Привод генератора переменного тока
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 254983
Автор: Бел
Текст
Союз Саветских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. вцдстсльстваЗаявлено 22 Л.1968 ( 1212112/25-28) 471 т с присоединением заявкиМПК Г 1 оритет Комитет по делая изобретений и открыт при Совете Мимистро СССРОпубликовано 17,Х.1969, Бюллетень3 Дата опубликования описания 13.111.1970 Д К 621-541.2-621-55 = - (4 ЭМ;4 ф 1 Н. Беляе оретения аявител ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПРИ дмет изобретения Известны приводы генератора переменного тока, содержащие связанный с двигателем всдущнй вал, передающий движение ца механизм управления, регулятор, воздействующий ца мехацизм управления, и связанный с гсцсратором переменного тока ведомый вал.Предлагаемый привод генератора переменного тока отличается от известных тем, что оц снабжен кинематичсски связанным с ведущим валом промежуточным валом, на котором установлен центробежный регулятор, а механизм управления выполнен в виде дифференциала, одно из солнечных колес которого установлено ца ведущем валу, другое связано с ведомым валом, а водило через переключаемую центробежным регулятором коробку передач связано с промежуточным валом,Эти отличия позволяют повысить надскность работы привода.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого привода генератора переменного тока.Привод генератора переменного тока содержит связанный с двигателем ведущий вал 1, передающий движение на механизм управления 2, регулятор 3, воздействующий на механизм управления, и связанный с генератором 4 переменного тока ведомый вал 5.С ведущим валом кинематически связан промежуточный вал 6, на котором установлен центробежный регулятор 3. Механизм управления выполнен в виде дифференциала, одно цз солнечных колес 7 которого установлено ца ведущем валу 1, другое колесо 8 связано с ведомым валом 5, а водило 9 через псреключасмую центробежным регулятором коробку передач 10 связано с промежуточным валом 6.Привод генератора переменного тока работает следующим образом.10 Генератор 4 переменного тока должен иметьпостоянное число оборотов независимо от числа оборотов приводного двигателя. Поэтому прц наборе максимального числа оборотов двигателем необходимо включать по следовательно муфты 11 - 17, коробки передач10, что достигается работой центробежного регулятора 3.Если число оборотов двигателя уменьшается от максимального, то переключение муфт 20 коробки передач 10 происходит в обратном порядке. Следовательно, независимо от числа оборотов двигателя описываемый привод обеспечивает постоянство числа оборотов ведомого вала 5, а следовательно, ц генератора 4 пере менного тока. Привод генератора переменного тока, со 0 держащий связанцый с двигателем ведущий вал, передающий движение на механизм уп254983 Составитель Е, Андреенковаедактор В. Торопов Техред 3. И, Тараненко Корректор В, И, Жо Заказ 462/6 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета,по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская наб д. 4/5 ография, пр, Сапунова, 2 равления, регулятор, воздействующий на механизм управления, и связанный с генератором переменного тока ведомый вал, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения надежности работы привода, он снабжен кинематически связанным с ведущим валом промежуточным валом, на котором установлен центробежный регулятор, а механизм управления выполнен в виде дифференциала, одно из солнечных колес которого установлено на ведущем валу, другое связано с ведомым валом, 5 а водило через переключаемую центробежным регулятором коробку передач связано с промежуточным валом,
СмотретьЗаявка
1212112
В. Н. Бел
МПК / Метки
МПК: F16H 63/20, H02K 51/00
Метки: генератора, переменного, привод
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-254983-privod-generatora-peremennogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод генератора переменного тока</a>
Гидравлический регулятор числа оборотов двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 123410
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: F02D 1/06
Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, оборотов, регулятор, сгорания, числа
...- прецизионного регулирования.На чертеже изображена схема описываемого гидравлического регулятора оборотов в двух вариантах исполнения.Жидкое топливо насосом 1 подается из бака к дросселю 2, перед которым установлен редукционный клапан 3, поддерживающий перед дросселем 2 постоянное давление. Часть топлива, прошедшего через123410дроссель 2, попадает через дроссель 4 в насос высокого давления 5 и оттуда подается в цилиндр двигателя. Оставшаяся часть откачивается насосом 6 в слив,Насосы 1 и 6 приводятся от вала двигателя и связаны общим приводом.При падении нагрузки двигателя растут его обороты, увеличивается количество топлива, откачиваемого насосом 6, давление перед дросселем 4 падает и соответственно уменьшается наполнение...
