Способ определения теплоты сгорания газообразного топлива

Номер патента: 1578613

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Волков, Карпов, Рыков, Соловьев, Упадышев, Шуринов

МПК: G01N 25/32

Метки: жидких, сгорания, теплоты, топлив, тяжелых

...тепла от измерительной ячейки к оболочке, Возникающее в процессе измерения тепло отводят к изотермической оболочке через теплоотводы с известными термическими соп- С ротивлениями. Измеряют дополнительную и компенсирующую мощности, а также массу подведенного топлива, по которым рассчитывают теплоту сгорания.ил. СЛ ислитель и осуществляют лива в камере 1. Одцовреируя тепловую мощностьнагревателя 6, непрерывно компенсируют тепловой поток через тепломеры 7, регистрируя сигнал с тепломеров прибором 8. Теплоотвод от наружной поверх 5. ности ячейки 2 и нагревателя 4 осуществляется через теплоотводы 9, 10 с известными термическими сопротивлениями. Периодически через 10-15 мин прекращают подачу топлива в ячейку 2. После сгорания образовавшегося в...

Номер патента: 1513319

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Резниченко

МПК: F23N 1/02

Метки: процесса, сжигания, смеси, топлив

...сиг нала от датчика 6 нагрузки и регулятор 11 тепловой нагрузки подает управляющее воздействие на открытие регулирующего органа 17. В случае2 г полного открытия органа 17 и недостаточного для восстановления нагрузки расхода основного топлива сигнал от конечного выключателя органа 17 поступает на регулирующий орган 18, поддерживая заданную нагрузку. Это 30 приводит к установлению нового соотношения топлин в смеси, так как расход основного топлива снижается, а подпиточного возрастает. Измененные сигналы от датчиков 2 и 3 расходов топлив через блоки 8 и 9 умножения и блок 12 пропорциональности поступают на сумматор 13. При этом выходной сигнал сумматора 13 не изменяется, так как уменьшение расхода основного 40 топлива компенсирует...

Номер патента: 1755153

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Волков, Григорьев, Рыков, Соловьев

МПК: G01K 17/00, G01N 25/32

Метки: жидких, сгорания, теплоты, топлив

...для получения результата измеренияЦелью изобретения является уменьшение времени измерения теплоты сгорания тяжелых жидких топливПоставленная цель достигается тем,что в известном устройстве для определения теплоты сгорания жидких топлив узел перемещения топлива выполнен в виде гибкого замкнутого элемента, охватывающего два ролика с образованием двух прямолинейных участков,причем один ролик размещен внутри измерительной ячейки, а другой за еепределами и соединен с электроприводом, один из упомянутых прямолинейныхучастков проходит внутри камеры сгорания, а другой - вне ее, дополнительный источник тепла размещен по периметру средней части внутренней цилинд"рической поверхности камеры сгорания,тобкя подачи топлива касается...

Номер патента: 1423768

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Калюжный, Удовиченко

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, смеси, топливовоздушной, цилиндр

...тарельчатым клапаном 2, и разделенного перегородкой 3 с рассекателем на два впуск ных каналатангенциальный 4 и прямой 5 с отношением лодгадей их проходных сечений на вхц,1 е в трубопровод, равным 1:3 К торцу впускного трубопровода креиится карбк)ратор 6, имеющий смесительную ка.меру 7 и дроссельный золотник 8 с иглой 9 20 и распылителем 1 О.Устройство работает следук)щим образом.При открытии дроссельного золотника 8 от )наложения, соответствующего холостому 25 ходу до момента начала совпадения (или нересечения) нижней кромки золотника с ториим выступа перегородки 3, топливовоз.душная лесь в цилиндр ностунает только через тангенциальный канал 4 Этц обеспечивается тем, чтц рассекат ль плотно сонря гается с внтренничи стенками...

Номер патента: 1740764

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гутцайт, Пустельников

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателе, детонационного, распознавания, сгорания, смеси, топливовоздушной

...начало второго сектора располагают через постоянный по углу поворота коленчатого вала промежуток после первого, а его длительность выбирают не менее заданной части такта, формируют третий сектор, следующий за вторым, где сравнивают уровни сигналов, полученные в первом и во втором секторах, и по результатам судят о наличии или отсутствии детонации в контролируемом цилиндре, после чего производят сброс информации.Кроме того, в способе предусматривают одинавовую длительность первого и второго секторов, а третий сектор располагают непосредственно за вторым,На фиг. 1 представлены осциллограммы процессов в ДВС соответственно при наличии детонационных процессов в контролируемом цилиндре двигателя; на фиг. 2 - то же, при отсутствии...