Устройство автоматического управления муфтой сцепления мотоцикла

Номер патента: 1652119

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Антипенко, Крутолевич, Тарасик

МПК: B60K 20/00, F16H 59/44

Метки: включения, диапазонов, зубчатыми, зубчатых, коробки, муфт, муфтами, передач, переключением, ступеней, фрикционными

...ПОСТуПает в торцавуо полость глдрораспределителя 10 и наниает перемещзть вВ)з его золотник. При Движении золотника Вниз он Открывае Канал 15 и 8 ГО торцовая полость связьвается чеаез дроссель 16 с напорной Гидрал)лнией 1При дальнсйшем движении Вниз Золотник сообщает Гид)0/Инию 7 со сливом, Давление в исполнительном гидро- цилиндре 6 падает, "С 5 растормаживает зубчатые Г алумуйты 17, 18. Б этом время пру)кина перемещае) горшень гид)Ораспрелели Геля 8 Бве;( и Ггака ОГг )еЗе 48 гаетсясв 08 каайн 88 пла)кэгние, то боковой поверхностьо перекрьБает гидролинию .4 и золотник Глпрараспределител 5 10 удержиВается В нижРм пола)кении эа сч 8 т Г 10 дпитки через канал 15, При достижении поршнем гидрораспределителя 8 кралнего БерунеГО палож 8 ния Он...

Номер патента: 509740

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: F16D 25/063

Метки: коробки, муфта, передач, фрикционная

...выполнена замкнутой, а дополнительный поршень при выключении муфты имеет возможность перемещения в надравни автомобильный и автомотобюро по автобусам оложном направлению усинных дисков.ая фрикционная му а иФрикционная муфта коробки передач,содержащая корпус с расположенным в немосновным поршнем дпа сжатия фрикцнонных дисков, в центральном отверстии которого размещен дополнительный поршень,взаимодействующий с упругим элементом иобразующий совместно с основным поршнеми корпусом полость для рабочей жидкости,отличающаяся тем,что,сцелью задержки выключения муфты дляустранения разрыва потока мощности в трансмиссии при переключении ступеней в коробке передач, полость для рабочей жидкостивыполнена замкнутой, а дополнительныйпоршень при...

Номер патента: 765551

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Ефанов, Лифшиц

МПК: F16D 25/062

Метки: коробки, муфта, передач, сдвоенная, фрикционная

...плавности переключения передач.Муфта работает следующим образом,При отсутствии давления в гидроци флиндрах 1 и 17 фрикционные муфты 4и 5 разомкнуты, отвод поршней гидроцилиндра 1 и зазоры между дисками фрикционных муфт обеспечиваются упругимиэлементами (на чертеже ие показаны).При подаче рабочей жидкости, давление которой при трогаинн транспортногосредства постепенно возрастает, из гидросистемы в оба гидроцнлиидра 1 и 17,включаются обе муфты: муфта 4 гидроцнлиндром 1 через нажимной диск 3, муфта 15 хфпошнем 13 через нажимной диск 14.Перемещение поршня 8 ограничено упором конусной части его внутренней поверхности 9 в скос О кольца 11 до тех пор,пока усилие сопротивления замка будет збольше, чем усилие, развиваемое в гидроцилиндре 1, что...

Номер патента: 800467

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Гранков, Кушнарев

МПК: F16H 5/80

Метки: зубчатых, передач, переключения, скоростеймногоступенчатых

...падениескорости й(д 2, которое прекращаетсяв точке 2, когда .сумма моментов переключаемых муфт становится большемомента сопротивления ведомого элемента, На участке с 2 -скоростьведомого элемента не изменяется доточки времени, в которой моментвключаемой муфтй увеличивается настолько, что преодолевает момент сопротивления ведомого элемента и выключаемой муфты. В точке с начинает- З 53ся разгон ведомого элемента.После восстановления скорости ведомого элемента до исходного ее состояния в точке с 3 переходный процесспо скорости в основном определяется 49соотношением вращающего момента включаемой муфты, момента сопротивленияи момента инерции ведомого элемента ипротекает в обычном порядке.При переключении скоростей с верхней ступени И на...

Номер патента: 866306

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Дудовцов, Козлов, Мелешко, Семенов

МПК: F16D 13/52

Метки: двойная, коробки, муфта, передач, фрикционная

...), Впериферийной поверхности силового цилиндра 12 выполнены каналы слива 20,перекрываемые золотниками 21 с кольцевой проточкой 22, соединеннйми споршнем 11 зацепом 23, а в обойме 17выполнены каналы слива 24, которыесоединяются с каналами 20 при повороте обоймы относительно барабана. Каналы 25 и 26 служат для подачи рабочей жидкости в силовые цилиндры.Двойная фрикционная муфта работаетследующим образом,При передаче момента ведомой полумуфтой 4 силовой цилиндр 12 по подводящему каналу 25 заполняется рабочейжидкостью под давлением, при этом ведущие 6 и ведомые 8 диски сжаты поршнем 10, Поршень 11 второй муфты находится в исходном положении и золотник 21 перекрывает каналы слива 20.Кроме этого, сечение канала слива 24смещено...