Патентно-тш1нн1: снан

Номер патента: 637760

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Лапшов, Ужва

МПК: G01M 13/02

Метки: вращательного, движения, замкнутого, испытания, контура, нагружатель, передач, стендам, схеме

...того, угол между рычагами каждой группы выбирается в диапазоне 130 - 160На чертеже изображен описываемый наатель, разрез по гидроцилиндрам на.ения. Гидравлический нагружатель две нолумуфты(вторая полуму казана), связанные между собо линдрами 2 и 3, закрепленные валов (на чертеже не показаны монтируются в исследуемый конт гидроцилнндра 2 шарнирно креп лумуфте 1, а корпус - ко второ те. Аналогично осуществлено креп ка н корпуса гндроцилнндра 3. М муфтами установленны грузы 5 рые прн ночоши рычагоВ 7, 8 двух дв) хэВенных шарнирно.637760 Составитель гт. КузнеТехред О. ЛуговаяТнраж 3070ственного комитета Совега Мелам изобретений и открытоскаа, Ж 35. Раушс кая наб.Гатентэ, г, Ужгород, ул. П одаКорректор Е. ПаппПодписноеинистров СССР дактор...

Номер патента: 1751650

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Брижанев, Заславский, Махнач, Чушенков, Шопов

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, испытания, контура, стенд, схеме, трансмиссии

...посредством шарнира с горизонтальной осью вращения, перпендикулярной осивращения входного валаиспытуемого колесного редуктора, и подъемный механизм, установленный на основании и связанный с опорйой рамой, при этом испытуемый центральный редуктор установлен на опорной раме,В результате установки центрального редуктора на качаемой силовым гидроцилиндром раме, шарнирно связанной с основанием, можно моделировать эксплуатационные силовые воздействия на . элементы центрального редуктора и колесного редуктора, возникающие при перемещениях колес ведущего моста автомобиля.На фиг, 1 показана кинематическая схема стенда; на фиг. 2 - схема установки центрального редуктора на качающейся раме; на фиг, 3 - положения карданйых шарниров при...

Номер патента: 1758464

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Бычкова, Конончук, Луговец

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, испытания, контура, редукторов, стенд, схеме

...для связи основного вала с внутренним ведомым валом испытуемого редуктора. Нагружательснабжен дополнительным валом, косозубыми передачами, одной из которых кинематически связаны основной идополнительные валы, другая связывает дополнительный вал с наружным ведомым валом испытуемого редуктора,нагружающими гидроподпятниками.Недостатком такого устройства является техническая сложность осуществлениязамкнутого контура.Цель изобретения - упрощение стендаи расширение функциональных возможностей,Сущность изобретения заключается всоздании схемы замкнутого контура для испытания редукторов, Отличительные признаки которой заключаются в следующем:на одном из основных валов одной из цилиндрических зубчатых передач выполненыкосые шлицы,...

Номер патента: 1112251

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Довжик, Медведский, Ургапов, Черпак

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытаний, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...19 свободного хода, соединяющих насосное 20 и турбинное 21 колеса. В гидротрансформаторе 4 прямого вращения муфта 19 свободного хода заклинивается при левом вращении, а в гидротрансформаторе 5 обратного вращения - при правом.Устройство блокировки гидротрансформато ров может быть выполнено в виде управляемой фрикционной муфты, соединяющей насосное 20 и турбинное 21 колеса (не показано). Устройство отключения гидротрансформаторов 4 и 5 из замкнутого силового контура может быть выполнено в виде муфт свобод. ного хода или управляемых фрикционных муфт, устанавливаемых перед и после гидро- трансформаторов (не показано).Предлагаемый стенд работает следующим образом.При включении привода 1, обеспечивающего правое вращение гидротрансформаторов 4...

Номер патента: 1244536

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Альгин, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Лукьянчук

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытания, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...4, равноеотношению чисел зубьев коронной шестерни 15 и солнечной шестерни 7,Рассогласование угловых скоростей,выходных валов 13 и 14 испытуемогоагрегата 3 определяется передаточнымотношением вариатора 6 и зависит отпараметра К дифференциальных механизмов нагружателя 4, Указанное рассогласование определяется формулой40сп (1+ 1+1)где д - относительная величина рас 3согласования угловых скоростей выходных валов 13 и14;и - угловая скорость выходноговала 13;/п 2 - угловая скорость выходного 50 вала 14;п - угловая скорость входноговала 2;- передаточное отношение вариатора 6.55 При передаточном числе вариатора6, равном единице, угловые скоростивыходных валов 13 и 14 равны междусобой, и скольжение (рассогласование)(5) в дифференциале...