Ленточный тормоз

Номер патента: 626282

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Дубинский, Паланкер

МПК: F16D 65/04

Метки: лента, тормозная

...изобретения является позышсццс срока службы тормозной ленты путем более равномерного распределения удельного лавления по ее ллцце, а также упрощение ее конструкции.Для лостцженця этой цели в описываемой тормозной ленте дополнительные фрцкццонные элементы выполнены в виде частиц порошка, нанесенных на позерхность асбестовой накладки на сбегающем участке лечты.Кроме того, частицы порошка могут быть выполнены цз металлскерамцки,На фиг, 1 цзооражена тормозная лента; ца фиг, 2 - то же в развернутом виде.Тормозная лента состоит цз стальной ленты 1 и закрепленной на ней плетеной асбестовой накладки 2 На раоочую поверхность сбегающего участка 3 наклалкц в рассеянном виде нанесены частицы 4,порошка из металлокерамического фрикционного...

Номер патента: 1017848

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: F16D 49/08

Метки: лента, тормозная

...следовательно, к ослаблению тормозного момента. Кроме того, при больших перегрузках возможен выход из строя металлической основы, что приводит к неработоспособности тормозного устройства.Цель изобретения - повышение тормозного момента за счет улучшения облегания тормозной лентой тормозного барабана.Поставленная цель достигается тем, что в тормозной ленте, содержащей внешнюю металлическую ленточную основу с установленными на ее концах средствами для крепления тормозной ленты и фрикционную ленту, жестко без зазоров закрепленную на металлической основе, фрикционная лента выполнена из материала с меньшей жесткостью и установлена с зазором по отношению к металлической основе, при этом концы фрикционной ленты и металлической основы жест 5 10...

Номер патента: 452702

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Болгов, Бочкарева, Павлюк

МПК: F16D 49/10

Метки: ленточного, привод, тормоза

...и кольцевой проушины 7, перемещая сбегающий конец тормозной ленты. Рычаг привода шарнирно укреплен на кронштейне 10 при помощи оси 11 иприводится в движение через тягу 12,Эксцентрик 8 снабжен поводком 13, Поводок 13 с помощью полэуна 14 связан с кулисой 15, которая другим концом шарнирноскреплена с рычагом 9 и тягой 12. В средней части кулиса 15 при помрщи пружины 16 прижата к неподвижному упору 17,Работает привод следующим образом,В расторможенном состоянии барабан тормоза вращается в направлении, указанномстрелкой, Торможение осуществляется пе 1ремещением тяги 12 по направлению стрелки, Рычаг привода при этом повернетсяпротив часовой стрелки вокруг оси 11, перемещая в сторону сбегающий конец ленты 6 через эксцентрик 8 и проушину 7....

Номер патента: 664912

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Литвинов

МПК: B66D 5/10

Метки: лебедки, ленты, отвода, тормозной, шкива

...кожухом (бугелем). Кроме того,при смене барабанов нарушается регулировка отжимного устройства,Целью изобретения является сокращение 20затрат времени на монтаж и демонтаж барабанов лебедок подъемных машин.Для этого на тормозной лвнте закрепленпо меньшей мере один рычаг, одним плечом взаимосвязанный с регулировочнымболтом, на другом плече расположен несущий ролик, опирающийся на тормознойпткив лебедки.На чертеже изображен ленточный тормозс отжимным устройством, общий вид. 30 Отжимное устройствочий рычаг 1, имеющийиенские с опорой, располоной ленте.Один конец рычага подпружинен пружиной 2 и связан с тормозной лентой через регулировочный болт 3, На другом конце рычага размещены ролики 4.Отжимное устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 696202

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Авдеев

МПК: F16D 49/10

Метки: двухстороннего, ленточного, привод, тормоза

...включающего тормозной барабан 1 и упругую ленту 2, состоит издвух четырехгранных гаек 3 с цапфами на концах. Райки 3 помещаютсявнутри проушин 4, закрепленных наупругой ленте 2 и снабженных пазамипод цапфы гаек 3, причем цапфы выступают из проушины 4Винт 5 стягивает гайки 3 при вращении поча"совой стрелке и разводит - при вращении против часовой стрелки, Стягиваемые концы упругой ленты охватыва-,ются неподвижными опорами б. Опорыб снабжены пазами для прохода черезних винта 5 и проушин 4. По исполнению опоры б являются зеркальными по.отношению одна к другой и на обращенных друг к другу сторонах для фиксации гаек, а значит и тормозной упругой ленты 2 в расторможенном и заторможенном положениях, ойи снабженыклиновыми....