Рама несущего кузова тепловозаi,; .,; . i.; c-; uc; f-a: 1. f. -, “•• f-f-r-; ttnre eftiujihihu-ltauriiiiy библиотека

Номер патента: 487522

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Лабазников

МПК: B64D 37/06

Метки: бак, расходный, самолета, системы, топливной

Расходный бак топливной системы самолета, содержащий внутрибаковый насос, установленный в насосном отсеке, соединенном через обратные клапаны с остальным пространством бака, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе при выработке аварийного запаса топлива, обратные клапаны установлены в придонной зоне насосного отсека, соединенного посредством нормально закрытых управляемых клапанов со смонтированным над ним изолированным отсеком аварийного запаса топлива, соединенным трубопроводом с магистралью подкачки.

Номер патента: 297517

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B61F 1/06

Метки: кузова, несущего, рама, тепловоза

...рамы выполнена в виде объемлющих одна другую частей; первая из них снабжена жестко закрепленными на ней стойками и подкосами, посредством которых она соединена с балками, закрепленными на второй части секции, выполненной в виде топливного бака. Соединение упомянутых частей секции осуществлено посредством разъемных элементов. Средняя секция рамы 1 несущего кузова представляет собой ферму, состоящую из двух частей а и б. Часть а, содержащая продольные балки 2, поперечные (с поддпзельными опорами) балки 3, стойки 4 и подкосы б, охватывает часть б, представляющую собой топливный бак с встроенными в нижнюю часть силовыми балками б, на выступающих концах которых установлены разьемные соединения 7, 8, например гребенки с продольным и...

Номер патента: 1092106

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гибалов, Ловин, Огарков, Троцковский

МПК: B65D 88/02

Метки: бак, топливный

...из материалов с разными толщинами (ферма, оболочка перегородки), что спо- .20 собствует увеличению веса металлоконструкции.Цель изобретения - снижение металло- емкости конструкции и обеспечение унификации ее деталей.Для этого несущие элементы выполнены в виде поперечных поясов 1.1-образной формы вертикальные части которых проходят насквозь через потолочную и донную части оболочки и внутреннюю ее полость, а нижняя с внешней стороны оболочки со- Зп пряжена с донной частью последней и жестко соединена с ней, продольные элементы жесткости выполнены в виде труб с отверстиями для перетока топлива, а несущие элементы в направлении продольной оси бака соединены между собой лонжеронами.На фиг. 1 изображен топливный бак, вид сбоку; на фиг....

Номер патента: 210895

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вербер, Царев

МПК: B61F 1/06

Метки: кузова, локомотива, магистрального, рама

...и 3,Губки вилки 4 и серьга 5 имеют отверстия, в которые запрессованы втулки б для шкворня 7, передающего тяговые усилия и дающего возможность элементам рамы поворачиваться относительно друг друга в горизонтальной плоскости. На конце шкворня смонтирована гайка 8, Трущиеся поверхности вилки 4 и серьги 5 снабжены антифрикционными пластинами 9.Зазор а между элементами рамы позволяет локомотиву вписываться в кривые. Для стабилизации элементы 1, 2 и 2, 3 попарно соединены между собой двумя параллельно установленными силовыми цилиндрами 10, 11 и 12, 13. Силовой цилиндр имеет хвостовик 14, поршень 15 и шток 1 б, Поршень 15 имеет калиброванное отверстие б, обеспечивающее определенную подвижность рамы при прохождении неровностей в прямых...

Номер патента: 169005

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Дар

МПК: B60K 13/04, B60K 15/04

Метки: автомобилей, баков, горловине, заправочной, топливных, тракторов

...бака топливом и закрывающим канал патруока, соединенного с экектором выхлопной трубы двигателя через резиновую прокладку 10. Золотниковый клапан, через который отсасывают воздух из топливного бака, смонтирован в корпусе головки и состоит из корпуса 11, золотника 12 с колпачком 18 и пружины 14.Патрубок 1 б золотникового клапана посредством шланга соединяется с эжектором выхлопной трубы двигателя (на чертеже не показана).Объем поступившего топлива с помощью 10 линейки 16 может быть замерен. Горловинатопливного бака выполнена с контрольным стеклом 17. Наблюдение за наполнением топ ливного бака в конце заправки ведется с помощью сферического экрана 18.15 Для того, чтобы шариковый поплавок плавно поднимался к отверстию канала, полость 8...