Способ производства биметаллических рельсов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 428020
Авторы: Бихунов, Валенке, Заннес, Казарновский, Кравцова, Плискановский, Погоржельский, Снигирев, Точиленко
Текст
(и)428020 О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социвдистицеских Республнк(51) Ч. Кл. С 21 с 1 9/О Государственный коиитет Совета Министров СССР оа делам изобретений и открытии, В. С. Точиленко, кий, А. Н. Заннес, И. Погоржельский азарновский, В, А, Снигире Кравцова, С. Т, Плисканов Бихунов, Н. С. Валенко и В ий научно-исследовательски Л. Я.раинс 1) Заявител институт металл ИЗВОДСТВА Х РЕЛЬСОВ(54) СПОСОБ П БИМЕТАЛЛИЧЕС состоянии, наклвпываясь в процессе эксплуатации, приобретает твердость на контактной поверхности головки рельса до 60 - 64 Нйс, (что соответствует 200 кг/лл). При этом под наклепанным слоем .головки рельса сохраняется высокая пластичность, которая способствует релаксации напряжений, возникающих при эксплуатации рельсов,Биметаллический рельс, верхняя часть головки которого изготовлена из стали Г 13, а нижняя часть головки, шейка н подошва - из углеродистой стали, прокатывают из биметаллического слитка или заготовки. После отделочных операций биметаллический рельс подвергают нагреву до 900 - 1200 С, предпочтительно поверхностному нагреву ТВЧ, В качестве охлаждающей среды используют воду, водовоздушную смесь или сжатый воздух.С целью получения оптимального сочетания механических свойств и уменьшения напряжений в месте соединения плакирующего слоя с основным металлом глубина поверхностного нагрева под закалку должна перекрьрвать толщину плакирующего слоя биметаллического рельса. н,ски, ме бизнапример,рмнрования закаленном 1. Способ30 рельсов, вклю Изобретение относится к т ги вчастности к производству е аче х рельсов.Известен способ производства биметаллических рельсов прокаткой двухслойной заготовки рельса, верхгною часть головки которого изготавливают из хромистой стали следующего состава (в вес, %): 0,6 - 0,75 С; 0,6 - 0,9 Мп; 0,7 - 1,2 Сг; 0,15 - 0,35 Я 1 с пределом прочности 110 - 130 кг/лл, а нижнюю часть головки, шейку и подошву - из углеродистой стали состава (в вес. %), 0,20 - 0,35 С;0,3 - 0,6 Мп; 0,15 - 0,35 Ы с пределом прочности 50 - 65 кг/лл. Однако сталь, применяемая для формирования верхней части головки биметаллического рельса (когда в условиях эксплуатации преобладающим видом повреждения рельсов являются контактноусталостные разрушения) не является высокопрочпой.Цель изобретения - ,повышение эксплуатационной стойкости биметаллических рельсов за счет получения в головке рельса прочности не менее 200 кг/ляг при достаточном уровне пластичности (6 8%; Ч 20%). Это достигается тем, что верхщою часть головки рельса подвергают закалке.Высокомарганцовистаямарки Г 13, используемая фоверхней части головки ре в мет изооретения ронзводства биметаллических ающий прокатку двухслойной1 едактор Н. Корченко Корректор В. Гутман Заказ 72/280 Изд. М 1587 Тираж 591 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушскаи наб д, 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент заготовки рельса, верхнюю часть головки которого изготавливают из легированной стали, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной стойкости рельсов, верхнюю часть головки подвергают закалке. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, чтоверхнюю часть головки рельса подвергают закалке с поверхностным нагревом до900 - 120 У С,3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем,что для уменьшения напряжений в месте со 5 единения плакирующего слоя с основным металлом поверхностный нагрев головки рельсапроизводят на глубину, перекрывающую толщиу плакирующего слоя.
СмотретьЗаявка
1393772, 12.01.1970
Д. С. Казарновский, В. А. Снигирев, В. С. Точиленко, И. П. Кравцова, С. Т. Плискановский, А. Н. Заннес, Л. Я. Бихунов, Н. С. Валенке, В. И. Погоржельский
МПК / Метки
МПК: C21D 9/04
Метки: биметаллических, производства, рельсов
Опубликовано: 15.05.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-428020-sposob-proizvodstva-bimetallicheskikh-relsov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ производства биметаллических рельсов</a>
Способ закалки рельсов из углеродистых сталей
Номер патента: 1668427
Опубликовано: 07.08.1991
Авторы: Ворожищев, Кулемин, Лучшев, Муратов, Федоров, Фомин, Шур
МПК: C21D 9/04
Метки: закалки, рельсов, сталей, углеродистых
...и верхнего бейнита на выкружках головки, которые охлаждаются без воздействия кавитации с высокой скоростью, Вследствие этого твердость выкружки возрастает до 420-500 НВ, снизится их контактная выносливость,Если создавать кавитацию после развития превращения на значительной глубине от поверхности, то снижение температуры фазового превращения в центральных объемах будет несущественным, дисперсность сорбита и его свойства практически не изменятся, Поэтому необходимо создавать кавитацию в зоне расположения головки в момент начала диффузионного превращения, В этом случае в поверхностном слое головки, в том числе на выкружках, сформируется оптимальная микроструктура - сорбит закалки с высокой и однородной дисперсностью и твердостью,...
