Запльное устройство

Союз Советских Социалистицеских Реслублик(51) М. Кл. Г 230 5/00 Государственный комитетСовета Министров СССРпа делам изааретениви открытийИнститут горного дела АН Казахской ССР(54) ЗАПАЛЪНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение может применяться в электро- гидравлических установках, преимущественно для взрывных работ.Известны запальные устройства, содержащие электроды, к которым подключен источник высокого напряжения 11, Однако такие устройства предназначены, в основном, для зажигания смеси в двигателях внутреннего сгорания и непригодны для работы в жидкой проводящей среде, например в воде.Известны также запальные устройства, содержащие электроды, снабженные намагничивающей обмоткой для создания магнитного поля между ними, и магнитопроводящий элемент 2. Между электродами размещаются ферромагнитные опилки, и при разряде через них источника энергии (например, заряженного конденсатора) опилки взрываются, образуя в жидкой среде зону высокого давления. Эти устройства могут быть использованы для взрывных работ в жидкой окружающей среде, однако они недостаточно надежны в работе и имеют относительно низкий КПД,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что электроды и намагничивающая обмотка размещены концентрично, а магнитопроводящий элемент выполнен из магнитодиэлектрика.Такое выполнение устройства позволяет повысить его надежность,На чертеже показано описываемое устройство.Устройство включает в себя периферийныйэлектрод 1, являющийся одновременно корпу сом устройства, и центральный электрод 2,расположенные концентрично оси намагничивающей обмотки 3, Электроды 1 и 2 связаны между собой магнитопроводящпм элементом из магнитодиэлектрика, выполненным в виде 10 фасонного кольца 4, для защиты которого отдинамических перегрузок установлены кольца 5 и б. Центральный электрод 2 с одной стороны снабжен контактной гайкой 7, предназначенной для подключения к источнику энер гии, например к заряженному конденсатору(нг чертеже не показан), а с другой сторо.ны - контактирующим кольцом 8 из тугоплавкого материала и заглушкой 9 пз пара- магнитного материала, в которой выполнено 20 отверстие а, сообщающееся с отверстием б,выполненным в центральном электроде. Для обеспечения герметичности центральный электрод имеет уплотнительные изоляционные прокладки 10 и 11. Между торцом 12 перифе рийного электрода (корпуса) и контактирующим кольцом помещены ферромагнитные опилки 13. Корпус снабжен также клеммой 14, предназначенной наряду с контактной гайкой для подключения к источнику энергии (кон денсатору).(оррсктор О, Тюрина Зак 93/10 Из ЦНИИПИ Госуда по 113035, М.589 Тираж 725ственного комитета Совета Министелам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 писн в ССС ипография, пр. Сапунова,Устройство работает следующим образом.К намагничивающей обмотке 3 подключают постоянное или пульсирующее напряжение (источник напряжения на чертеже не показан), вследствие чего создается магнитное поле, замкнутое по цепи: центральный электрод 2 - магнитопроводящий элемент 4 - периферийный электрод (корпус) 1 - ферромагнитные опилки 13. В момент взрыва к гайке 7 и клемме 14 подключают источник электрической энергии, например заряженный конденсатор. Импульс тока проходит через опилки, которые под действием возникающих электро- динамических сил взрываются, а если вокруг них имеется жидкая среда, то образуются плазменное ядро и парогазообразное облако. Одновременно через отверстия а и б в зону ядра дополнительно подается рабочая смесь, например кислород с пропаном, которые дозируются вне данного устройства, Энергия взрыва опилок и рабочей смеси используется дляразрушения горных пород,Формула изобретения5 Запальное устройство преимущественнодля взрывных работ, содержащее электроды,снабженные намагничивающей обмоткой длясоздания магнитного поля между ними, и магнитопроводящий элемент, о т л и ч а ю щ е е с я10 тем, что, с целью повышения надежности,электроды и намагничивающая обмотка размещены концентрично, а магнитопроводящийэлемент выполнен из магнитодиэлектрика,Источники информации, принятые во вни 15 мание при экспертизе1. Михайловский Е. В, и Серебряков К, Б.Автомобили. М Машиностроение, 1968,с. 180.2. Авторское свидетельство СССР 365805,20 кл. Н ОЗК 1/00, 1971.