Крыло для путевого строга
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс Ф 9.д АВТОРСИОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ЗОБРЕТЕ Е рыла дл ваго стру К авторскому дотчева, заявО выдаче ары 933 свидетельству ф. Д ленному 31 декабр авторского свидетельства опу б, связанных шарнирно с прямоугольником 5, и тяг 7, связывающих упорные крылышки с верхним концом стойки 8 бокового крыла,Прямоугольник 5 связан с боковым крылом сгруга помощью поползушек 9, скользящих по стойке 8, а упорные крылышки 6 небольшими выступами 10 упираются в заднюю стенку крыла. С помощью тяг 7 упорные крылышки своими выступами располагаются всегда в одной плоскости со стойкой 8 и обеспечивают прилегание крыла к упорному механизму в трех точках; установка упорных крылышек производится автоматически при развертывании крыла в рабочем положении,П ет изобретения. 1. Крыло для путевого струга, отличающееся тем, что часть 2 последнего, связанная с кюветной частью 3, выполнена пер еставной по направляющим вдоль основной части крыла.2. Форма выполнения крыла по п.1,-" отличающаяся тем, что упорный механизм для крыла состоит из трапецоидальной распорки 4, прямоугольника 5, упорных крылышек б, связанных шарнирно с прямоугольником 5, и тяг 7, связывающих упорные крылышки с верхним концом стойки 8 бокового крыла. Уже известны путевые струги, в которых очистка и разработка кюветов; расположенных на разных расстояниях от оси пути, достигается изменением в плане угла поворота крыла. В предлагаемом струге это достигается более простым способом, т. е, путем перемещения вдоль крыла всего контура поперечного сечения профиля. Кроме того, в предлагаемом струге имеет характерную особенность упорный механизм крыла, заключающуюся в том, что он должен работать при любом положении крыла по вертикали и при любом его наклоне,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид крыла струга и фиг, 2 - его упорный механизм.Боковое крыло . струга(фиг, 1) имеет подвижную часть 2, связанную с кюветной частью 3, причем часть крыла 2 выполнена переставной по направляющим вдоль основной части крыла, Передвижение части 2 достигается особым винтовым приспособлением, расположенным внутри основного крыла. Крыло струга такой конструкции дает возможность быстро настроить таковое на любой поперечный профиль земляного полотна.Упорный механизм (фиг. 2) крыла состоит из трапецоидальной распорки 4, прямоугольника 5, упорных крылышек
СмотретьЗаявка
139791, 31.12.1933
Барыкин Ф. Д, Корягин Н. В, Федотчев И. Д
МПК / Метки
МПК: E02F 3/80
Метки: крыло, путевого, строга
Опубликовано: 31.08.1936
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-48429-krylo-dlya-putevogo-stroga.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крыло для путевого строга</a>
Раздвижной паровозный золотник с поршнями, перемещающимися вдоль скалки, и с упорными для них шайбами на скалке
Номер патента: 6792
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Трофимов
МПК: F01L 15/12
Метки: вдоль, золотник, них, паровозный, перемещающимися, поршнями, раздвижной, скалке, скалки, упорными, шайбами
...втулок, при открытии пара, так как при работе паровоза без пара правильность положения поршней может быть наруп 1 ена вследствие зазора между ними н проточкой скалки. Начиная от утолщений 12 - 12, скалка 2 - 2 имеет с каждой стороны по четыре продольных канавки 15 - 15, оканчивающиеся поперечными выточками 16 - 16. Кольца же 13 - 13 имеют по несколько отверстий 17 - 17 над выточками 16 - 16. При открытии регулятора пар, надвигая поршни 1 - 1 на утолщения 12 - 12, одновременно протекает по канавкам 15 - 15. выточкам16 - 16 и отверстями 17 - 17 в полости между поршнями 1 - 1 и шайбами 3 - 3, образует здесь, по перекрытии поршнями 1 - 1 отверстий 17 - 17, паровые буферные подушки, обеспечивающие посадку поршней 1 - 1 на шайбы 3 - 3 без...
