Устройство для загрузки

Номер патента: 2754

Опубликовано: 30.04.1927

Автор: Скородумов

МПК: B27B 25/00, B27B 29/04, B27B 3/00

Метки: автоматическое, бокового, лесопильной, раме, смещения, тележки

...х. Стакан А катка удерживается от сползания шайбой 7 прикрепленной к оси О шурупами. Кольцо п 1удерживается от сползания посредством шайбы К, прикрепленной и стакану А шурупами. При вращении стакана А на оси О в холостую венцы Л и 1 не находятся в сцеплении с колесом 1 и шестерней 1 П, так что получается холостой ход; при этом смещение тележки не производится. Посредством рыч га Р стержню д дается поступательное или возвратное движение. при кото ром происходит, вследствие поочеред ного сцепления колеса 1 и шестерни П 1 с венцами Л и С, вращение оси в одну или другую сторону нарезанными частями а в гайках. В результате полу чается боковое смещение тележки в одну или другую сторону.Каток вышеописанного автоматического приспособления...

Номер патента: 645869

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Владимирский, Елисеев, Семенова

МПК: B60P 1/02

Метки: грузоподъемная, тележка

...на платформе 1,Трехплечие рычаги 8 посредством дополнительной тяги 9 связаны с двуплечими рычагами 10, также шарнирнозакрепленными на платформе 1. Нарычагах 8 и 10 шарнирно закрепленызвенья 11 для крепления груза. Втягах 7 предусмотрены пазы 12 свободного хода, позволяющие гайкам 6винтов 5 перемещаться при остановке тяг 7,.лежка работает следующим образомПри включении привода 3 ходовыевинты 5 попучают вращение, в результате которого гайки 6 перемещаютсявправо и скользят до конца пазов 12тяг 7 эПссле выбора свободного хода гайки б передают движение тягам 7, которые в свою очередь поворачивают трехплечие рычаги 8, Рычаги 8 посредстгом дополнительных тяг 9 поворачиваютдвуплечие рычаги 10, Звенья 11 взаимодействуют с рычагами 8 и 10...

Номер патента: 1470628

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Арлачев

МПК: B65G 25/00

Метки: транспортирования

...27. Виль 14706285055 чатые рамы 28 цепями через блоки 33 (фиг, 1) соединены с звездочками 34, жестко закрепленными на концах вала 35, получающего вращение от электропривода 36 (фиг, 3), Центры вращения звездочек 34 смещены относительно центра вала 35.Сверху в верхнем туннеле установлены нагреватели 37 (фиг. 1), а вход и выход (для предотвращения конвекции и потерь тепла) перекрываются заслонками 38 с силовыми цилиндрами 39. В нижнем туннеле заслонка с цилиндром 39 поставлена только на входе, в зоне шахты 2, так как в основном в этой зоне предусмотрен отжиг и охлаждение изделий.Днище верхнего туннеля выстлано отражающими щитами 40 (фиг. 3), а днище нижней туннели выполнено из труб, по которым циркулирует вода из водопроводной...

Номер патента: 10501

Опубликовано: 31.07.1929

Авторы: Ганкель, Заславский

МПК: B62D 13/02

Метки: жестких, перекрестных, повозок, поворотными, постоянной, прицепных, рамой, тележками, тяг

...устранение указанных недостатков и состоит в том, что шарниры, соединяющие перекрестные тяги с поворотными тележками, лежат на окружностях, диаметры которых равны полубазе повозки и находятся в равных рассеяниях от шкворней тедежек. На чергеже фиг. 1 изображает вид повозки сверху; фиг, 2 - прниципиадьную схему предлагаемого устройства, а фиг. 3 - схему движения двух повозок при тяге их трактором,Изображенная на фиг. 1 повозка состоит из постоянной рамы К - и двух поворотных тедежек С, связанных шкворняии Ж со скатами А. Перекрестные тяги Т, при посредстве четырех шарниров М, соединяются с поворотными тележками С. Повозка снабжена дышлом З, которое может быть переставлено с одной поворотной тележки на другую. Из ,фиг. 2 видно, что...

Номер патента: 198381

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вельский, Вериго, Гейлер, Грачева, Двухглавов, Завадич, Кмита, Кривецкий, Лазара.а., Лубничий, Плотников, Речкалов, Соколов, Тененбаум, Челноков, Шастин

МПК: B61F 5/26, B61F 5/34

Метки: бесчелюстной, боковб1ми, железнодорожного, надбуксовое, подвешивание, подвижногосостава, рамами, тележки

...расположенного по другую сторону буксы 1, опирается концевая 25 часть рамы б тележки.Между нажнмным клином б и рамой б тележки размещен фрикционный клин 7, который сопрягается с рамой поверхностью б, а вертикальной плоскостью взаимодействует с 30 фрикционной планкой 8, закрепленной на бук 198381се 1, Одновременно, фрикционная планка 9, закрепленная на другой стороне буксы, взаимодействует с такой же планкой 10, прикрепленной к раме тележки.В совокупности нажпмной клин 5, опирающийся на пружины, фрикционный клин 7, сопрягаемые с ними поверхности соответственно а и б боковой рамы, фрикционные планки 8, 9 и 10 образуют фрикционный амортизатор переменного трения.10Для получения переменной жесткости рессорного комплекта опорные...