Устройство для поперечного спуска и подъема судов

Номер патента: 1384464

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Амелин

МПК: B63B 3/30

Метки: ветвей, корпуса, рамного, скуловое, соединение, судна, цилиндрической, части, шпангоута

...и днищевая ветви шпангоута расположены под угломдруг к другу, который в подавляющем большинстве случаев близок к 90 , Однако встречаются корпуоса, имеющие некоторый развал бортов. Скуловая бракета 6 также имеет тавровую полку 7, Кромка 8 бракеты под тавровую полку 7 спрофилирована по линии, которая образована параллельным переносом линии 9 скулового эагругления корпуса на расстояниеЬ8 = -т - (до сопряжения ее с линиязпЫми верхних кромок стенок 2 и 4 ветвей шпангоута) . Таким образом обеспечивается плавный переход напряжений из ветвей шпангоута в узел их соединения без возникновения концентраций напряжениИ, Кроме того, кромки 10 и 11 стыка бракеты с ветвями 2 и 4 шпангоута параллельны друг другу и расположены под угломк обшивке...

Номер патента: 701859

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Байбаков, Губиш, Краснопольский, Шайбо

МПК: B63B 1/06

Метки: бульбовая, корпуса, носовая, оконечность, судна

...д. 16 с вертикалью (дляобеспечения возможности притапливаниярыболовной сети), Поперечный размер(ось или диаметр) основания конуса,располагаемого в районе полонины осадки судна, состанляет д =- 1/4 ширины кор,пуса судна плоские понерхности 11 примыкают к поверхности 10 с правого и левого бортов и переходят в обводы корпуса либо с сохранением постоянстваотстояния от ДП либо с небольшимсужением или расширением (до3 +5) нижняя поверхность 12 заикает поверхности 10 и 11, образуетформу клина с углом килеватости.и 8 (Фиг, 3) нижняя кромка которого является продолжением линии киля днища, а. в передней части имеетзакругление и плавно сопрягается споверхностью 10. Корпус имеет коэффициент полноты, равный 0,4 в ; 0,60,Вершина 14 конуса....

Номер патента: 563905

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Роланд, Ханс

МПК: B63B 1/08

Метки: бульбовая, выкружки, кормовой, корпуса, наделка, оконечности, судна

...плоскости корпуса судна.На фпг. 1 схематически изображено описы 5 ваемое устройство, вид сбоку; на фпг. 2 - тоже, вид в нос судна; па фвг. 3 - то же, впдсверху; на фиг. 4 - схематически изображеноописываемое устройство при несимметричнойнаделке, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид в10 нос судна; на фиг. 6 - то же, впд сверху; нафиг, 7 - схематически изображено описываемое устройство при несимметричной наделкеу двухвинтового судна, вид сбоку; на фпг. 8 -то же, вид в нос судна; на фиг. 9 - то же, вид15 сверху.Кормовая оконечность корпуса судна содержит гребной винт 1 с гребным валом, имеющим ось 2. За винтом 1 расположен руль 3,Корпус имеет диаметральную А и основную Б20 плоскости. Кроме того, теоретический чертежкорлуса отражен...

Номер патента: 998212

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Белкин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...благодаря работегребных винтов 3, происходит заполнениевходного 6 и 7 и рабочего 5 каналов водой. БСведение к минимуму, определяемому диаметром гребного винта 3, объема рабочегоканала 5 и обеспечение одновременного подтекания воды с бортов и днища из-за соответствующей формы носового 6 и кормового 7 участков входного канала, обеспечивают эффективную работу гребных винтов 3 на всех режимах, включая швартовный. Пределы изменения угла А = 100 - 50определяются условием обеспечения одновременного подтекания воды к гребным винтам с бортов и днища. Плавные обводыкорпуса кормовой оконечности исключаютдополнительные потери на образованиевихрей и также способствуют повышениюпропульсивного коэффициента.Отношение длины рабочего канала 5 кдиа...

Номер патента: 1122545

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бегак, Келим, Короткин, Ляховицкий, Никитин, Петров

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, корпуса, оконечность, судна

...гребного винта за его диском, а упомянутые образующие за точкой перегиба этого минимума подходят к плоскости конструктивной грузовой ватерлинии под углом не более 15.На фиг. 1 изображена предлагаемая кормовая оконечность судна; на фиг. 2 - то же, план; на фиг, 3 - то же, на проекции корпус теоретического чертежа.Туннельная кормовая оконечность судна включает носовую часть подзора туннеля 1, расположенную перед плоскостью диска гребного винта 2 и образованную плавной поверхностью двоякой кривизны, кормовую часть туннеля 3, при этом образующие кормовой части в плоскостях батоксов имеют локальный минимум 4, расположенный на расстоянии не менее 0,9 диаметра гребного винта за ним, после чего за точкой перегиба подходят к плоскости...