Устройство для испытания моторных масел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ пц 462134 Союз Советских Социалистических Республик(51 6 01 п 3330 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений 53) УДК 621.892.00, А. Аносов, Е, С, Бавин, Е. А. Стежинский, Н. А,и Н, Д, Беляков Центральный ордена Трудового Красного Знамени научноследовательский автомобильный и автомоторный институт(54) УСТРОЙСТВ ОТОРН ЪХ ИСПЫТААСЕЛ ение времени я длительности холодными деИзобретение относится к устроиствам для испытания масел, в частности к устройствам для испытания моторных масел по оценке их склонности к образованию низкотемпературных отложений.Известны устройства для испытания моторных масел по оценке их склонности к образованию низкотемпературных отложений в двигателе внутреннего сгорания, содержащем картер с масляным поддоном и жидкостной рубашкой охлаждения, размещенный на нем цилиндровый блок с головкой и закрепленной на последней крышкой и корпус распределительных шестерен, установленный на торце картера.Цель изобретения - сокр ащиспытаний за счет увеличениконтакта картерных газов сталями двигателя.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве полости картера, крышка головки цилиндра и корпус распределительных шестерен сообщены последовательно каналами и крышка головки цилиндра и корпус распределительных шестерен снабжены жидкостными рубашками охлаждения.На чертеже показана схема предлагаемого устройства для испытания моторных масел.Предлагаемое устройство состоит из двигателя 1, картер 2 которого соединен каналом 23 с полостью крышки головки цилиндра 4, соединенной, в свою очередь, каналом 5 с корпусом распределительных шестерен 6, Канал 7 сообщает полость корпуса распределитель ных шестерен с атмосферой. Картер двигателя, крышка головки цилиндра и корпус распределительных шестерен снабжены водяными рубашками 8, 9 и 10.Предлагаемое устройство работает следу 10 щим образом,Испытываемое масло заливается в картер2. При работе двигателя газы, прорывающиеся из камеры сгорания, попадают в картер.Из картера по каналу 3 картерные газы по ступают в полость крышки головки цилиндра4 и из нее по каналу 5 попадают в полость корпуса распределительных шестерен 6, откуда по каналуудаляются в атмосферу.Вследствие длительного контакта картер ных газов с холодными деталями двигателяпроисходит практически полная конденсация картерных газов, Продукты конденсации, попадая в масло, резко увеличивают скорость его окисления и загрязнения. Интенсивное 25 накопление загрязняющих примесей, коагуляция их под действием воды в крупные конгломераты приводят к повышенному обра.овацию отло:кепий в двигателе.Предлагаемое устройство для испытаний 30 моторных масел позволяет интенсифицировать462134 Предмет изобретения Составитель Е. Пекин Редактор Е, Караулова Техред Т, Курилко Корректоры: А. Николаева и Л. КорогодЗаказ 1267/12 Изд.1268 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 процесс образования низкотемпературных отложений и тем самым сократить в 1,5 - 2 разавремя испытаний. 1. Устройство для испытания моторных масел по оценке их склонности к образованию низкотемпературных отложений в двигателе внутреннего сгорания, содержащем картер с масляным поддоном и жидкостной рубашкой охлаждения, размещенный на нем цилиндровью олок с головкой и закрепленной на последней крышкой и корпус распределительных шестерен, установленный на торце картера, отличающееся тем, что, с целью со кращения времени испытаний, полости картера, крышка головки цилиндра и корпус распределительных шестерен сообщены последовательно каналами.2. Устройство по и. 1, отличающееся 10 тем, что крышка головки цилиндра и корпусраспределительных шестерен снабжены жидкостными рубашками охлаждения.
СмотретьЗаявка
1930661, 15.06.1973
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ
ГРИГОРЬЕВ МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ, БУНАКОВ БОРИС МИХАЙЛОВИЧ, АНУФРИЕВ ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПИМЕНОВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, АНОСОВ БОРИС АЛЕКСЕЕВИЧ, БАВИН ЕВГЕНИЙ СЕМЕНОВИЧ, СТЕЖИНСКИЙ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, КОВАЛЕВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, БЕЛЯКОВ НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 33/30
Метки: испытания, масел, моторных
Опубликовано: 28.02.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-462134-ustrojjstvo-dlya-ispytaniya-motornykh-masel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для испытания моторных масел</a>
Стенд для испытания моторных масел
Номер патента: 316009
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Веретенов, Загородний, Исаенко, Однолько, Филиппов
МПК: G01N 33/30
Метки: испытания, масел, моторных, стенд
...устройством 4, электромотора 5 для привода редуктора 6 с ве.дущей шестерней 7, зубчатого венца 8, жест ко связанного с цилиндрическим кожухом 9,вьпо,нецньп с впускными окнами 10, Внутри кожуха 9 размещен барабан, состоящий из цилиндра 11 с окнами 12, равнымц окнам 10, ц трубы 18 с торцовым фланцем 14, выпол пенным с выпускнымц окнами 15, суммарноесечение которых больше суммарного сечения впускщх окон 10.Двигатель с 1 абжец направляющим кожу.хом 16 для регулирования подвода охлаждающго воздуха и головке и цилиндру 17 двш ателя, а также подогревателем 18 для регулирования температуры воздуха па впуска г двигатель и термопарами 19 - 23 для 1 оцгроля температур соответственно воздуха, по ступпешего ца оодув цилиндра ц головкидвигателя, ца...
