Всесоюзн штт-immmh

Номер патента: 1364758

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Горшков, Крутов, Кузнецов, Леонов, Хучуа, Шатров

МПК: F02D 1/04, G05D 13/14

Метки: внутреннего, двигателя, регулятора, сгорания, скорости, центробежный, чувствительный, элемент

...грузы 5. Крестовины4 с шаровыми грузами 5 разделены плоской тарелкой 6. Коническая тарелка 2подпружинена пружиной 7, упирающейсяв корпус 8, а коническая тарелка 1выполнена неподвижной. Центробежныйчувствительный элемент снабжен такжеплоскими направляющими 9, концы которых шарнирно соединены с крестовинами 4.Между направляющими 9 размещены шаровые грузы 5, а сами направляющие 9подпружинены пружинами 10.Центробежный чувствительный элемент работает следующим образом.Скорость вращения вала 3 регулятора скорости передается шаровым гру- З 5зам 5 с помощью направляющих 9 и пружин 10, расположенных на крестовинах4. Плоская тарелка б, заключеннаямежду двумя рядами шаровых грузов 5,40вращается свободно со средней скоро"стью, вдвое превышающей...

Номер патента: 1838657

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Волков, Гладков, Дьяков, Любанский

МПК: F02M 37/22

Метки: двигателя, дизельного, сборный, фильтра, фильтрующий, элемент

...от заданной тонкости отсева с учетом типа двигатеря,;и марки фильтруемого топлива. В зависимости от выбранного количества слоев намотки устанавливают общую длину и длину части 22 ленты 20 фильтрую- щего элемента 13. Так, общая длина ленты 20 определяется из уравнения= л Оср п, а длина части 22 = л О,где Оср - средний диаметр втулки 14 фильт- Яующего элемента 13; .Он - наружный диаметр втулки 14 фильтрующего элемента 13.Работа сборного фильтрующего элемента, установленного в корпусе фильтра, заключается в следующем,Поток фильтруемого топлива через приемный патрубок в корпусе фильтра (не показан) поступает к наружному слою. 15. и,пройдя многослойный фильтрующий эле-. мент 13 через перфорированный каркас 1 и полости 11 зажимных втулок 8,...

Номер патента: 847455

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков, Шинкаренко

МПК: H02K 41/02

Метки: крайних, линейного, положенийвторичного, фиксации, электро-двигателя, элемента

...изображено устройство фиксации крайних положений вторичного элемента линейного электродвигателя совместно с приводным механизмом (рабочим органам, общий вид);50 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство фиксации крайних положений вторичного элемента линейного электродвигателя, приводящего в движение рабочий орган 1, содержит фикси- . рующий элемент, связанный с индуктором 2, выполненный в виде планки 3 с пазами 4, смонтирован на неподвижной плите 5, где при помощи кронштейнов 6 5 фукреплен также индуктор 2 и фиксирующий элемент, установленный на вторичном элементе 7.фиксирующий"элемент, установленный на вторичном элементе 7, представляет собой укрепленный на одной из боковых сторон вторичного элемента 7 (в данном случае...

Номер патента: 623602

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Запоржченко, Северденко, Степаненко

МПК: B21C 1/24

Метки: волочения, длинной, извлечения, инструмент, колебаний, наложением, оправке, оправки, подвижной, последующего, труб, трубы, ультразвуковых

...позволяю того же средс азвуковых коволочение труб, уковых колебаний 3 О стные у твом од соэданиосущесением у Изв цосред ва для лебани с нало Известноволочения троправке, с нколебаний напреобразоватбаний, соедив осевом отвлена волока,положенную вния и тянущетехническоелее близким 51)М К В 21 С 1/24В 21 С 45/00623602 формула изобретения Составитель Е.ВоронковаРедактор Н;Потапова Техред М. Борисова Корректор С.Ямалова Заказ 5062/4 Тираж 1087 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Филиал ППП фПатентэ, гужгород, ул.Проектная,4 Фланец 5, Устройство включает такжетянущее средство б,Устройство работает следующим Образом.Трубную заготовку 7 с...

Номер патента: 1832158

Опубликовано: 07.08.1993

Автор: Паринов

МПК: F02P 1/00, F02P 7/067

Метки: бесконтактного, двигателя, зажиганием, перемещения, подвижного, преобразования, сигнал, электрический, элемента

...фронтов и спадов мало. Кроме того, если скорость реального перемещения больше определенной величины, при которой фактор Р контура 3, 4, 5, 6 больше единицы, то для изменения амплитуды генерации имеет место самоускоряющийся режим, Этот временный режим формирования фронтов и спадов генерации отличается тем, что увеличение скорости нарастания амплитуды вызывает соответствующее изменение усиления, что, в своюочередь, еще более увеличивает скоростьизменения амплитуды. Для этого режимахарактерно то, что крутизна выходного сигнала преобразователя определяется не скоростью перемещения элемента 1, апредельными воэможностями. обмена энергией между усилителем 3 и колебательнойсистемой при максимальных уровнях сигнала на управляющем входе...