Грузозахватная траверса

Номер патента: 927906

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Матвеев, Сергеева

МПК: E02F 3/64

Метки: скрепер

...снаружи ковша и своимисвободными концами шарнирно соединены с. упряжными тягами 2, Разныекатегории грунтов, разрабатываемыхскреперами, характеризуются разнымисвойствами и имеют свои йределы колебаний .оптимальных углов резания, поэтому рычагй шарнирных двузвенников 6 о . имеют на концах несколько монтажныхотверстий, используя которые длясоединения рычагов можно получатьтребуемые пределы изменения углов резания:применительно к разрабатываемым грунтам.Заслонка 3 имеет нижнюю кромКу ступенчатой формы, которая копирует 06 4 очертание режущей кромки ножа таким образом, что зазор по вСей ширине ковша между ними одинаковый. Управляется заслонка 3 посредством рычага 7, тяги 8 и гидроцилиндра 9Предлагаемый скрепер работат следующим образом.В...

Номер патента: 1008051

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Курочкин, Хоминич

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, грузового, передачей, подвагонной, рычажно, соединения, тележки, тормозной, тяги, узел

...с рычагом триангеля посредством пространственного шарнира, а тяга связывающая распределительный рычаг с обходным рычагом, выполнена из двух частей, соединенных между собой посредством шарового шарнира.Причем пространственный шарнир представляет собой карданное соединение.На фиг. 1 показан узел, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (пунктирными линиями показано положение распределительного рычага с тормозными тягами при проходе вагоном кривой).55 резов.Технико-экономические преимущества предлагаемого изобретения по сравнению с базовым объектом (вагоном ВГ) заТормозная тяга 1 шарнирно соединенас вертикальным распределительным рычагом 2, а рычаг 2, имеющий в нижней части вилку 3 П-образного сечения, при помощи кардана 4...

Номер патента: 587085

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Барсов, Кузьмицкий

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, крана, подвески

...фйг. 1 изображено описываемоеустройство, общий вид; на фиг, 2разрез А-А фиг, 1,Устройство для гашения колебанийгрузовой подвески включает шарнирноычажный параллелограмм, верхние рыаги 1 которого шарнирно присоединенык раме грузовой тележки 2, перемещаю-,щейся по стреле 3, а нижнйе рычаги 4шарнирно закреплены на траверсе 5.Для предотвращения перекосов парал-,Влелогралма и исключения боковых колебаний траверсы 5 в вертикальнойплоскости верхние 1 и нижние 4 рычагисвязаны между собой попарно зубчатымнпередачами 6 и 7. 30В средней части траверсы 5 выполнено гнездо 8, взаимодействующее сфиксатором 9, закрепленным в верхнейчасти крюковой обоймы 10 грузоэахватНого органа 11.Крюковая обойма подвешена к грузовой тележке 2 посредством...

Номер патента: 1482510

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Габор

МПК: B62D 53/02

Метки: автомобилей, механических, перемещения, сочленение, тяг, шарнир, шарнирное

...транспорту, в частности к оединению механических тяг шарнирн очлененных автомобилей.Цель изобретения - повышение экс перемещения и по осей. С тягами п одной степеньк с ними концами зве Другими концами нирно соединены шарниры соединен диагональная штан частью шарнирно расположенной на автомобиля. Шари льные тяги установции автомобиля. Тяможностью осевого орота вокруг своих средством шарнира с ободы соединены одья равной длины. венья попарно шарежду собой. Через я звеньев проходит га, которая средней связана с опорой, поворотном круге ры соединения зве 1482510тью перемещения вдоль диагональной штанги 9 и поворота вокруг нее.Из фиг. 2-7 видно, что при осевом смещении или повороте вокруг своей оси тяги 1 при прямолинейном движении или...

Номер патента: 827804

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Агапов, Гурин, Потураев, Харченко, Царегородцев, Червоненко

МПК: E21D 23/00

Метки: агрегат, выемки, угля

...1 изображен общий вид агрегата в лаве; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 в положение клинового упора и ролика до передвижки секции; на фиг. 4 - то же, после передвижки секции на заданный шаг.Агрегат состоит из вчетных 2 и нечетных 3ЗО ской крепи, состоящих3новленных на осях 5, поддерживающихконсолей 6, соединенных шарнирно-перекрещивающимися рычагами 7 с осями 5,базовой балки 8 на поперечных перекладинах 9 которой закреплены траверсы 10, 5передвижчиков 11, установленных междубазовой балкой и секциями крепи, тяги 12с укрепленными на ней клиновыми упорами 13, роликов 14, установленных на концах траверс каждой секции. 1 ОАгрегат работает следующим образом,Из исходного положения тяга перемещается вверх так, чтобы между клиновымиупором...