409055

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сююэ СоветскихЮбцй апмстйч ЮсиаРеспублик) 4 О 9055 ВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ висимое о видетельства а явлено 31.1,1972 ( 1740322/24-6)присоединением заявки-риоритет -публиковацо 30,11,73. Бюллетень4 1 Кч Г 23 с 3/02 Г 02 п 17/04 ааударатвенный камнтетСовета Мнннатрав СССРае делам иеабретеннйи открытей УДК 621,94:62Дата оп вания описания 26,08 Авторыизобретен П. Сташкевич, И. А, Захаро вский елябинский филиал Государственного союзного науч исследовательского тракторного институтаЗаявитель РУЮЩЕГО СЖИГАНИЯ ТОПЛИВ УСТРОЙСТВО ДЛЯ П го ухудшается смесеобразование, что приводит к неустойчивой работе камеры пульсирующего горен.:я, особенно в период пуска.В известных устройствах практически не возможно применять топлива с пониженнойиспаряемостью.Целью изобретения является обеспечениепринудительной подачи топлива, улучшение пусковых свойств устройства при низких тем- О пературах, а также создание устройства, которое могло бы работать на различных жидких топливах.Это достигается тем, что в предлагаемомустройстве к камере сгорания с помощью 5 трубчатого канала присоединена герметичнаякоробка с подпружиненной мембраной, которая жестко связана с приводом топливного насоса. 0 ство.Оцо состоит из камеры 1 сгорания, с которой соединены резонансная трубка 2 и смеси- тель 3, имеющий диффузор 4, смесительной камеры б, воздушного клапана 0 и топливной б системы, включающей топливный бак 7 с топливозаборцой трубкой 8, топливный насос 9 с топливной форсункой 10, привод которого жестко связан через шток 11 с мембраной 12, размещенной в герметичной коробке 18 и под жатой пружиной 14. Мембрана соединена ка 1Изобретение относится к устройствам генерации тепла с использованием жидкого топли. ва и, в частности, к предпусковому подогреву двигателей внутреннего сгорания. Непосредственным объектом применения служат камеры пульсирующего горения для подогревателей.Известны устройства для пульсирующего сжигания топлива, содержащие камеру пульсирующего сгорания со смесителем для подачи воздуха и конденсационное устройство, которое сообщается с топливным баком, Между смесителем ц конденсационным устройством имеется сужение с отверстиями, через которые под действием возникающего перепада давления эжектируется в поток газа (воздуха) жидкое топливо, обладающее высокой испаряемостью.Однако при пуске такого устройства трудно обеспечить высокие скорости перетекания пускового воздуха, Даже при скорости воздуха 100 л/сек разрежение в потоке це превышает 0,06 ЗЗ кг/сл.Прц низких окружающих температурах, которые характерны для условий эксплуатации предпусковых подогревателей, жидкое топливо становится вязким, и возникающий перепад давления между топливным б",.ком и потоком г;ускового воздуха оказывается недостаточным для распыливация топлива. В результате эточертеже показано предлагаемое устрои409055 Составитель Н. КлименкоТекред Г, Васильева Корректор И. Поздняковская актор Е Заказ 1720 д.1140дарственного комнпо делам изобретенсква, Ж, Рауш Тираж 590ета Совета Миннстроий и открытийкая наб., д. 4/5 ПодписиСР ИПИ Загорская типография 3налом 1 б с камерой сгорания. Для пуска в устройстве предусмотрена воздушно-пусковая система, состоящая из воздушного насоса 1 б, воздушного распылителя 17 и динамического сопла 18. Устройство снабжено свечой 19 зажигания.Устройство работает следующим образом.При пуске, например, воздушным пусковым насосом струя воздуха в коробку 13 подается направленно через сопло 18 на мембрану 12, Под действием динамического давления струи мембрана 12 прогибается, приводя в действие топливный насос 9. Насос 9 забирает топливо через топливозаборную трубку 8 из бака 7 и подает топливо в форсунку 10. Одновременно с этим насос направляет воздух через воздушный распылитель 17 в диффузор 4, помогая распыливать топливо и доставлять топливо- воздушную смесь к свече 19 зажигания.При работе камеры 1 сгорания импульсы давления из нее передаются через канал 15 в коробку 18, воздействуя на мембрану 12, которая приводит в действие топливный насос 9 и одновременно сжимает пружину 14. При этом топливо из бака 7 по трубке 8 засасывается в полость насоса, При разрежении в камере,4т. е. при понижении давления, под действием пружины мембрана перемещается в начальное положение. Топливный насос в этом случае нагнетает (подает) определенное количество 5 топлива в смеситель 3.В предлагаемом устройстве для принудительной подачи топлива используется перепад давления в камере пульсирующего горения.Это позволяет создавать высокие давления впрыска топлива, вследствии чего улучшается его распыливание и испарение. Предмет изобретения Устройство для пульсирующего сжиганиятоплива, например, в подогревателе двигателя внутреннего сгорания, содержащее топливный бак и камеру сгорания со смесителем, подключенным к топливному и ручному воздушному насосам, отличающееся тем, что, с целью обеспечения принудительной подачи топлива и улучшения пусковых свойств при низких температурах, к камере сгорания подсоединена герметичная коробка с подпружиненной мем 2 б браной внутри, жестко связанной с приводомтопливного насоса,