Способ соединения аустенитных марганцовистых стальных отливок крестовин с рельсами из углеродистой стали
Номер патента: 1122209
Опубликовано: 30.10.1984
МПК: B23K 11/04
Метки: аустенитных, крестовин, марганцовистых, отливок, рельсами, соединения, стали, стальных, углеродистой
...составляла бы максимально 0,1 мм (такое деформирование не нарушает комфортабельности поезд35 3 1.1 222 ки). Охлаждение после первой сварочной операции, в которой промежуточная деталь была приварена к крестовине, может без затруднений осуществляться настолько медленно что избе 5 гается возникновение подкалки рельсовой стали, так как нет никакого влияния на крестовину. Если во второй сварочной операции крестовина сваривается с промежуточной деталью, то при небольшой длине промежуточной детали первый сварной шов между рельсом и промежуточной деталью нагревается только до температуры около 700 С и охлаждение от этой температуры не должно осуществляться так медленно, как от температуры сварки. Нагревание крестовины после сварочной...
Прижимной к внутренней стенке головки путевого рельса ролик к автоматическому путеизмерителю
Номер патента: 17301
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Народный
МПК: B61K 9/00, E01B 35/04
Метки: автоматическому, внутренней, головки, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке
...выполненный в виде глухого стакана, закреплен поворотно на цапфе неподвижного стержня посредством .двух двухрядных шариковых радиальных подшипников, расположенных рядом вплотную и закрепленных обычным путем.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный осевой разрез ролика ифиг. 2 в.вид его сверху.Ролик 2; выполненный в виде стакана вращается вокруг цапфы 1 неподвижйого стержня 12 на двух двухрядных шариковых подшипниках 5, 6, удерживаемых на, .цапфе при посредстве болта сширокой. шляпкой 4, снабженной вырезами для завинчивания специальным ключом. Ролик 2 в верхней части имеет нарезку для за 1винчивания крышки 3; застопориваемой ,винтом 11. Стержень 12 снабжен выточкой, в каковую входит кожаная шайба 8, прижимаемая к крышке 3...
Способ производства биметаллических рельсов
Номер патента: 487146
Опубликовано: 05.10.1975
Авторы: Казарновский, Снигирев
МПК: C21D 9/04
Метки: биметаллических, производства, рельсов
...но ниже те,туры точки Ас, материалов слоев. еских ойной ки костали, котемя терм, онной напрякалку анице мпераИзобретение относится к способам изготовления биметаллических рельсов, плакированных легированной сталью.Известен способ производства биметаллических рельсов, плакированных сталью Гадфильда, включающий прокатку двуслойной заготовки рельса, верхнюю часть головки которого изготавливают из стали Гадфильда, поверхностную закалку головки рельса на глубину, превышающую толщину плакирующего слоя, и низкотемпературный отпуск. Применение в качестве плакирующего слоя других марок легированной стали, приводит к появлению на границе слоев значительного перепада твердости, больших остаточных напряжений и, как следствие, - к снижению...
Приспособление для обнаружения дефектов в головках путевых рельсов
Номер патента: 21205
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Лебедев
МПК: E01B 35/04
Метки: головках, дефектов, обнаружения, путевых, рельсов
...рельса. ся 1 Е .( го п ления для и К авторскому свидетельст 1930 год О выдаче авторского свиПрименение тележек, передвигающихся по одному из путевых рельсов и служащих для перевозки инструментов и материалов, в настоящее время широко практикуется на заграничных железных дорогах, Предлагаемое изобретение имеет своей целью использование подобного, же рода тележки для передвижения особого приспособления для обнаружения дефектов в головках рельсов.Фиг. 1 изображает вид спереди приспособления; фиг. 2 в в его сверху и фиг, 3 - вид его сбоку,Приспособление это смонтировано на раме б (фиг. 1 и 2) с ручкой г, установленной на двух двухребордных колесах а (фиг, 1 и 2) и состоит из ударного молотка е, свободно вращающегося помощью шарнира на...
Предыдущий патент: Способ термической обработки прокатных профилей
Следующий патент: 428021
Случайный патент: Устройство для гибки с растяжением волнообразнь1х изделий