Шторный затвор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
7841 юа Советски оцивлистичес Республик ЗОБРЕТЕ НИ К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТ Зависимое от авт. свидетельствЗаявлено 16.1 Ч.1969 (РЬ 132656с присоединением заявки Лв л, 57 а, 28 8-101 МП 1 б 03 Ь 930 УДК 771.36(088,8 Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Министров СССРриоритетпубликовано 05.Ч 1.1970, Бюллетень Ьо 2 Дата опубликования описания 4.Х 1.1970 Авторы зобрете В. И, Авдеева, А, ф. Андреев, (. К. Варфоломеев, В. Б, ГрекоА. А, Гунякин, С, В, Забродин, Л, С, Малыгина и В, И. Мордас Заявит Н Ы Й ЗАТВОР Изобретение относится к шторным затворам, преимущественно с электронным управлением выдержек, и может быть использовано, например, в любительских фотоаппаратах,Известен шторный затвор, каждая шторка которого выполнена из упругой ленты, один конец которой свернут в спираль, образующую пруитинный двигатель, В этом затворе шторки и спирали изготовлены из ленты одинаковой ширины, что приводит к необходимости размещать двигатели шторок непосредственно друг за другом. а следовательно, увеличивать габариты затвора,Целью изобретения является уменьшение габаритов шторного затвора.Для этого спиральные двигатели обеих шторок выполнены из упругой ленты, меньшей по сравнению со шторками ширины, и расположены на одной оси,Это позволяет разместить двигатели шторок друг над другом, что дает возможность уменьшить габариты затвора, а использование двигателей, выполненных пз другого по отноше. нию к шторкам материала - варьировать движущим моментом двигателей, а следовательно, и параметрами затвора в зависимости от его назначения. Шторки в этом случае могут быть выполнены из материала с меньшим дельным весом по сравнению со стальной пружинной лентой, что дополнительно может увеличить быстродействие..а чертеже изображена кинематическяясхема шторного затвора во взведенном со 5 стоянии.Спиральные пружинные двигателииоткрывающей и закрывающей шторок внутренним концом жестко закреплены, а наружные, свободные концы их соединены соответ ственно с открывающей шторкой 3 и закрывающей 4, которые могут быть изготовлены из тонкой металлической ленты пли другого материала. Во взведенном состоянии затвор удерживается спусковым рычагом (на чер теже не показан), который сцепляется с открывающей шторкой 3. Закрывающая шторка 4 до спуска удерживается с помощью открывающей шторки 3, а после спуска на время выдержки - с помощью механизма 20 выдержек, который может быть кяк механического, так и электромагнитного типа.После спуска открывающая шторка 3 поддействием момента двигателяоткрывает кадровое окно и накручпвается на двигатель 25 , По окончании выдержки закрывающаяшторка под действием момента двигателязакрывает кадровое окно, Взведение затвора может быть осуществлено любым способом, обеспечивающим перемещение открывающей 30 шторки 3, а следовательно, и сцепляющейсяЗаказ 3157/7 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Компета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, ЖРаушская наб д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 с ней при взведегпш шторки 4 до фиксирования их во взведенном состоянии спусковым рычагом. Предмет изобретенияШторный затвор, содержащий открывающую и закрывающую шторки со спиральными пружинами-двигателями, отличаюиийся тем, что, с целью уменьшения габаритов затвора, спиральные двигатели обеих шторок выполнены из упругой ленты, меньшей по сравнению со шторками ширины и расположены на одной оси.
СмотретьЗаявка
1326565
В. И. Авдеева, А. Ф. Андреев, К. К. Варфоломеев, В. Б. Греков, А. А. Гун кин, С. В. Забродин, Л. С. Малыгина, В. И. Мордасов
МПК / Метки
МПК: G03B 9/30
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-278411-shtornyjj-zatvor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шторный затвор</a>
Скоростной вращающийся затвор для применения со стандартными лентопротяжными механизмами
Номер патента: 86288
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Толстой
МПК: G03B 9/10
Метки: вращающийся, затвор, лентопротяжными, механизмами, применения, скоростной, стандартными
...кинокамерой или фотокинопулеметом, которые своими кадровыми окнами приставляются к кадровому окну в приливе 9.Нижняя крышка кожуха крепится к корпусу электродвигателя 1 Г), устанавливаемого на вращающемся столе. К подвижной части вращающегося стола 11 нижним концом крепится кронштейн 12 с опорной площадкой 1 для установки в горизонтальном положении кинокамеры 14 со снятой оптической частью (на чертеже показана пунктиром).При рабочих числах оборотов 12 000 в минуту ведущей шестерни ведомая шестерня вращается со скоростью 60 000 об/мин и кадровое окно ведомого барабана, составляющее по длине /щ часть его окружности, проходит рабочую позицию задолю секунды. Рабочая позиция представляет собой совмещение центров всех трех кадровых окон и окна...
