ZIP архив

Текст

55984 И ПИСАН Е ОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик) 14513401 М, 1 хл,з В 60 К 17,114 пением заявки Л рисое Государственныи комите Совета Министров СССР ло делам изобретений.05.77. Бюллетень М 2 ткрытий ия 11.07.7 та оп бликования оптния Н. ф Дмитриев, В. Певрасного Знамении автомоторныйТрудового Крас им. Н. 3. Баум очаров, В. Г. Выборн(71) Заявит научноинститутого Знаменна нтральныи ледовательс вское орде высшее тдена Труй автомоЛенинаническое ис и МосТОР-КОЛ ЕСО Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к их трансмиссиям.Известны мотор-колеса, содержащие установленный в колесе тяговый двигатель, на валу которого закреплен эксцентрик редуктора, одна шестерня внутреннего зацепления которого связана с ободом колеса, а вторая соединена с корпусом двигателя 11.Целью изобретения является уменьшение размеров мотор-колеса при снижении сопротивления движению транспортной машины путем механического отключения двигателя от колеса.Для этого в предложенном мотор-колесе, на эксцентрике установлены диски, на которые насахкено гибкое колесо, находящееся в зацеплении с шестернями редуктора, причем венец второй из указанных шестерен соединен с корпусом двигателя через зубчатую муфту.На чертеже представлено предложенное мотор-колесо в разрезе.Мотор-колесо содержит установленный в колесе 1 электродвигатель 2, на валу 3 которого закреплены эксцентрики 4 редуктора 5. Шестерня б внутреннего зацепления редуктора связана с ободом 7 колеса 1, а шестерня 8 - с корпусом 9 электродвигателя 2. На эксцентрике 4 установлены на подшипниках 10 диски 11 и 12, на которые насажено гибкое колесо 13, находящееся в зацеплении с шестернями 6 и 8, причем венец 14 шестерни 8 соединен с корпусом 9 электродвигателя 2 через зубья 15 муфты 16, На муфту 16 действует пружина 1/. На корпусе 9 электродвигателя 2 закреплен фланец 18, на илицах которого установлена муфта 16 и закреплена диафрагма 19. Ступица 20 обода 7 колеса 1 установлена на подшипниках 21, размещенных на корпусе 9 электродвигателя 2, и соединена с тормозом 22,Работает мотор-колесо следующим образом.Для подачи вращения с электродвигателя 15 2 на колесо 1 диафрагмы 19 под давлениемвоздуха перемещает муфту 16, и се зубья 15 обеспечивают соединение шестерни 8 с корпусом 9 электродвигателя 2, блокируя их через фланец 18. Вращающий момент с вала 3 20 электродвигателя 2 через эксцентрпк 4 передается дискам 11 и 12, гибкому колесу 13, шестерне б и далее через ступицу 20 колесу 1.Для снижения сопротивления движениютранспортной машины снимается избыточное 25 давление воздуха с диафрагмы 19, и муфта16 под действием пружин 17 выьодится из соединения с корпусом 9 электродвигателя 2.При этом колесо 1. ступица 20, шестерни 6 и 8 и гибкое колесо 13 свободно вращаются 30 на подшипниках 10 и 21.10 н оста тс "ь АТскред А. Кам ракова ова оррек актор Тираж 907я ста Ми.и ткрытий и иаб., д. каз 1454/7ЦНИИП 1 Изд, лз -2 .о делам изос 1 итсгий035, Мо: киа, )К; и Ра шок ПодписР о ог 1 и:(1 иги ир, с.аитноиа, 2 Торможение осуществляется тормозом 22.,Мотор-колесо может быть выполнено меньшим по размеру и обеспечить снижение сопротивления движению транспортной машины олагодаря механическому отключению двигатсля от колеса. Формула изобретенияМотор-колесо, содержап,ес установленный в колесе тяговый двигатель, размещенный в корпусе, несущий на своем валу эксцентрик редуктора, одна шестерня внутреннего зацепления которого связана с ободом колеса, а вторая соединена с корпусом двигателя, о тл ич а ющсеся тем, что, с целью уменьшения размеров мотор-колеса прп снижении сопротивления движению транспортной ма пинымеханического отключен 11 я лв 11 гателя от колеса, на эксцентрике установлены диски, па которые насажено гибкое колесо, находящееся в зацеплении с шестернями редуктора, причем венец второй из указанных шестерен сосдш 1 сн с корпусом двигателя через зубчатую муфту.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент США2932992, кл. 74 в 8, 19 бО,

Смотреть

Заявка

1451340, 17.06.1970

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ, МОСКОВСКОЕ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ ИМ. Э. Н. БАУМАНА

БОЧАРОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, ВЫБОРНОВ ВЛАДИМИР ГЕОРГИЕВИЧ, ДМИТРИЕВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЛЕАНДРОВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ, ЯКОВЛЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60K 17/14

Метки: мотор-колесо

Опубликовано: 30.05.1977

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-559847-motor-koleso.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мотор-колесо</a>

Похожие патенты