Стенд для испытания зубчатых колес

) М, К . О 01 М 13( сударственный комит 23) Приоритетпублпковано 30.03.7 Совета Министров СССло делам изобретенийи открытий 20.178.162.2(088.8)) Заявител осковский станкоинструментальный институт АТЫХ КОЛЕСДИНАМИЧЕСКИ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЗУ НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ВРАЩЕНИЯУСЛОВИЯХ 2 ствующим с махочающимся при изти измерении угло Х КОЛЕС И УВЕЛИЧЕ- уемых частот переода промежуточной 1 я обеспечения враоборотов, большим, О ГО 1 Н Г 11Д ЕЛ 51,Изобретение относится к общему машиностроению, а,именно к устройствам для контроля и испытания зубчатых колес,Известны стенды для испытания зубчатых колес на неравномерность вращения в динамических условиях, содержащие привод, ведущий и ведомый шпиндели испытуемых колес, торсиографический маховик, установленный в подшипниках на промежуточной втулке, вращающейся в подшипниках на ведомом шпинделе, привод промежуточной втулки, тормозной нагружатель с торсионным измерителем момента, кожух, обхватывающий торсиографический маховик и закрепленный на ведомом шпинделе, и установленный на кожухе бесконтактный датчик.Торсиографический маховик связан с ведомым шпинделем посредством плоских пружин.Недостатками известных стендов являются наличие связи между торсиографическим маховиком и ведомым шпинделем в виде пружин, а также совпадение частот колебаний контролируемых колес и измерительного торсиографического маховика из-за одинаковой скорости их вращения, Это снижает точность измерений,Цель изобретения - обеспечение р азгона торсиографического маховика.Для этого предлагаемь 1 й стенд снабжен электромагнитным фиксатором, установленным на кожухе, взаимоде виком при разгоне и отк меренин,Для повышения точнос 5 вых колебании испытуемьния диапазона контролир даточное отношение прив втулки выбрано из услов щения последней с числом О чем число оборотов вело На чертеже показан пре 1 лагаемый стен;1.Он содержит привод 1, ведущий 2 и ведомый 3 шпин;1 ели испытуемых колес, торсиогра 15 фический маховик 4. промежуточную втулку5, привод 6 промежуточной втулки, тормозной нагружатель 7, торсионный измеритель 8 момента, кожух 9, бесконтактный датчик 1 О, электромагнитный фиксатор 11 1 усилительно 20 регистрируощей аппаратурой для съема показаний.Стенд работает следующим образом, Испытуемые зубчатые колеса 12 и 13 устанавливаются соответственно на шпиндели 2 и 25 3. Включают привод 1. После разгона торсиографического маховика 4 отключают фиксатор 11, при этом включается усилительно регистрирующая аппаратура и производится съем показаний, Вращение маховика 4 под- ЗО держивается за счет трения качания в под508707 ставитель М. Левинский Техред Г. Андреева ректор Е. Хмеле едактор Т. Горячева Изд. М 1212 И Государственного по делам изо 113035, Москва, ЖТираж 1029комитета Совета Министровретений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5 каз 1084/15ЦНИ ПодписноеСР Сапунова,ипография шипниках, в которых он вращается на промежуточной втулке 5.Для уменьшения влияния погрешностей привода промежуточной втулки на точность измерений он выполнен в виде двух ременных передач, а для увеличения равномерности вращения ведущего шпинделя на последнем жестко устанавливается дополнительный маховик 14. Формула изобретения 1. Стенд для испытания зубчатых колес па неравномерность вращения в динамических условиях, содержащий привод, ведущий и ведомый шпиндели испытуемых колес, торсиографический маховик, установленный в подшипниках на промежуточной втулке, вращающейся в подшипниках на ведомом шпинделе,привод промежуточной втулки, тормозной нагружатель с торсионным измерителем момента, кожух, обхватывающий торсиографическиймаховик и закрепленный на ведомом шпинде 5 ле, и установленный на кожухе бесконтактный датчик, отличающийся тем, что, сцелью обеспечения разгона торсиографического маховика, стенд снабжен электромагнитным фиксатором, установленным на кожухе,10 взаимодействующим с маховиком при разгонеи отключающимся при измерении,2. Стенд по п. 1, отличающийся тем,что, с целью повышения точности измеренийугловых колебаний испытуемых колес, увели 15 чения диапазона контролируемых частот, передаточное отношение привода промежуточнойвтулки выбрано из условия обеспечения вращения последней с числом оборотов, большим,чем число оборотов ведомого шпинделя.