Способ управления шаговым двигателем

Номер патента: 146659

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автомобиля, вращения, датчик, двигателя, скорости

...скорости,На зажимы А и Б подается напряжение от генератора переменно. го тока, востановленного на двигателе. Это напряжение через конденсатор С, поступает на первичную обмотку трансформатора Тр, которая совместно с этим конденсатором образует фильтр верхних частот. Напряжение со вторичной обмотки трансформатора Тр, т. е. с выхода фильтра, через двухполупериодный выпрямитель на диодах Д, и Д, поступает на механизм для автоматического управления сцеплением .ИУС. С увеличением скорости вращения двигателя частота тока генератора также возрастает, амплитуда же выходного напряжения поддерживается регулятором напряжения постоянной. При этом емкостное сопротивление С конденсатора С, уменьшается, а индуктивное сопротивление Е первичной...

Номер патента: 135529

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Егоров, Капунцов, Соколов

МПК: H02P 5/00

Метки: асинхронного, бесконтактный, датчик, двигателя, скорости, статический, частотный

...р напряже. ние У, поворачивается на тот же угол относительно потока Ф Напряжение 0 при этом отлично от нуля. Чем больше отклонение частоты , питающего напряжения от резонансной о, тем больше угол р поворота вектсров 2 и Ь 2 и возрастает разность напряжений (, - УЭтой зависимостью определяется линейный участок характеристики датчика Л 1,. =11 - 7, в зависимости от частоты (фиг. 4). Ниспадающая часть характеристики показывает, что при значительном отклонении Л частоты от резонансной сопротивление второго контура, которое при резонансе было минимальным и чисто активным, возрастает, и ток 2 уменьшается. Кроме того, отклонение частоты от резонансной приводит к уменьшению входного сопротивления датчика и, следовательно, к увеличению тока г...

Номер патента: 970330

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Кононов, Кузнецов, Ройк, Рословец, Сергеев, Толубко

МПК: G05D 13/26

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...регулятора.формула изобретения 3 97033Регулятор содержит датчик 1 скорости, исполнительный сервомотор 2,включающий поршень 3 и золотник 1,механизм 5 периферийной настройки регулятора, орган 6 изменения топливоподачи, электромагнит 7, обмотку 8электромагнита, корпус 9, пружинныйдемпфер 10, якорь электромагнита,состоящий из сердечника 11 и секторных вкладышей 12, подпружиненных пру вжинами 13 и 11, и задатчик 15 скорости.Регулятор работает следующим образом.Для изменения скоростного режима 1 Здвигателя задатчик 15 скорости формирует сигнал, который вызывает изменение тока в обмотке 8 электромагниа 7, Создаваемая при этом электромагнитная сила удерживает подпружинен-щные части 11 и 12 и перемещает якорьэлектромагнита, изменяя условия...

Номер патента: 1278718

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Барычев, Горожанкин, Лукьянов, Смышляв, Трифонов

МПК: G01P 3/489

Метки: вала, вращения, датчик, положения, скорости, углового

...каждого следующегосинхроимульса с синхронизатора 7,независимо от направления вращениявала, формирует прямой код разности1 Т=1 То-Т. Осуществляется это следующим образом,После обнуления второго 5 и реверсивного 11 счетчиков последнийработает в режиме вычитания и, если ТсТ, формирует прямой код разности Ь.ТТо-Т, Через время, равное То, реверсивный счетчик 11 обнуляется, а выход старшего разрядавторого счетчика 5, связанный с входом управления коммутатора 10, устанавливается в единичное состояние,вследствие чего коммутатор 10 переключает выход. генератора 1 на входпрямого счета реверсивного счетчика11 и, если Т)Т , к концу периодана выходах реверсивного счетчика 11формируется прямой код разности ЬТ= =Т-ТС выходов второго 9 и третьего 12...

Номер патента: 553349

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Ковалец

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, скорости, центробежный

...показан).Для управления регулятором извне установлен рычаг 31 на оси 14. Для запуска двигателя поворачивают рычаг 31 и вместе с ним при помощи оси 14 поворачивается рычаг 15 управления подачей топлива до соприкосновения с упором 29, Рычаг 22 пневматического корректора с ограничителем 23 перемещения промежуточного рычага под действием пружины 27 поворачивается на оси 21, перемещая шток 20 диафрагмы вверх до упора в камеру 18. При этом под действием пружины 17 промежуточный рычаг 13 соприкасается с ограничителем перемещения 23, вилка 7 измерителя скорости под действием пружины 16 поворачивается на оси 14 до соприкосновения ее плеча 10 с упором 28 и плечом 9 перемещает орган управления подачей топлива насоса в положение, обеспечивающее...