Пожарный извещатель

Номер патента: 64382

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Исполатов, Кайнарский

МПК: B60C 27/20

Метки: буксования, колес, предупреждения, цепь, шиной, эластичной

...(313865)враля 1945 года приспособления для концевых траков цепи,Цепь составлена из нескольких траков, каждый из которых имеет форму кольца ромбовидной формы, сваренного из двух частей 1 - 2, отштампованных из углового железа, Каждое из колец имеет реборду 3, расположенную по его внутренней периферии. Полки уголков смежных траков снабжены в средней плоскости ската отверстиями 4 или же эти отверстия, предназначенные для пропуска элементов связи траков в цепь, выполнены в нижних стенках коробок 12, приваренных к полкам 1 - 2 уголков (фиг. 1 - 3).Элемент связи может быть выполнен, например, в виде сварного цепного звена 5 (фиг, 4), пропущеНного через отверстия 4 полок 1 - 2 или коробок 12 смежных траков, или в виде соединительной планки 6,...

Номер патента: 1661086

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Береснев, Ельшин, Пономарев

МПК: B65G 17/20, B65G 17/32

Метки: конвейер, подвесной

...их углового положения по шкалам 12 и 13 соответственно. Механизм поворота подвесок выпол нен в виде подвижной в поперечном направлении платформы 14, соединеннойс силовым цилиндром 15, и шарнирно установленных на ,ней одними концами рычагов 16 и 17. Рычаг 17 шарнирно соединен с силовым цилинд;ром 18, Другие концы рычагов 16 и 17 свя,заны между собой цепью 19, По другую сторону конвейера установлена подпружиненная платформа 20 с ограничителем 21 и конечным выключателем 22, Рычаг 16 подпружинен пружиной 23,Конвейер работает следующим образом.Тяговый орган 4, связанный с шаговым приводом (не показан), периодически перемещается на шаг подвескИ 3. В местах проведения технологических операций подвески 3 приводятся во вращение...

Номер патента: 194565

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Житницкий, Мос

МПК: B60Q 1/42, B62D 1/06

Метки: вращения, колеса, одной, рукой, рулевого, транспортной

...кольцевой токосъемннк 22.Предмет изобретения ло опера пой руко когда тра лид.На фиг в разрез на рулевУстрой. 1 показано опе; на фиг. 2 -ом колесе. ство состоит из аемое уст овка уст иств йств исыв уста рпуса 1, закрепляе Известны устроиства,для вращения рулево. о колеса транспортной машины одной рукой, выполненные в виде установленного на ободе рулевого колеса корпуса с закрепленной на нем стойкой, свободно вращающейся на стойке рукоятки и размещенного в корпусе переключателя электрических цепей.Описываемое устройство отличается от известных тем, что на торце стойкн смонтированы подпружиненная кнопка, соединенная 10 проходящими через отверстия стойки стеркнями с храповым механизмом переключателя приборов освещения, и проходящий...

Номер патента: 169983

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Сегаль

МПК: B23F 5/12

Метки: длине, зубьями, колес, конических, круговыми, нарезания, понижающимися

...13 в некоторый момент времени, придя на ось станочного зацепления 7 - 14, совпала бы с некоторой точкой 15 начального конуса заготовки. По предлагаемому способу одновременно с поьоротом оси заготовки из положения 8 в положение 10 производится поворот заготовки вокруг ее оси на такой угол, чтобы в точку 12 касания с начальной плоскостью произьодящего колеса пришла та же точка 15 начального конуса заготовки. Таким образом, в рассматриваемый момент начальная плоскость производящего колеса и связанный с нею инструмент занимает по отношению к заготовке такое же положение, как и в обычном процессе нарезания, когда точка 13 находится на оси зацепления. Согласуя указанным образом для каждого момента поворот люльки с изменением угла установки...

Номер патента: 205531

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Баранов, Быстрое, Титов, Уткин

МПК: B23F 19/02

Метки: двух, зацепляющихся, зубьев, колес, конических, между, притирки, собой, трех

...осуществляютпутем медленного вращения колес на небольшой угол то в одну, то в другую сторону в та 25 ком соотношении, чтобы они постепенно повернулись в одном направлении на один илинесколько оборотов,Известен способ притирки зубьев двух или трех зацепляющихся между собой конических колес, по которому быстрое колебательное движение притирки осуществляют путем перемещения колес в радиальном направлении и вдоль их осей, а медленную обкатку - в одном направлении. Однако такой способ не позволяет в достаточной мере выровнять скорости скольжения по вь:соте профиля зубьев, что снижает качество притирки.Предложенный способ отличается от известного тем, что быстрое колебательное движение одного или двух из обрабатываемых колес производят...