Центробежный датчик скорости

Номер патента: 1596314

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Лаптев, Солоденков

МПК: G05D 13/10

Метки: регулятор, скорости, центробежный

...гидравлически связанным с сервомотором 4, 15шток которого соединен; с органомуправления объектом регулирования, задатчик скорости в виде стакана 5,кинематически связанного с механизмом настройки (не показан), и размещенный в стакане демпфер, выполненный в виде инерционного поршня 6,причем один иэ торцов поршня связанчерез первую пружину 7 со стаканом 5а другой через вторую пружину 8 - с 25муфтой 2, Инерционный поршень 6 снабжен центрирующим фторопластовым кольцом 9 со сферической поверхностью 10,сопряженной с внутренней поверхнос.тью стакана 5. Кромки торцов 11 и .12 поршня 6закруглены, а пружины7 и 8 выполнены с противонаправленными витками. Инерционный поршень 6выполняет функцию динамического демп. фера колебаний муфты 2 с...

Номер патента: 628470

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Мельник

МПК: G05D 13/10

Метки: регулятор, скорости, центробежный

...вокруг оси, воздействуя профильной поверхностью 16 на рычаг 12, При этом остальные элементы взаимодействуют так, как описано ранее. Профиль поверхности 17 кулака 16 выбирается расчетным или экспериментальным путем из условия обеспечениц постоянства производительности насоса.Таким образом, за счет поддержанияпостоянной производительности масляного насоса регулятора при изменениях часто 20 ты вращения ДВС, поддерживается постоянный температурный режим регулятора, что дает возможность повысить его работоспособность при заданных габаритах и диапазоне настройки скорости. 25 30 35 формула изобретения 40 3регулируемый насос 10 со своим регулирующим органом 11, рычаги 12 и 13, образующие рычажную систему,Работа центробежного регулятора...

Номер патента: 374033

Опубликовано: 25.09.1976

Автор: Колосов

МПК: G05D 13/10

Метки: регулятор, скорости, центробежный

...14374033 и вращается на цапфе 15. Возможна непосредственная посадка регулятора на вращающийся вал,Регулятор скорости работает следующимобразом. Скорость вращения ведущей части1 вследствие неравномерности вращения привода регулятора является переменной, поэтому пружина 9 закручивается в периоды,когда скорость ведущей части возрастает,и раскручивается в периоды, когда скоростьведущей части уменьшается. При высокихколебаниях скорости ведомая часть 2 вследствие инерции отстает от ведущей части 1 и вращается с колебаниями скорости тем меньшими,чем выше частота колебаний, идущих от привода,Таким образом, наличие передачи вращения от ведущей к ведомой части регуляторачерез упругий элемент эслабляет передачук ведомой части колебаний угловой...

Номер патента: 1196822

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Лаптев, Солоденков

МПК: G05D 13/22

Метки: регулятор, скорости, центробежный

...связанный с золотником 2 сервомотора, Золотник снабжен поршнем 3, Линия гидравлической обратной связи образованадвумя гидролиниями 4 и 5, которые через регулируемые дроссели 6 и 7 соединяют рабочие полости 8 и 9 сервомотора соответственно с полостями 10 и 11 поршня 3 золотника 2. По этим гидролиниям сигнал обратной связи, сформированный в исполнительном сервомоторе 12 передается на поршень 3 золотника 2.В поршне 3 золотника 2 выполнено дросселирующее отверстие 13, при помощи которого линия гидравлической обратной связи становится проточной, и расход рабочей жидкости по ней возрастает, что вызывает увеличение диапазона настройки регулятора,Усилие обратной связи назолотник определяется следующим выражением: Из графика(Фиг.2),...

Номер патента: 469811

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Захаров, Ковалевский, Колосов

МПК: F02D 1/12

Метки: действия, непрямого, регулятор, скорости, центробежный

...цз напорной магистрали 12 через капал жидкость поступает ца ссрвопоршець 3 и перемешает его вппз, уменьшая подачу топлцва в двигатель, Движение сервопоршня с помощью рычага 6 передается подвижной втулке 5, которая смещается вверх до перекрытия канала рабочим пояском золотника 2, Доступ масла в полость над серво поршнем 3 прекращается, и движение его приостанавливается. Однако скорость вращения вала двигателя продолжает оставаться больше скорости вращения, предшествовавшей изменению (сбросу) нагруз ки.Восстановление скорости вращения вала двигателя осуществляется следующим образом.При смещении подвижной втулки 5 сер вопоршцем 3 пружинное звено 9 деформируется. Под действием звена подвижная втулка 5 по истечении времени, зависящего от...