Регулятор скорости непрямого действия

344418 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М М. Кл. С 05 т 13/26Р 02 с 1 31/00 Заявлено 14,Х 1.1970 ( 1499300/24-6)с присоединением заявки МПриоритетОпубликовано 07,Ъ 1.1972. Бюллетень М 21Дата опубликования описания 20,И 1.1972 Комитет по делам изобретений и открытиЯ при Совете Министров СССРУДК 621.432-55 (088.8) Авторыизобретения Б, П. Колосов и В, Н. СерегинКоломенский тепловозостроительный завод им. В, В, Куйбышева Заявитель РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ НЕПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ Изобретение касается регулирования скорости и может быть применено на дизелях длятепловозов с гидропередачей. Оно позволитликвидировать перегрузки дизеля, а следовательно, повысить надежность его работы и 5,моторесурс.Известны регуляторы скорости непрямогодействия, содержащие, центробежный измеритель скорости, взаимодействующий с золотником для управления поршнями исполнительного и дополнительного сервомоторов, связанных при помощи рычажной передачи с подвижной втулкой золотника, и задающий орган.Однако такие регуляторы не могут ограничивать подачу топлива в зависимости от заданного скоростного режима,В описываемом регуляторе введена, связьмежду органом задания и поршнем вспомогательного сервомотора для воздействия на 20золотник регулятора,Это позволяет огр аничить перемещениепоршня исполнительного сервомотора в зависимости от заданной скорости.Регулятор состоит,из центробежного измерителя 1 скорости, золотника 2, сервомотора3 подачи топлива, дополнительного сервомотора 4, подвижной золотниковой втулки 5,рычажной передачи б, сектора 7 перемещенияверхней опоры всережимной пружины измери теля скорости (задающего органа), тяги 8, гайки 9, тяги 10 и рычага 11,Сервомотор подачи топлива 3 сочленен рычажной передачей б с дополнительным сервомотором 4 и подвижной золотниковой втулкой 5. Шток дополнительного сервомотора 4 связан рычагом 11 и тягой 10 с сектором 7, Золотник 2 измерителя скорости жестко связан с тягой 8, на .которой установлена гайка 9.При увеличении нагрузки на первичный двигатель центробежный измеритель скорости 1 нарушает равновесие золотника 2 и вызывает перемещение сервомотора подачи топлива 3 для компенсации изменения нагрузки, Сервомотор подачи топлива 3 через рычажную,передачу б перемещает подвижную золотниковую втулку 5 в направлении движения золотника 2, уменьшая проходное сечение окон во втулке и обеспечивая таким образом устойчивость регулирования, Смешение золотника 2 от установившегося режима вызывает также перемещение дополнительного сервомотора 4, сигнал которого компенсирует сигнал сервомотора подачи топлива 3 и возвращает подвижную золотниковую втулку 5 в исходное положение.Перемещаясь, дополнительный сер во мотор 4 одновременно, перемещает рычаг.11 относительно тяги 10 в сторону гайки 9. Допол344418 тавитель А. БелостоцкТекред Т, Ускова рректор Е. Зими Редактор равцов Подписноенистров СССР аказ 2255/16 Изд. Ме 940 Тираж 406 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совет Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова нительный сервомотор перемещается в сторону, соответствующую увеличению подачи топлива при увеличении нагрузки, до тех пор, пока рычаг 11 не коснется гайки 9, При этом золотник 2 своими поясками перекроет регулирующие окна, и дальнейшее увеличение подачи топлива, прекратится.При перестановке сектора 7 в сторону увеличения задания скорости перемещается и,рычаг 11, отходя от гайки 9 и освобождая золотник, что позволяет перемещаться сервомоторам в сторону увеличения подачи топлива.Таким образом, каждому положению сектора задания числа оборотов будет соответствовать вполне определенная максимальная подача топлива,Предмет изобретения Регулятор скорости непрямого действия, содержащий центробежный измеритель скорости, взаимодействующий с золотником для управления поршнями исполнительного и дополнительного сервомоторов, связанных при помощи рычажной передачи с подвижной втулкой золотника, и задающий орган, отли чающийся тем, что, с целью ограничения перемещения поршня исполнительного сервомотора в зависимости от заданной скорости, поршень дополнительного сервомотора сочленен с задающим органом при помощи рычаж ной передачи, взаимодействующей с управляющим золотником.