Стенд для испытаний гребных установок малых судов

Номер патента: 211838

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вавилкин, Кондратов, Лакиза, Щербаков

МПК: G01L 5/00

Метки: винтов, гребных, испытания, крылаток, стенд

...с трубой 8.Для замера крутящего момента на нижней платформе 4 установлены датчики И силоизмерителей, взаимодействующие с кронштейнами 14, закрепленными на платформе 1. Для замера упора имеются неподвижные датчики 15 силоизмерителей, воспринимающие осевые перемещения платформы 4.Для замера сопротивления проточпой части стенд снаожен неподвижными датчиками 16 силоизмерителей реакции струи водяного потока в трубе, воспринимающими осевое перемещение шарнирно подвешенного основания. На платформе 4 установлен опорно-упорный подшипник 17. На трубе 8, заполненной водой, расположены расходомер и дифференциальные манометры (на чертеже не показаньЦ.В качестве двигателя может быть использован штатный двигатель, предназначенный для работы с...

Номер патента: 1804603

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Вогман, Гололобов, Дудницын, Ивлев, Леонидов, Майорова, Смирнова, Тарасов

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, работоспособность, рабочим, скольжения, слоем, стенд, тканевым

...устройств, необходимых для получения криогенных температур на исследуемом узле трения,Кроме того, можно отметить, что конструкция машины не позволяет достаточно быстро проводить монтаж и демонтаж испытуемого узла, что приводит к снижению эффективности проведения испытаний,Целью изобретения является повышение достоверности результатов и эффективности испытаний путем приближения условий испытания по температуре и вакууму, имитирующих космические, при обеспечении возможности испытаний подшипников скольжения в тканевым рабочим слоем.На фиг.1 изображена конструктивная схема предложенного стенда для испытания подшипников скольжения; на фиг.2 - сечение А-А стенда; на фиг,3 - сечение Б-Б стенда.В предложенном стенде вакуумная камера 1 снабжена...

Номер патента: 1210084

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Говорущенко, Индутный, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, диагностирования, колес, механизмов, передаточных, подшипников, средства, стенде, транспортного

...полная нагрузка, приходяща яся на колесо (фиг,З),Включают цилиндры 8 и 9 выдвигают их штоки ,О и 11 вверх (Фиг.й). Опорные площадки 12 входят в контакг с балкой 13 моста испытуемого транспортного средства 1, поднимают балку 13 и отрывают колеса 2 от барабанов 3 и 4. Подъем прекращают после полного отрыва колес 2 от барабанов 3 и ч. 84 2Определяют вертикальную нагрузку на штоки 10 и 11 с помощью датчиков, установленных на опорных площадках 12. Переключают цилиндры на обратный ход, плавно опускают балку 13. В момент, когда колеса 2 войдут в контакт с барабанами 3 и 4, усилие на штоках начинает уменьшаться. Когда оно уменьшится на величину, заданную для данного транспортного средства, опускание прекращают (Фиг.5). Основная часть Р...

Номер патента: 1525496

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Ластовецкий, Милов, Смоленченко

МПК: G01L 3/14

Метки: валопроводе, винта, гребного, крутящего, момента, осевого, усилия

...ведущей 1 и ведомой 2 вал-шестерен, шестерни сателлита 3, установленной на оси 4 водила 5, имеющеговозможность свободного вращения навтулках подшипников 6, образующихдифференциальную передачу, оси 7 25водила 5, установленной симметричнооси 4, проушины 8, тяги 9, датчика10, узел для измерения осевой силы(упора гребного винта), состоящий изблока радиально-упорных подшипников11, в обойме 12 зафиксированных гайкой 13 на ведомом валу 2, установленном в подшипниках 6 и 14 скольжения,цапф 15, рычага с вилкой 16, опоры17, тяги 18 и датчика 19. ; 35 Устройство для измерения осевой силы и крутящего момента гребного винта является частью валопровода самоходной модели судна, Ведущий 40 вал 1 посредством муфты соединяется с двигателем, на...

Номер патента: 1613725

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Лоза, Марцинковский, Роговой, Черепов

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипника, скольжения, узел, упорного

...9, расположенные в шахматном порядке, а в накладках 7 выполнены отверстия 1 О для подвода смазки. В корпусе 1 выполнены отверстия 11 для слива отработанного мэс 1613725ла, На рабочей стороне 12 упорного гребня 3 периферийная кольцевая канавка 13 у наружного торца выполнена закрытой в радиальном от центра подшипника направлении и соединена наклонными каналами 14 с 5 внутренней кольцевой канавкой 15 на нерабочей стороне 16 гребня 3, Кроме того, в отверстиях 10 для подвода смазки накладки 7 нерабочей стороны 16 гребня 3 могут быть установлены заглушки 17. 10Узел упорного подшипника скольжения работает следующим образом.Холодное масло по отверстиям 5 в корпусе 1 подводится частично в межколодочное пространство, а частично через 5 отверстие...