Устройство защиты рельсовых цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей

ОПИСАНИЕ 368104ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 04.11.1971 ( 1626166/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 26,.1973, Бюллетень9Дата опубликования описания 4.1 Ч.1973 М. Кл. В 61 23/16 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 625,1/5; 062-75/-76; -8 ЗМ 97888-8.) - -. 1 л .; л,л,",А. В. Котельников, В. М. Левин, В. И, Ломанович, А. В, Наумов,И, В. Стрижевский и А, С. КузьминскийВсесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта и Академия коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова Авторыпзоорстсния Заявители УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ АВТОЬЛОКИ РОВКИл ОТ ТОКОВ УСИЛ ЕН НЫХ ДРЕНАЖЕЙИзобретение относится к устройствам автоматики на железнодорожном транспорте, в частности, к устройствам, защищающим рельсовые цепи автоблокировки от токов электрических дренажей.Известны устройства защиты рельсовых цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей, содержащие рельсовую цепь с дроссель-трансформаторами на релейном и питающем концах, вольтодобавочное устройство, дренажный кабель, подземное сооружение,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено блоком защиты, вход которого подключен к вольтодобавочному устройству, и он выполнен из двухобмоточпого трансформатора, конденсатора с подключенным параллельно ему пробивным предохранителем, н переходным устройством, своим входом подключенным к блоку защиты и выходом - к средней точке дроссель-трансформатора, выполненного из предохранителя, измерителя тока помех и пробивного искрового промежутка. Это позволяет исключить влияние гармонок тока релейный конец и повышает надежность работы рельсовой цепи. На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг, 2 - схема устройства защиты цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей.Предлагаемое устройство включает подземное сооружение 1, вольтодобавочное устройство 2; блок защиты 3, дренажный кабель 4, переходное устройство 5, дроссельную перемычку б, электрическую цепь 7 автоблокиров кн с путевыми дроссель-трансформаторамн,Устройство работает следующим образом, Выпрямленный ток защиты, проходя черезтрансформаторный фильтр сглаживается, при этом переменные составляющие тока защиты 10 замыкаются по цепи: первичная обмоткатрансформатора 1.т - конденсатор С, а постоянная составляющая проходит по другой обмотке трансформатора 1.д. Уровень гармонических составляющих в дренажной цепн мо жет быть уточнен селективным измерителемтока помех, и в случае превышения его выше допустимого дренажное противокоррозионное устройство отключается от рельсовой цепи путем снятия разъемного предохранителя в пе реходном устройстве.При появлении в цепи дренажа атмосферных перенапряжений или перенапряжений в тяговой сети электрифицированных дорог срабатывают искровые промежутки и пробивной 25 предохранитель, защищая, тем самым, устройство в целом и аппаратуру рельсовой цепи от разрушения. Предмет изобретения 30 Устройство защиты рельсовых цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей, со368104 Составитель Л. Кузнецова Техред Л. Грачева Корректоры: Е. Мироноваи Н, Стельмах Редактор С. Титова Изд.175 Тираж 523 Подписное11(1(ИП Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Рамшская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 держащее рельсовую цепь с дроссель-трансформаторами на релейном и питающем концах, вольтодобавочное устройство, дренажный кабель, подземное сооружение, отличаюш,еесд тем, что, с целью нсключения влияния гармони(с тока па релейный конец, повышения надежности работы рельсовой цепи, оно снабжено блоком защиты, вход которого подключен к вольтодобавочному устройству, и он выполнен из двухобмоточного грансформатора, конденсатора с подключенным параллельно ему пробивным предохранителем, и переходным устройством, своим входом подключенным к 5 блоку защиты и выходом - к средней точкедроссель-трансформатора, выполненного пз предохранителя, измерителя тока помех и про бивного искрового промежутка.