Адаптивное крыло
Номер патента: 1762488
Опубликовано: 30.04.1994
Автор: Амирьянц
МПК: B64C 3/48
Метки: адаптивное, крыло
1. АДАПТИВНОЕ КРЫЛО, содержащее центральный кессон, деформируемые с помощью силовых приводов секционированные по размаху и образованные отдельными звеньями носовую и хвостовую части, включающие жесткий подвижный каркас с гибкой обшивкой, состыкованной с кессоном и образующей совместно с каркасом аэродинамическую поверхность крыла, отличающееся тем, что, с целью повышения аэродинамического качества крыла и степени демпфирования колебаний деформируемых частей, оно снабжено армированными эластомерными панелями, жестко связанными с каркасом, гибкой обшивкой и кессоном и размещенными соответственно на участках стыка звеньев и секций носовой и хвостовой частей крыла и участках стыка гибкой обшивки с кессоном, при этом эластомерные панели, гибкая...
Устройство для закрепления верхней части струга на нижней части струга
Номер патента: 1450754
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Бернд, Кристоф, Освальд
МПК: E21C 27/32
Метки: верхней, закрепления, нижней, струга, части
...коротких центрирующих шипов 24, которые могут входить в соответствующие углубления 25 для шипов нижней части корпуса 1 струга. При монтаже пластинчатая верхняя часть 14 струга устанавливается сверху на нижнюю часть корпуса 1 струга причем центрирующие шипы 24 вставляются в углубления 25 и верхняя часть 14 струга центрируется относительно нижней части корпуса 1 струга Затем в местах закрепления запирающие выступы 21 хомутов 16 вставляются в запирающие углубления 22 и через отверстия под болты 23расположенных парами друг против друга хомутов 6 и отверстия под бол 14507 -.ы, образованные парами выточек 18 и 20, вставляются резьбовые пальцы 15,после чего на последние навинчиваются гайки 26 н затягиваются. Благо-о даря этому хомуты 16...
Устройство для выпрессовки деталей типа втулок
Номер патента: 1461619
Опубликовано: 28.02.1989
МПК: B23P 19/027
Метки: втулок, выпрессовки, типа
...10 шарнирно смонтированы захваты, выполненные в виде рычагов 13 с захватными головками 14, имеющими заходный конус 15 и плоскую опорную поверхность 16, расположенную в контакте с обращенной к ней опорной поверхностью кольцевого упорного бурта 9.Для более надежного захвата демонтируемой втулки захватные головки выполнены с торцом в виде секторов с центральным углом 85 - 95.Устройство работает следующим образом.Демонтируемый узел 4 устанавливается в кольцевую проточку 3. При подаче давления в поршневую полость силового цилиндра поршень вводит шток 5 со съемной тягой 7 в демонтируемый узел. Захватные головки 14, скользя поверхностью заходного конуса 15 по нижнему торцу демонтируемой втулки, преодолевают усилие пружины 12, сжимая ее....
Механизм поворота лопаток осевого вентилятора
Номер патента: 1603066
Опубликовано: 30.10.1990
МПК: F04D 27/00, F04D 29/36
Метки: вентилятора, лопаток, механизм, осевого, поворота
...поворота лопаток осевого вентилятора содержит перестановочный диск 1, кинематически связанный с лопатками 2, и пружину 3. Диск 1 снабжен по меньшей мере двумя тягами 4, каждая из которых одним концом закреплена на диске 1, а на другом конце снабжена жестко закрепленным на ней упорным элементом 5 и подпружиненным относительно последней и установленным с возможностью перемещения относительно тяги 4 дополнительного упорного элемента 6.В средней части тяга 4 имеет ограничитель 7, установленный с возможностью взаимодействия с дополнительным упорным элементом 6. Механизм снабжен приводом 8. кинематически связанный с лопатками 2, и пружину 3. Д 1 снабжен по меньшей мере двумя тягами (Т) 4, каждая из которых одним концом закреплена...
Предыдущий патент: Форма для термитной сварки рельсов
Следующий патент: Прибор для разгонки рельсовых зазоров
Случайный патент: Устройство для измерения натяжения нитей основы на ткацком станке