Став ленточного конвейера

Номер патента: 1142336

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Гаркуша, Занегин

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, канатной, опора, подвески, установки

...4, к которому прикреплена наклонная рама 5. К наклонной раме шарнирно прикреплена телескопическая стойка 6, имеющая блоки 7, в которые запасованы канаты 8, соединенные с трелевочной каретной 9 и огибающие концевую опору 10.Основание телескопической стойки 6 выполнено в виде полой трубы, внутри которой установлена якорная втулка 11, в последней неподвижно закреплен гидромотор 12, который с помощью вала 13 соединен с буровой головкой 14, кроме того, на валу смонтирован шнек 15.В транспортном положении якорная втулка 11 находится внутри телескопической стойки 6, причем буровая головка 14 располагается на уровне опорной плиты 16,а сама телескопическая стойка 6 укладывается вдоль продольной оси самоходной площадки 1, при этом гидроцилиндром...

Номер патента: 105025

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Тимофеев

МПК: D05B 35/02

Метки: воротника, втачки, загиба, лапка, машине, низа, отлета, расправки, стойки, стойку, шва, швейной

...На утюжке чонтировяц элсктроиагрсватсльцый элемент,На фцг, 1 изображена лапка в рабочем поло)кении при расправкс шва втячки отлета воротника в стойку; ца Иг. 2 в в той жс ляпи в ряоочсм поло)сции в момент зягиоа ццза стойки.Ляпа представляет собой утюжок 1 с державкой 2, укрепленной ивов ей ня стержне .1, црокод 5 пщсм через отвсрси( головки Пвсйцой мяПицц И СОВРЦ 3101(С)1 ВС)ЗВР 1 ТЦО-ЦО(1 Г 13- т(,11 ьцо( Вс)тпальпос;Вижсцпо.Нз у 10)с 1 мопт 1)ОВяц элсктроцагрсвзтелы)ый элсмсцт 4. На торцевой стороне ут 0)кка 1 имеется прорезь , располо)кеццая под углом к оси лапки.При верхне( положении лапкипс)д цес подкладывают воротник, который в процессе работы ПвсйИОЙ МЗ ЦИ Ы ЦС)С)1 Е 1 ЦЯСТСЯ 1 Я ВС- ли 1 ицУ и 31 ч), зздЗВЯе)100 РсГУ(151- ТО)ОМ...

Номер патента: 543337

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Уоллес

МПК: B60G 5/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...резиновых баллонов, расположенных с противоположных сторон 5 продольной осп балансира, 1 пругие элементырасполагаются напротив боковых участков 6, 7 поперечины рамы транспортного средства, соединяющей его лонжероны 8, 9, Под попе.речиной между осями 3 и 4 установлена жесткая поперечная трубчатая балка 10, каждый конец которой соединен с лонжероном при помощи продольного вертикального -образного раскоса, стойки 11 которого закреплены и; лонхкеропе. Нд этом хке конце балки установлена ступица 12, и протцвополож ым кОццям кОтОрОЙ прикреплены прОтцВОлежд 1 цпе стержневые реактивные штанги 13, 14, соединяющие ступицу соответственно с крон- и:тейнами 15 оси 3 и с кронштейнами 16 оси 4. Средняя часть каждой осп саедп 1 сца с рамой при помощи...

Номер патента: 603552

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Филоненко, Шастин

МПК: B23P 19/00, B60K 17/30

Метки: моста, независимой, подвеской, поперечных, рычагах, сборки, средства, стенд, транспортного, управляемого

...штанги 13 и аткидь 1 вающиеся тра - версы 14. Для установки требуемого угла наклона шкворней 15 в резьбавые ат-; верстия кронштейнов 16 и 17 ввернуты винтовые упоры 18, кантакт 1(рующие са стойками 7, Сборка переднего моста заканчивается соединением верхних рычагов 19 с поперечиной 3 и стайками 7при этом между поперечиной и осьюверхних рычагов образуется Фиксированный зазор С 1, в который необходимавложить определенное количества регулировочных пракла ак и зажать их. компенсации суммарных линейных погрешнастей размеров поперечины 3 и рычага 8,Стенд работает следующим образом.Поперечина 3 ставится на штифты 2 базавь 1 х площаДок Б Фиксируется зажимами 4. На призме 5 у 1(ладываются цапфы б в сборе са стайками 7 и рычагами 8 и...

Номер патента: 1088957

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Альтман

МПК: B60G 9/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...балансира из-эа больших отклонений центров 40сферических шарниров при максимальном ходе свечной подвески.Эти значительные перемещения и возникающие при этом усилия вызывают увеличение веса и габаритов шарниров 45и подвески.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габаритов.Поставленная цель достигается тем,что в подвеске последовательно расположенных осей транспортного средства центры сферических концов ицентры шарниров крепления среднейчасти балансиров расположены на одной прямой, а расстояние между вертикалью, проходящей через центр каждого сферического конца каждого балансира,и вертикальной осью связанного с ним направляющего элемента,расположенного со стороны шарниракрепления средней части соответствующего...