Устройство для управления тормозом машин, например экскаваторв

111 5409% Союз Советских Социалистических Рсспблик(51) М, Кл.- Е 02 Г 9,2 оединснпсм заявки Ло Государственный номите Совета министров СССР по делам изобретений(088.8) ч откоцт Дата опсблпковапия описания 30.12.76, М. Фельдман, В. В. Тищенко, Ю. П. Шацкий и Г. И. Федоров 1) Заявитель оронежский ордена Трудового Красного Знамени экскаваторный завод имени Коминтерна4) УСТРОЙ СТ Я УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗ ИН 1Изобретение относится к области управления тормозами преимущественно экскаваторов и кранов с насосным гидравлическим приводом и может быть использовано в аналогичных тормозных устройствах других машин,Известны устройства для управления тормозом машин, например экскаваторов, содержащие управляемый дифференциальный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления тормозом, напорную и сливную гидролинии,В известных устройствах при включении дифференциального гидрораспределителя давление из напорной гидролинии передается в гидроцилиндр управления тормозом, после чего гидроцилпндр включает тормоз. В случае падения давления в напорной гидролинии прп работе тормоза в нормально-открытом режиме падает также давление в гидроцилиндре; тем самым не обеспечивается безопасность работы при выходе из строя насосной установки, остановке двигателя и других подобных :итуациях,С целью обеспечения безопасности управления в случае падения давления в напорной гидролинии при работе тормоза в нормально- открытом режиме золотник гидрораспределителя снабжен пружиной, установленной с возможностью удержания его во включенном состоянии, при этом гидроцилиндр управления тормозом соединен с напорной гидролинией. На чертеке схематически изображено устройство для управления тормозом машин.Гпдроцилиндр 1 управления тормозом соединен с напорной гпдролпнией 2 гидравлпче ской насосной системы через дифференциальный гидрораспределитель 3, чашка 4 которого посредством болта 5 соединена с тормозной педалью 6, которая шарнирно соединена с пружиной 7, посредством которой золотник 10 дифференциального гпдрораспределителя 3удерживается во включенном состоянии. Рычаг тормоза 8 шарнирно соединен со штоком 9 гидроцилиндра 1 и снабжен пружиной 10, поворачивающей его для затягивания тормоз ной ленты 11 прп управлении тормозом или вслучае падения давления в напорной гидролпнии. Поршневая полость гидроцплпндра 1 может быть отсоединена от напорной гидро- линии 2 и соединена со сливной гидролпнией 20 12 псремещенпем чашки 4 гидрораспределителя 3. Педаль 6 жестко соединена с рычагом 13, на котором закреплен болт 5.Устройство для управления тормозом машш, работает следующим образом.25 При отсутствии усилия на педали маслопод давлением поступает по напорной гидро- линни 2 в гидроцилиндр 1. С возрастанием давления в полости гпдроцилиндра шток 9 преодолевает усилие пружины 10, поворачп паст рычаг тормоза 8 против часовой стрел540991 Формула изобретения Составитель С. ФельдманТехред А. Камгяп,янкова Редактор Е. Шепелева Корректор Л. Орлова Заказ 2822/15 Изд.1888 Тираж 830 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раугпская паб., д. 4/5Типография, пр. Сапупова, 2 ки, освобождая тормозную ленту и удепживая тормоз в открытом положении.Для осуществления процесса торможения необходимо приложить усилие к педали 6. При этом рычаг 13 педали и соединенный с ним болт 5, преодолевая сопротивление пружины 7, отходит от чашки 4 гидрораспределителя 3, Перемещением чашки 4 золотника поршневая полость гидроцилиндра 1 отсоединяется от напорной гидролинии 2 и соединятся со сливной гидролинией 12, При уменьшении давления в поршневой полости гидро- цилиндра 1 усилие пружины 10 преодолевает усилие, создаваемое в поршневой полости и поворачивает рычаг 8 по часовой стрелке, Рычаг при этом приводит в действие тормозную .1 енту 11, в результате чего происходит процесс торможения, При снятии усилия с педа 1 и процесс растормаживания происходит в .братной последовательности.В случае падения давления в насосной системе и в напорной гидролинии 2 или в полостп гидроцилиндра 1 под действием пружины 10 происходит поворот тормозного рычага 8 по часовой стрелке и автоматическое затормаживание независимо от положения педа ли 6. Устройство для управления тормозом машин, например экскаваторов, содержащее управляемый дифференциальный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления тормозом, напорную и сливную гидролинии, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения 15 безопасности управления в случае падениядавления в напорной гидролинии при работе тормоза в нормально-открытом режиме, золотник гидрораспределителя снабжен пружиной, установленной с возможностью удержа ния его во включенном состоянии, и прн этомгидроцилиндр управления тормозом соединен с напорной гидролинией.