Опора става jiehtomhoio конвейера

Номер патента: 165557

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Кероп

МПК: G06G 7/46, G06G 7/68

Метки: балки, защемленных, изгибающих, концах, моделирования, моментов

...сопротивлений. Каждое из сопротивлений моделирует некоторую постоянную длину части балки и фиксирует точки прилокения действукнцих на балку сил,Предложенный способ моделирования изгибающих моментов в защемленных концахбалки отличается от известных тем, что длясокращения времени и повышения точностимоделирования моделируют величины У, 1,2и С/,2 1/7, где величина У, +Р, равна общейдлине балки, и по разности потенциаловмежду пол 7 осами цепоцск определяют изгибающие моменты балки,1-1 а чертеже приведена принципиальнаясхема, реализующая предложенный способ,Сущность изооретения заключается в следующем.Известно что при дейстгии на балку однойсосредоточенной силы Р; на расстоянии У,1и 1;1 от опор моменты в защемленных концах определяются по...

Номер патента: 1789391

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Андреев, Качалин, Колесин, Матвеев, Федькин

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, раму, средства, тележки, транспортного

...и опирающуюся концами на резинометаллические элементы 2, На траверсе 115 установлен упругий элемент 3. Резинометаллические элементы жестко связаны сдвумя опорами скольжения 4 для продольного перемещения траверсы 1 и выполненыпризматическими с прямоугольным основа 20 нием, соотношение сторон которого не менее 2,5:1,Указанное соотношение сторон основания резинометаллических элементов 2 обеспечивает рациональное соотношение25 поперечной и продольной жесткости боковои опоры.Опоры скольжения 4 установлены наопорах 5 с воэможностью перемещения впродольном направлении и выполнены с30 упорами для ограничения их перемещенияв продольном направлении, при этом опорыскольжения 4 жестко связаны между собойпосредством штанги 6. Кроме того,...

Номер патента: 1564027

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Ионкина, Молчан, Рязанцева

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...и кузовом резинометаллической рессорой 7, которая верхней частью зафиксирована на опорной поверхности кузова 8. Каждая опорная плита состоит из двух рабочих участков, один из которых горизонтальный, контактирующий с од" ним роликом, а другой вогнутый, образованный двумя наклонными поверхностями сопряженными радиусом и контактирующий с другим роликом. ПроФили рабочих поверхностей обеих плит одинаковы и расположены кососимметрично относительно поперечной оси опоры.Опора работает следующим образом,При движении транспортного .средства по прямому участку пути обе плиты 3 и 6 и ролики 4 находятся в среднем положении. Когда тележка входит в кривую, происходит поворот ее вокруг шкворня, При этом поперечное усилие от кузова через...

Номер патента: 1449425

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Чистяк

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...на "лите 4, прикрепленной к раме 1 или 2 болтами 5. На оси 3 через радиаль-. ный подшипник Ь (скольжения или качея) смонтирована опорная плита 7. 25ежду опорной плитой 7 и плитой 4 установлен упорный подшипник 8 качения с демпфирующими прокладками 9 и 10 между обоймами подшипника и плитами. Между направляющими верхней и нижней опорных плит размещен роликовый аппарат, состоящий из роликов 11 и сепаратора 12. Между направляющими имеется зазор о.Боковая опора работает следующим образом,Опорные плиты воспринимают все виды нагрузок, имеющих место в боковой опоре кузова во время движения: вертикальные составляющие передаются на упорный подшипник 8 качения, радиальные - на центрирующие узлы половин (ось 3, радиальный подшипник б, опорная...

Номер патента: 1089041

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Колисниченко

МПК: B66C 23/80

Метки: выносная, опора, подъемно-транспортного, средства

...цель достигается тем, что в выносной опоре подъемно-транс 20 портного средства, содержащей установленную в раме подъемно-транспортного средства выдвижную балку, закрепленный на конце балки опорный домкрат, шток которого выполнен со сферической головкой, и опорную пяту с выемкой для головки домкрата, рама снабжена направляющей, установЛенной в последней и подвешенной посредством упругой подвески к штоку домкрата выдвижной штангой, а в опорной З 0 пяте выполнено отверстие, через которое пропущена штанга.На фиг. представлена выставленная выносная опора подъемно-транспортного средства; на фиг. 2 - рама подь емно-транспортного средства с убранной выносной опорой; на фиг.3 - то же, вид сбоку; на фиг,4 - разрез А-Аона фиг. .Выносная опора,...