Диафрагменный топливный насос

Номер патента: 662027

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Кеннет, Питер, Роберт, Уильям

МПК: F16D 13/58

Метки: диафрагменной, кольцами, крышки, муфты, опорными, пружиной, сборки, сцепления, фрикционной

...7, которые изгибаются фасонными поЕго кольцеобразный упорный выступ 23 верхностями инструмента 30,фиксирует опорное кольцо 24, которое на В устройстве, изображенном на фиг, 7гружается пружинами 25 и ограничивае- " крышка 1 размещена на нижней плите 32,сявперемещениистопорнымиштифтами 26. которая несет на себе опорное кольцо 33,Выступы 27 на опорном кольце 24 яв- Плита 34 несет на себе через промежуляются наружными упорами и расположены . точную плиту 35 опорную плиту 36 и фапротив лапок 7 и против канавок в опор сонный инструмент 37,ном кольце 24, фасонный инструмент 19 о Кольцо 38 с конусной внутренней потакже имеет канавки, образованные про- верхностью, поддерживаемое промежуточнойдольными ребрами, расположенными про- плитой 35,...

Номер патента: 209987

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Антипов

МПК: B24B 15/04

Метки: задвижки, корпуса, поверхностей, притирки, станок, тарелки, уплотнительных

...шарнирно соединен с тягой лритира тарелки и с приспособлением, несущим притираемый корпус, сообщая им возвратно-поступательное движение. но-вращательного движения ролика 7 вала 8, притиров 4 корпуса и ролика 9 вала 10 диска 11 крепления тарелки, кривошипно-шатунного механизма 12, эксцентрикового механизма 18, редуктора 14 и пневматического двигателя 15. Для обработки корпуса устанавливают изакрепляют в приспособлении 2, а тарелки - на диски 11, Вращательное движение от двигателя 15 передается к редуктору 14, от которого приводятся механизмы 12 и И. Ползун 16 кривошипно-шатунного механизма 12, соединенный с пальцем 17 барабана 18 узла 6 тягой 19, сообщает барабану 18 возвратно- вращательное движение, которое, передается тросом 20 через...

Номер патента: 748031

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Галимов

МПК: F04B 43/02

Метки: диафрагменный, насос, топливный

...неподвижной оси 15 приводного рычага, Балансир 14 установлен на оси 15 с воэможностью перемещения по ней и снабжен пружиной 1 б. Своим концом балансир 14 взаимодействует в радиальном направлении с канавкой 5 штока 2, а средней частью - с приводным рычагом 13. В осевом направлении балансир 14 взаимодействует с рычагом 8 ручной подкачки.При возвратно-поступательном перемещении толкателя 12 движение через приводной рычаг 13 и балансир 14 входящий концом в канавку 5, передается штоку 2, который также совершает возвратно-поступательные перемещения. При этом топливо нагнетается к потребителю (например, в двигатель внутреннего сгорания), При остановке приводного механизма насос может приводится вручную независимо от положения диафрагмы 1...

Номер патента: 409097

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, механизмом, насоса, регулятора, режимомер, топливного, центробежным

...б с рычагом 10, который пружиной 11 постоянно поджимается к муфте 12 регулятора.Классификатор 2 соединен тягой 1) с рычагом 14 натяжения пружины регулятора, что позволяет при изменении натяжения пружины перемещать классификатор вдоль его оси,Блок 15 представляет собой квадратную матрицу из вертикальных и горизонтальных рядов, содержащую и. счетчиков. Каждый ряд счетчиков имеет свою общую шину, соединенную с определенной пластиной одного из классификаторов в таком порядке, чтобы возрастание крутящего момента соответствовало смещению подвижого контакта вверх по вертикальным рядам, а возрастание числа оборотов - смещению второго подвижного контакта вправо по горизонтальным рядам.Режимомер работает следующим образом.При изменении...

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...