Фрикционный вертикальный тормоз

. Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 276656 Союз Советоинв Социалиотичвониа РеооублииЗависимое от авт. етельства в л. 47 с, 17/0 Заявлено 2 З,Ч 1.1969 (Ж 1342158/25-27с присоединением заявки-Комитет ле деламобретений и открытийри Совете МиииетревСССР МПК Г 160 55/00 Г 16 д 53/00иорите публиковано 14.Ч 11.19 ата опубликования оп летень25 УДК 621.825.54 11.19 сания Авторзобретени Ц аявител ФРИКЦИОННЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ и дисками. Для и обслуживания боковой поверхалеи едующи Изобретение относится к области дет машин и может быть применено в машиностроительной промышленности.Известны вертикальные фрикционные тормоза .с малым остаточным моментом, состоящие из корпуса нажимного устройства внутренних дисков, посаженных на ведущий вал наружных дисков, связанных с корпусом, и фиксирующего устройства, выполненного в виде соединяющих диски с зазором стержневых ограничителей. Недостатки указанного известного тормоза состоят в том, что в нем не устраняется полностью остаточный момент трения, практически трудноосуществимо соединение дисков ограничителями, выполненными в виде заклепок, и фиксирующее устройство тормоза является неразборным и нерегулируемым.Цель изобретения - полное устранение остаточного момента и обеспечение возможности регулирования зазоров между фрикционными дисками в выключвнном положении как при сборке, так и при эксплуатации. Это достигается тем, что фиксирующее устройство выполнено в виде опирающегося на предусмотренный на валу бурт несущего кольца с отверстиями, через которые проходят ограничительные винты с компенсаторами, соединенные поочередно с внутрвнними дисками, а также ьвернутых в корпус упорных винтов, взаимодействующих с наружнымбольшего удобства монтажакорпус выполнен с окнами наности.5 На чертеже изображен предлагаемый тормоз в вььключенном состоянии в продольном ипоперечном разрезах.Тормоз состоит из корпуса 1, внутреннихдисков 2, связанных, например, шлицами с ве дущим валом д, наружных дисков 4, связанных с возможностью осевого перемеьценияс корпусом, и крышки о с толкателями 6 нажимного устройства.Фиксирующее устройство выполнено в виде 15 несущего кольца 7 с ограничительными винтами 8, компенсаторами 9, которые соединяютвнутренние диски между собой, и несущимкольцом 7, опирающимся на бурт или торцышлицов вала 3, а также в виде винтов 10, ввер нутых в отверстия корпуса, расположенныетак, чтобы ограничивать перемещенне наружных дисков тормоза.Для контроля зазоров между дисками присборке и эксплуатации в корпусе предусмот репы окна 11.Работает описываемый тормоз слобразом.При включенном нажимном устройстве торможение осуществляется как в любом известз 0 ном моногодисковом тормозе. При выключен276656 Предмет из о бр етения Составитель А. М. Шаповаленко едактор Михайлова Техред А. А, Камышникова Корректор А, П, ВасильеТираж 480 Подписное гитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45аказ 691ЦНИИПИ пография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул. Маркса - Энгельса, 14 ном нажимном устройстве все диски под действием собственного веса стремятся опуститься вниз, но при этом оказьгваются зафиксированными винтами 8 и 10 с обеспечением заданных зазоров между всеми дисками.Расстояние между внутренними дисками регулируется винтами 8 и компенсаторами 9 вне кропуса тормоза при сборке, а расположение наружных дисков относительно внутренних контролируется через окно 11 и регулируется винтами 10. 1. Фрикционный вертикальный тормоз, содержащий корпус, вал, внутренние и наружные диски, нажимное и,фиксирующее устройства, отличающийся тем, что, с целью полного устранения остаточного момента трения и повышения долговечности, фиксирующее устрой ство выполнено в виде опирающегося на предусмотренный на валу бурт несущего кольца с отверстиями, через которые проходят ограничительные виконты с компенсаторами, соединенные поочередно с внутренними дисками, 10 а также упорных винтов, ввернутых в предусмотренные в корпусе резьбовые отверстия и взаимодействующих с наружными дисками.2, Тормоз по п, 1, отличающийся тем, что,с целью большего удобства монтажа и обслу живания, его иорпус выполнен с окнами набоковой поверхности.