Покрышка пневматической шины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических респубпик(22) Заявлено 27,11.73 (21) 1970661/27-1 Кл.60 С 3/О ис кием заявкиГесудврстввннвй аоматеСвввтв Мннистров СССРао делам азобрвтвннйи открмтнй) Заавител 4) ПОКРЫШКА ВМАТИЧЕС ИНЫ оты профиля по 0,45 от ины явпяютание и зн Изобретение относится к пневматическим шинам колесных транспортных средст в частности к шинам с меридионапьным распопожением нитей корда в каркасе.Известна покрышка пневматической шины, состоящая из каркаса с меридиоиакь ным распопожением нитей корда, брекера бортов, боковин и протектора, имекхцаи усипенный сухарь в ппечевой зоне, вы попнениый и виде треугопьноговьтступау препятствующего попаданию камней в вону боковнны 1,Недостатками известной ш ся значитепьное теппообразов а чите пьный вес.цепь изобретенияснижение веса покрышки и теппообразования в ппечевой зоне за счет разработки специапьной конструкции сухаря, защищающей боковину от механических повреждений.Это достигается тем, что пиния очертания сухаря проходит цо касатепьной к боковой стенке от края беговой дорожо ки протектора под углом 6585 к оси вращения покрышки, а дпина его составпяет 0,35 выскрышки,На чертеже изображена покрышкапневматической шины, поперечное сечениеПокрьпцка состоит иэ каркаса 1 с мерадионапьвым расположением нитей корда,брекера 2, бортов 3, боковин 4, протевтора 5 и сухаря 6,Спина сухаря составпяет 0,350,45от высоты профипя покрышки, пиния очертания сухаря проходит по касательнойк боковой стенке от края беговой дорожки протектора под углом 65-85 к осивращения покрьпцки. При верхних значениях угпов в целях уменьшения теппообразования в плечевой зоне предпагаетсяна уровне линии брекера изготавпиватьвентиляционные выемки проиэвопьнойформы с рационапьной гпубиной.2 о Предпагвемая конструкция сухарякроме защиты боковины поэвопяет увеличить ширину дорожки что повышает износостойкость протектора.Реэупьтаты испытаний показывают,25,что предпагаемая покрьпцка позвопяетПодписноевета Министров С( Соткрытийшская наб., а. 4/5 л ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектна увепичить общую ходнмость шин эа счет уменьшения количества шин, выбывающих по механическим повреждениям боковой стенки каркаса в три раза при одновременном увеличении на 13% их пробега. 5Формула изобретения Покрышка пневматической шины, соо-,. тоящая иэ каркаса с меридиональным расположением нитей корда, брекера, бортов, й боковин и протектора, имеющая усиленный сухарь в плечевой зоне дпя зашиты боко аз 4360/14 Тираж 841ОНИИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и113035, Москва, Ж-З 5, Ра вин от механических повреждений, о ти и ч а ю щ а я с я тем, что, с цепьюснижения веса покрышки и теппообраэования, пиния очертания сухаря проходит покасательной к боковой стенке от края беговой дорожки протектора под углом65-85 к оси вращения покрышки, а данна его составляет 0,35-0,45 от высотыпрофит покрышки,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Патент Франции М 1452787,кп, В 60 С, 1965.
СмотретьЗаявка
1970661, 27.11.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8749
ДЕСИДЛЕЙ ЛИДИЯ ВИЛЬГЕЛЬМОВНА, ДРОЗДОВА ВАЛЕНТИНА ВАСИЛЬЕВНА, ЛЕМБЕРГ АЛЕКСАНДРА ЕФИМОВНА, ПРАЩИКИН ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60C 3/00
Метки: пневматической, покрышка, шины
Опубликовано: 15.08.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-619367-pokryshka-pnevmaticheskojj-shiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Покрышка пневматической шины</a>
Пневматическая шина для сельскохозяйственного транспортного средства
Номер патента: 1706896
Опубликовано: 23.01.1992
Авторы: Бельковский, Борзов, Заволжинский, Коптев, Пачев, Яровой
МПК: B60C 9/07
Метки: пневматическая, сельскохозяйственного, средства, транспортного, шина
...направлению вращения колеса. Для этого желательно для шин всех рисунков протектора(а вращения, например, методом оттиска от вулканизационной пресс-формы,В случае расположения всех нитей слоев каркаса под положительными (или отрицательными) углами наклона к меридиану покрышки радиальная жесткость боковых стенок уменьшается, так как нити уже не лежат в плоскости изгиба сечений, как это имеет место в радиальной шине. Поэтому нагрузка на нити уменьшается, а на резину боковины возрастает, Вследствие этого изгибная жесткость резины, армированной наклонными нитями, существенно меньше резины, армированной нитями в плоскости изгиба.Меньшая изгибная жесткость боковых стенок предлагаемой шины (все нити слоев наклонены в одну сторону от меридиана)...