Пылевой затвор вагонной буксы со сферическим роликовым подшипником
Номер патента: 99489
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Чебаненко
МПК: B61F 15/12, B61F 15/22
Метки: буксы, вагонной, затвор, подшипником, пылевой, роликовым, сферическим
...сквозь зазор ме)кду осью и краями отверстия для оси 3 буксе, заклочающих в себе уплотцитсльпые кольца, перекры.ваюшие упомянутый зазор.Цельо и:юбретспия является создание пылевого затвора, приспособленного для вагонной буксы со сферическим роликовым подшц;ником и обсспечиваюшсго сохранение плотности затвора при поворотах шейки Оси Отпосителыю корт са 01, ксы. л 5 ЭТОГО В ОПСэВЯСМО," ПЬ 1,СВ 031 ЗЯТВО- ре применено кольцо фасоцного ссЧСНИ 51, П,10 ТНО НОСЯ)КСПОС П 2 П 1 ЕйКУ ОСИ В СТОООП ГЯЛТСЛИ ОТ ПСДЦПГ 1 П ка, спяб)негиос выступом со сферической поверхностью, коццентэ 1- ной с поверхностью каташя подпшпника. Своей сферической поверхностью это кольцо сопрягается с ух;От.нитсльнь., КОльцох 1, 1 эасполои(сцпьэ В КЯ П ВКС К) Р Сс 0(С.Па...
Муфта для соединения ротора со статором в забойном двигателе
Номер патента: 737615
Опубликовано: 30.05.1980
МПК: E21B 3/12
Метки: двигателе, забойном, муфта, ротора, соединения, статором
...элемент 6, выполненный в виде стержня, а на стороне; противоположной заклинивающему элементу 6, скос 7. Оси 8737615 Формула изобретения фиксаторов 3 размещены в отверстиях сепаратора 9, который представляет собой втулку, установленную на валу 4, Сепаратор 9 опирается нижним торцом на бурт 10, выполненный на валу 4. На стороне бурта 10, обращенной к сепаратору 9, и на нижнем торце сепаратора выполнены ячейки гидро- тормоза 11, Для подвода жидкости к гидро- тормозу 11, охлаждения сепаратора 9 и смазки поверхностей трения в теле сепаратора 9 выполнены каналы 12. Корпус 1 имеет пазы 13 под фиксаторы 3.Работает муфта следующим образом.Когда вал 4 вращается, он увлекает за собой сепаратор 9 за счет трения сопряженных поверхностей вала 4 и...
Независимая балансирная подвеска колеса транспортного средства со встроенными в колеса двигателями
Номер патента: 749697
Опубликовано: 23.07.1980
Авторы: Кажукало, Кузьмин, Мишкинюк, Морозов
МПК: B60G 11/20
Метки: балансирная, встроенными, двигателями, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного
...укреплена шарнирно к корпусу 9 транспортного средства.Работу подвески рассмотрим на основании кинематической схемы, изображенной на фиг. 3.В процессе перемещения транспортного средства нормальная реакция й, воспринимаемая колесом, передается че" рез балансир в виде момента на торси- он, вызывая его закручивание, а значит, и вертикальные перемещения кодеса. При этом подвеска работает по своему прямому назначению - обеспечению проходимости и плавности хода. Кроме 15 того, на реактивный рычаг действует реактивныймомент Мр, обратный по знаку момента на колесе, и тяговое уси" лие Р, линия действия которого параллельна продольной оси машины Х, а по- щ перечная ось машины У. Таким образом, результирующий момент на балансире М 6, а значит,...
Независимая балансирная подвеска колеса транспортного средства со встроенными в колеса двигателями
Номер патента: 1022821
Опубликовано: 15.06.1983
Авторы: Егоров, Кажукало, Кузьмин
МПК: B60G 11/20
Метки: балансирная, встроенными, двигателями, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного
...сверху; на фиг. 3 - схема работы 45подвески и положение колеса при поворо-.те транспортного средства на месте каквправо (штриховые линии), так и влево(штрих-тунктирные линии) .Подвеска колеса 1 содержит колеснуюось 2, конструктивно обьеднненную скорпусом тягового двигателя. Выходнойвал 3 тягового двигателя связан со ступицей 4 колеса 1, Ступица 4 установленана оси 2 с помощью подшипников 6. Нал 55корпусе тягового двига геля повторно ус-тановлена обайма 6, снабженная вертикальным шарниром 7, к которому шарнирно присоединен свободный конец балансира 8, Боковая жесткость балансира 8выбирается больше в 1,2-3 раза вертикальной жесткости подвески. Реактивныйрычаг 9 соединяет корпус тягового двигателя с рамой транспортного...
Предыдущий патент: Способ изготовления бумаги
Следующий патент: 278412
Случайный патент: Высоковакуумная установка