Устройство для гашения раскачивания груза

(61) Дополнительное к авт. сви 22) Заявлено 13.05.75 (21) 2133799/1с М. Кл.В 66 С 1:,06В 63 В 2704 присоединением заявкиГосударстеенныи ко ; Совета Министрое СССР по делам изобретений и открытий(43) Опубликовано 05.08.76. Бюллетень2 (45) Дата опубликования описания 09.11.76 621. 873. 7 5"6 ,088.8) 72) Авторы изобретени Машлатов и В. Л, Фрол 71) Заявите 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАЮЕНИЯ РАСКАЧИВАНГРУЗА разгрузочны операци ыми кр ях с береговыми и судовыми анами для гашения раскачива узоподъемнния груза. Известны у тройств те на гру опическ для аш аск ния гру- содер- нутренз,монтируемь ":л;ие телескних и наружн зопод ьемные ср ие тяги, состо ентов, последни конструкции гр внутренних элеежду собой и с г едства иящие из в элем е шарниузопод н суще креплены к о средства инеод ентог.узовой о магически связаньвеской,О тальнь телеск ом не на о в работе, к т я трособ скопи ческих тяг.ью изобрет щения гориз ленцой пер а напр ения кокс Изобретение относится к грузоподъемным средствам и может быть использовано на погрузочно -днако известные устроиства для гашения раскачи бгруза не обеспечивают полного гашения горизонтх динамических нагрузок, а из- за заклинивания опических тяг устройство в цел дежму же громоздко и сложно ввидуочной системы для удержания телеения является обеспечение надежно.онтальной динамической нагрузки,пендикулярно перемещению груза,рукции. И Для дсстижения этой цели, внутренпес эл.менты телескопических тяг выполнены в и пс песамс горь озящихся винтов. взаимодействуюпзг с наружными элементами телескопических тяг, сэеди 1 сн;алых с грузовой подвеской посредством гаркиоо: ука, причем оди из винтов выполнен с углом подъема, противоположно направленным углу подъема другого,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого устройства, установленного па грузо-.одъемном средстве.Грузовая подвеска 1 чодпижнс свэола с внутренними телескопическими элементами 2 телескопическихих тя:, напухс-;ь.-е телескопи;еские элен" "1 ко:орых шалирами 4 связана.;.:,ес. щсГэнс;1 килей 5 грузоподъемногс ср "дства и .;меьэт,";. с.-;., 6, взаимодействчюшме с в 1 итоны.",:и;тово;",;.с с;тч внутренних телескопиче(ки э.смснт;.:вч 1.с - ; -авляюших собой несамотормоэяц исси иц -;-, и,:" рпо соединенные межпу собой посоелство;1 ясла . паркиров Гука 8. Пои этом винтовая г,одном из них имеет угол подъема про и;зо,о:. к. 1 направленный углу подъема винтовой поверх; о;т на другом. А оси телескопическ;:.: тяг элс;,;.:; .,и , 3 расположены в одной плоскост; с ".оган;е:,ой .;- тавляющей динамической негр.,"з:;., псо"52385 б Составитель В. Кочнев Техред Н. АндрейчукТираж 1029 к льннченко,актор М, Васильев дписное каз 4931/43 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СС по делам изобретений и о 113035, МоскваЖ, Рвушская,ул.П ной направлении перемещения груза и трузовой 1 одвески 1,В процессе подъема и спуска груза груэопоцъемным средством, грузовая подвеска 1 создает подсобственным весом и весом;руза давлени". на сое.диненные шарнирами 8 и валом 7 внутренние теле.скопические элементы 2, которые под е 1 о действя.ем вращаются в одном направлении и вэаимодей.стзуют с выступами б, поступательное движениевдоль оси наружных телескопических эгементов 3,т.е, одновременно ввинчиваясь или одновременноввинчиваясь за счет противоположно направленныхвинтовых поверхностей каждого внутреннего эле.мента 2. Тем самым исключают раскачивание гру 1за т,к. невозможно отклонение последнего ввидукомпенсации динамической нагрузки передвнжени.ем винтов вдоль оси, путем вращения в разных направлениях и создают взаимосвязно посредствомчпарниров Гука 8 противодействие. Прн этом полностью гасится составляющая динамической нагпузки, которая перпендикулярна направлен 11 ю переме. щения груза и лежит в одной плоскости с осями, тяг. Формула изобретенияУстройство для гашения раскачивания груза, содержащее телескопические тяги, состоящие из внут. ренних и наружных элементов, последние шарнирно прикреплены к несущей конструкции грузоподъем. ного средства, а концы внутренних элементов кипе. матически связаны между собой и с грузовой подвеской, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения надежного гашения динамической на. грузки, направленной перпендикулярно перемещению груза, и упрощения конструкции, внутренние элементы телескопических тяг выполнены в виде несамотормозящихся винтов, взаимодействующие с наружными элементами телескопических тяг, соединенных между собой посредством шарниров Гу. ка, причем один из винтов выполнен с углом подь. ема, противоположно направленным углу подъема другого,