Устройство для определения величины и характера изменения давления в зоне контакта нити с нитепроводником
Номер патента: 634128
Опубликовано: 25.11.1978
МПК: G01L 5/10
Метки: величины, давления, зоне, изменения, контакта, нитепроводником, нити, характера
...12, а вместе с ним иттепроводвика 1 вокруг горизонтальцойоси 15,Пьезодатчик 2 и тензодатчики 7 через фусилители 16 и 17 подключены к регистрирующему прибору 18,Устройство работает следующим образом,Контролируемая нить, проведениая че фреэ отверстие кольца 3, при врашенииможет находиться в трех положениях:проходить через отверстия, не контактируя с кольцом; иметь непрерывныйконтакт с кол цом; иметь прерывистый Зфконтакт с кольцом. В зависимости отпараметров и настройки крутильно-мотального механизма прядильной, крутильной или другой машин, а также от положения нитепроводника 1 возможен одиниэ этих случаев или их комбииация,Ири отсутствии контакта между ыитьюи кольцом 3 датчики 2 и 7 импульсовне выдают, а регистратор...
Способ определения зоны обдувасвежесформованных нитей при формованиииз расплава
Номер патента: 827627
Опубликовано: 07.05.1981
Автор: Пупышев
МПК: D01D 5/04
Метки: зоны, нитей, обдувасвежесформованных, расплава, формованиииз
...зоны обдува, соответствующей точке, где минимальна величина скорости конвективного потока воздуха.Реализуют способ следующим образом.5 Отключают подачу обдувочного воздуха спомощью заслонки 1 и датчиком воздуха 2, например флажковым анемометром, измеряют распределение скорости конвективного потока воздуха в зоне фильерной вы тяжки, Находят минимальное значениескорости конвективного потока воздуха, а зону подачи обдувочного воздуха устанавливают между фильерой и точкой, соответствующей минимальному значению скоро сти конвективного потока воздуха.При формовании капроновой нити линейной плотностью 3,3 текс определили, что минимальная величина скорости конвективного потока воздуха будет на расстоя нии 35 см от верха фильеры. При...
Способ вулканизации покрышек пневматических шин
Номер патента: 550294
Опубликовано: 15.03.1977
Авторы: Долгополова, Дроздов, Кеперша, Краснова, Лукомская
МПК: B29H 5/01
Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин
...не ниже 150 С, а затем полусырую покрышку извлекают из пресс-формы.Вынутую из пресс-формы покрышку выдерживают вне пресс-формы до полной вулканизации, При этом довулканизация покрышки доЗО достижения оптимума вулканизации прочсходит при температуре окружающей среды с одновременным выравниванием степени вулканизации резин в слоях покрышки,П р и м е р 1, При вулканизации грузовой покрышки размером 260 - 508 последнюю выгружают из пресс-формы при температуре слоев ее 148 - 160 С (фиг. 1). При этом степень вулканизации резины в слоях покрышки составляет в зоне брекер-протектор (фиг. 3, кривая 4) 24 эквивалентных (экв.) мин или 53 о/о от оптимума вулканизации для брекера н 48/о от оптимума для протектора, а в зоне каркас-брекер (фиг. 3,...
Пневматическая шина транспортного средства
Номер патента: 1266763
Опубликовано: 30.10.1986
Авторы: Бельковский, Борзов, Пачев, Полторан, Ткалич
МПК: B60C 13/04, B60C 15/06
Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина
...крыльев бортов 9или завернутых на них,Боковины 6 содержат слои корда каркаса 5 наложенные непосредственно на каркас 5 покровные резины 7, поверх которых снаружной стороны нины расположены дополнительные усиливаюгцие элементы 8, Каждыйиз дополнительных элементов 8 выполнениз двух слоев 11 и 12 влагостойкого текстильного, преимущественно нетерчообработанного, синтетического корда. Нитикорда каждого слоя 11 и 12 обрезинены,параллельны в каждом отдельно взятомслое, ориентированы под углом 40 - 55 кмеридиану шины и взаимно перекрещиваются в смежных слоях дополнительных усиливаюцих элементов 8,Оба слоя совместно взятые в каждом усиливающем элементе 8 расположены в зоненаибольшей ширины В профиля шины. Со стороны протектора 1 кромка по...
Предыдущий патент: Обод железнодорожного колеса
Следующий патент: Сцепное устройство автопоезда
Случайный патент: Теплогенератор на жидком топливе с предварительной газификацией