Регулятор привода угольного струга
Номер патента: 301440
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Морозов
МПК: E21C 31/00
Метки: привода, регулятор, струга, угольного
...привода и постепенный запуск его на номинальный режим, который поддерживается при среднем положении диска д, находящегося под действием двух равных моментов, определяемых у 1 пругостью пружины И и усилением сервомотора 10 (на однои оси 17, но в противоположных направлениях) .Режим автоматического управления резанием.Двигатель привода 15 в зависимости от сопротивления массива угля замедляет свой ход или ускоряет его. Это изменение воспринимается тахогенератором 14 на оси двигателя. Таким образом, напряжение тахогенератора является индикатором величины усилий, воспринимаемых режущими органами струга.Скорость подачи импульсов на двигатель привода задается скоростью фрикционного ролика 6 и диска 5 от программного диска 1 в заьисимости...
Центробежный регулятор числа оборотов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 524538
Опубликовано: 05.08.1976
Автор: Эрнст
МПК: F02D 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, оборотов, регулятор, сгорания, центробежный, числа
...кривая регулирования, когда регулятор упраьляет пусковой подачей. Сплошная линии Э- К-Р - Сг ме.".лу и 1 и О (кривая 1) иллюстрирует режим, пои хотором подача между числом оборотов й 1 и й повышается от точки Д до точки Я, между числом оборотов й 2 и П или точками Я и Г остается постоянной и междуна и й от точки 7 деточки 6 снижается.Противоположный вышеописанному процесс иллюстрируется кривой П. (линия 3- й - К - О ). Отрезок А-В определяется усилием прухщны холостого хода.На фиг, 1 все части регулятора показаны в положении, соответствующем остановленному двигатепо,Для запуска двигателя рь 1 чаг управления 23 и вместе с ним поворотный рычаг 24 поворачивают по часовой стрелке. При этом рычаг 2 О при неподвижном рычаге 19 отходит...
Регулятор числа оборотов двигателя
Номер патента: 708065
Опубликовано: 05.01.1980
Автор: Козлов
МПК: F02D 31/00
Метки: двигателя, оборотов, регулятор, числа
...с регулирующим органом 4 регулируемого двигателяУстановка на вал задающего элекродвигателя 2 первого тахогенератора 5, подключенного через усилительб в цепь управления электродвигателем,позволяет обеспечить повышеннуюжесткость механической характеристики (фиг. 2, кривая 5 ), т, е. стабилизировать его скорость. Дляобеспечения устойчивости работы 5двигателя 3 на его валу установленвторой тахогенератор 7, подающийвырабатываемое напряжение черездифференцирующий контур 8 в цепьуправления электродвигателем 2. ОРегулятор работает следующимобразом.На установившемся режиме сравнивающие шестерни дифференциала 1вращаются с одинаковой скоростью.Поскольку рассогласование скоростейотсутствует, регулирующий органнаходится в определенном...
Регулятор числа оборотов двигателя
Номер патента: 217218
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Хинчук
МПК: F02D 31/00, G05D 13/62
Метки: двигателя, оборотов, регулятор, числа
...шестерни 1 растут. Когда обороты шестерни 1 превыся г обороты шестерни 2, водило 7,и винт 4 изменят направление вращения, и гайка 5 начнет перемещаться влево. В этом же направлении будет перемещаться и рейка 9 топливного насоса, уменьшая подачу топлива и тем самыхг снижая скорость вращения коленчатого вала. Когда обороты шестерен 1 и 2 выравняются, водило 7 остановится и прекратит перемещение рейки топливного насоса,Увеличение момента нагрузки на валу двигателя вызывает уменьшение скорости вращения коленчатого вала. При этом нарушается равенство оборотов шестерен 1 и 2, водгло 7 начинает вращаться в ту же сторону, что и шестерня 2, винт 4 перемещает гайку 5 и реигсу 9 Топоо, няссся вправо, увелпс 111- вая подачу топлива. Вследствие...
Предыдущий патент: 254981
Следующий патент: Электролита
Случайный патент: Способ подавления иммунитета к энтомопатогенным бактериям у насекомых