебаний выделенной группы деми. феров;ву 1с.- наибольшая величина амплитуды свободных колебаний отдачи вьщеленной груп. пы демпфе ров.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Книга Э.В. Копилевич и др. Диагности. ка подвески автомобилей, М., "Транспорт", 1974.