Способ вулканизации покрышек пневматических шин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ н 11550294 Союз Советских Социалистических Республик) М. Кл з В 29 Н 5/01 Государственнык комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(54) СПОСОБ ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЪ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН Изобретение относится к области производства пневматических шин, а именно к способам вулканизации покрышек последних.Известен способ вулканизации покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что сначала осуществляют предварительную вулканизацию покрышки в пресс-форме при использовании высокотемпературного теплоносителя, температура которого превышает максимально допустимую температуру вулканизации покрышки, а затем проводят довулканизацию до достижения оптимума вулканизации 11,По известному способу после проведения предварительной вулканизации в той же пресс-форме осуществляют довулканизацию покрышки при нагреве последней низкотемпературным теплоносителем - перегретой водой, а затем и охлаждение покрышки в той же пресс-форме, что вызывает перевулканизацию отдельных слоев покрышки, снижающую ее качество, и обусловливает низкую производительность вулкан изацион ного оборудования.Целью изобретения является повышение качества покрышек. Поставленная цель достигается тем, что предварительную вулканизацию осуществляют до достижения степени вулканизации резин покрышки не ниже 40 оо от оптимума вулканизации и температуры в слоях покрышки не ниже 150 С, а затем извлекаютпокрышку из пресс-формы, Довулканизациюпокрышки осуществляют вне пресс-формы притемпературе окружающей среды.5 На фиг. 1 показаны графики температуры вслоях грузовой покрышки; на фиг. 2 - то жев слоях легковой покрышки; на фиг. 3 - графики изменения степени вулканизации слоевгрузовой покрышки; на фиг. 4 - то же для10 легковой покрышки, на которых кривые соответствуют зонам; 1 - поверхность протектора,2 - борт, 3 - каркас-брекер, 4 - брекер-протектор, 5 - каркас-боковина,Описываемый способ может быть осуществ 15 лен следующим образом.Сырую покрышку помещают в пресс-формуи осуществляют предварительную вулканизацию ее при нагреве высокотемпературным теплоносителем, температура которого превыша 20 ет максимально допустимую температуру вулканизации покрышки. Предварительную вулканизацию осуществляют до достижения степени вулканизации покрышки не ниже 40%от оптимума вулканизации и температуры в25 слоях покрышки не ниже 150 С, а затем полусырую покрышку извлекают из пресс-формы.Вынутую из пресс-формы покрышку выдерживают вне пресс-формы до полной вулканизации, При этом довулканизация покрышки доЗО достижения оптимума вулканизации прочсходит при температуре окружающей среды с одновременным выравниванием степени вулканизации резин в слоях покрышки,П р и м е р 1, При вулканизации грузовой покрышки размером 260 - 508 последнюю выгружают из пресс-формы при температуре слоев ее 148 - 160 С (фиг. 1). При этом степень вулканизации резины в слоях покрышки составляет в зоне брекер-протектор (фиг. 3, кривая 4) 24 эквивалентных (экв.) мин или 53 о/о от оптимума вулканизации для брекера н 48/о от оптимума для протектора, а в зоне каркас-брекер (фиг. 3, кривая 3) - 60% от оптимума вулканизации для каркаса и брекера. Затем покрышку выдерживают на воздухе вне пресс-формы до достижения оптимума вулканизации. При этом продолжительность цикла вулканизации сокращается на 31%.П р и м е р 2. При вулканизации легковой покрышки размера 155 - 330 последнюю выгружают из пресс-формы при температуре ее слоев 165 - 183 С (см. фиг. 2). При этом степень вулканизации резин в ее слоях составляет в зоне брекер-протектор (фиг. 4, кривая 4) 26 экв. мин или 58/о от оптимума вулканизации для брекера и 52 %от оптимума для протектора, а в зоне каркас-брекер (фиг. 4, кривая 3) - 60 о/о от оптимума для каркаса и брекера. Затем покрышку полусырую выдерживают на воздухе вне пресс-формы до достижения оптимума вулканизации, Продолжительность цикла вулканизации сокращается на 43 - 33 о/о.Предлагаемый способ позволяет значительно сократить энергозатраты на проведение процесса вулканизации, так как исключается охлаждение покрышки в пресс-форме и необходимость нагрева последней при загрузке следующей сырой покрышки. При этом свулканизованные по описываемому способу покрышки не уступают по качеству покрышкам, 5 свулканизованным с применением охлаждения в пресс-форме, а по таким показателям, как предел прочности на разрыв, относительное удлинение, сопротивление при разрыве, сопротивление раздиру, истираемость, превос ходят их.Формула изобретения1, Способ вулканизации покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что сна 15 чала осуществляют предварительную вулканизацию покрышки в пресс-форме при нагревевысокотемпературным теплоносителем, температура которого превышает максимально допустимую температуру вулканизации покрыш 20 ки, а затем проводят довулканизацию до достижения оптимума вулканизации, о т л и ч а ющи йся тем, что, с целью повышения качества покрышек, предварительную вулканизацию осуществляют до достижения степени25 вулканизации резин покрышки не ниже 40%от оптимума вулканизации и температуры вслоях покрышки не ниже 150 С, а затем извлекают покрышку из пресс-формы.2. Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,30 что, с целью повышения производительностивулканизационного оборудования, довулканизацию покрышки осуществляют вне пресс-формы при температуре окружающей среды.Источники информации, принятые во вни 35 мание при экспертизе1. Патент США Мо 3489833, Кл. 264-315,опублик, 1970,