Головка цилиндра герметичного холодильного компрессора
Номер патента: 1174689
Опубликовано: 23.08.1985
Авторы: Бабахин, Краснов, Масленников, Матов, Тереховкин
МПК: F04B 35/04, F25B 31/00
Метки: герметичного, головка, компрессора, холодильного, цилиндра
...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ГоловачЗаказ 5164/38 Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к головкам цилиндров герметичных компрессоров, предназначенных для холодильных машин,Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения. На фиг. 1 изображен холодильный компрессор, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Головка цилиндра герметичного холодильного компрессора содержит охлаждаемую крышку 1 с камерами высокого 2 и низкого 3 давлений. Крышка 1 снабжена отражательным щитком 4, размещенным в ее верхней части, змеевиковым каналом 5, полостью 6 для сбора охлаждающей жидкости и сливным отверстием 7, причем вход...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 434180
Опубликовано: 30.06.1974
Авторы: Анищенко, Изобретени, Овс, Шелков
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...цилиндра.Целью изобретения является повышение надежности головки цилиндров.15Для этого внутренняя стенка корпуса установлена с возможностью перемещения относительно плиты.Плита может быть снабженположенными в полости охлаженными с корпусом.На чертеже показана описываемая головкацилиндров.Она содержит корпус 1, внутренняя 2 и наружная 3 стенки которого образуют с плитой 254 полость А охлаждения, Своей внутреннейстенкой 2 головка сопряжена с деталями, размещенными в ней, например с втулкой 5, образующей седло клапана 6,Внутренняя стенка 2 установлена с возмож ностью перемещения относительно плиты 4, которая снабжена ребрами 7, расположенными в полости охлаждения и опирающимися на корпус 1.11 ри раоо 1 е двпга гол мехапп сскпе нагрузки ог...
Головка цилиндров четырехтактного дизельного двигателя
Номер патента: 953991
Опубликовано: 23.08.1982
Автор: Джордж
МПК: F01P 3/02
Метки: головка, двигателя, дизельного, цилиндров, четырехтактного
...разделено на четыре зоны,каждая из которых ограничена двумяпересекающимися на продольной оси19 цилиндра радиальными плоскостями,Каждой такой зоне охлаждения предназначена группа каналов охлаждения 14и 15, Каждая из этих групп состоитиз радиального внутреннего канала14 и трех сообщающихся с ним, расположенных по периферии в радиальном 20. Внутренние каналы 14 церез соединительные каналы 16 сообщаются с предусмотренными с одной сторонымежду втулкой 12 и нижней частью2 кольцевым каналом 21, который всвою очередь сообщается с камерой10, Внешние каналы 15 сообщаются сканалами охлаждения 22 при помощи каналов 23, выполненных в кожухе 24нижней части головки, Кожух и нижняячасть головки выполнены за одно целае, причем кожух 24...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 974939
Опубликовано: 15.11.1982
Автор: Альфред
МПК: F02F 1/42
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...с точки зрения, теплонапряженности, так как находится достаточно далеко от полости 8 охлаждения. Перемычка 7 закрывается теплозашитным экраном 9, который в зоне перемычки 7 снабжен выемкой 10 образующей воздушный зазор между экраном и перемычкой, а в зоне с хорошо организованным охлаждением плотно прилегает к днищу 6 своими широкими частями в эо- щ нах 11 и 12 головки цилиндра 1.Теплоэашитный экран 9 укрепляется (фиг, 2) в днище 6 с помощью гаек 13 и плотно прилегает к внешним диаметром седел клапанов 4 и 5, образуя таким . образом ограждение, В результате происходит теплоотвод из зоны перемычки 7 в зоны с хорошо организованным охлаждением.На фиг, 3 и 4 показан вариант выполнения теплоэащитного экрана 9, Здесь выемка 14, образующая...
Предыдущий патент: Газохроматографический способ определения элементного состава компонентов смеси
Следующий патент: Преобразователь скорости с функциональной характеристикой
Случайный патент: Аппарат непрерывного действия для термической обработки зернистого материала