410162

Номер патента: 1061968

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Астафьев, Костыря, Олешков, Чистяков

МПК: B23P 19/027, B30B 1/32

Метки: вала, гидравлическое, двигателя, демонтажа, забойного, корпуса

...подвижную траверсу с приводом переме щения, размещенную между неподвижной траверсой и силовыми гидроцилиндрами, а также связанную с демонтируемым валом забойного двигателя тягу, установленную с воэможностью соединения посредством приводных захватных плашек с основной подвижной траверсой, тяга выполнена с полостью для размещения вала. забойного двигателя и эаходным вырезом на конце, обращенном к неподвижной траверсе, и закреплена на дополнительной подвижной траверсе.На фиг. 1 изображено гидравлическое устройство для демонтажа вала из корпуса. забойного двигателя, общий вид, рассеченный вертикальной плоскостью по продольной оси, на фиг. 2 - то же,вид в плане.Гидравлическое устройство содержит станину 1, неподвижную траверсу 2,....

Номер патента: 1197935

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Букин, Григорьев

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, подшипник, судовой, упорный

...гребного вала на элементы фундамента.На чертеже изображен судовой упорный подшипник гребного вала, продольное сечение.Судовой упорный подшипник состоит из корпуса 1, в котором установлены неподвижные обоймы 2, опорные подшипники З.и,: скольжений и уп 1 дотнения. Подвижные обоймы 5, в которых закреплены упорные и уравнительные ггодушки 6 и 7, установлень 1 йа направляющих 8 и могут свободно перемещаться" вдоль продольной оси корпуса 1.В неподвижных обоймах 2 расположены гидравлические проточные цилиндры 9, в каждом из которых расположен поршень 10 и напорное и сливное отверстия 11 и 12 для подвода и слива рабочей жидкости. Подпоршневая полость каждого цилиндра 9 ограничена крышкой 13, в которой выполнены отверстия 14, и сообщена через...

Номер патента: 430297

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Боровик, Власов, Дмитриев, Мухин, Нестеров, Симкин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, стенде, турбореактивных, тяги

...тягу двигателя па стенде и температуру смеси 20 газов в выхлопной трубе стенда при двух значениях степени дросселирования выхлопной системы стенда, При этом одновременно измеряют, как и в известном способе, расход воздуха через двигатель, температуру выхлоп ных газов двигателя, давление и температуру на входе в двигатеДействительную счетным путем с испо величин по следующ 30 3 =-+ьначение испстепенях дренная тягавительная т ытаний гери различосселирования;на станке;яга. а, б - обоных) Р 7 Фдв см- ; К.=Т, - твд дв( гатель; воздуха через д циент эжекции;ь обдува двигат асхо дв р д Кэж - коз ффи Уо - скорост Ф д, - полная зов двиг см - полная вой смес стенда);1опных гатемпература выхл ателя;температура (ср и газов в выхлопн ль.тягу...

Номер патента: 435387

Опубликовано: 05.07.1974

Автор: Чуватин

МПК: F16C 19/10

Метки: подшипник(__тй, упорный

...для шариков.На фиг. 1 изображен предлагаемый упорный подшипник, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - тор с шариками.Упорный подшипник состоит из верхнего 1 и нижнего 2 опорных колец, между которыми расположен тор 3, на поверхности которого имеется замкнутая винтовая канавка 4, в которой находятся шарики 5.При вращении верхнего кольца 1 относительно нижнего 2 шарики 5 перемещаются по замкнутой винтовой канавке 4 тора 3. Каждый шарик должен пройти все рядыканавки, прежде чем он попадает в исходную точку.Винтовая канавка имеет большую длину посравнению с кольцевой канавкой обычного подшипника, что позволяет разместить большее количество шариков и увеличить контактную поверхность, а, следовательно, и осевую...

Номер патента: 1539565

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Баранцев, Комаров, Озеров, Яковлев

МПК: G01M 13/04

Метки: двигателя, испытаний, кулачкового, механизма, подшипников, приводного, стенд

...25 сидящие в цилиндрах 5 и упирающиеся в заднюю крышкувынимают, а на вал 16 вместо втулки 26 устанавливают второй кулачок27 с поршнями 28.Стенд работает следующим образом.Закрепив вал 16 с помощью Фиксатора 23 в определенном положении, через штуцер 7 распределителя 6 в цилиндр 5, где поршни 18 и 28 находятся в нижнем мертвом. положении, подают воздух заданного давления, После подачи воздуха входное отверстие в распределителе 6 перекрывают вентилем 8. Затем вал 16 вручную проворачивают до совпадения. следующего .отверстия в диске 20 с Фиксатором 23. Вал 16 сто" порят в новом положении и воздух подают в следующий цилиндр 5 (как было описано выше). После заполнения всех цилиндров 5 блока 2 цилиндров воздухом фиксатор 23 выворачивают, При...