Устройство для автоматического регулирования энергетической газотурбинной установки

Союз СоветсКих Социалистических РесОубли.кК Г Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано 13,Ч 1.19 сия 9 Х 1967. а опубликования оп Автор зобретения Б, И. 3 ил ьберм а еталлический завод им. ХХ 1 съезд Ле Заявитель ск СТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ГАЗОТУРЬИННОЙ УСТАНОВКИ2 Известны системы регулирования энергетическими газотуроццными установками (ГТУ), содержащие регулирующие топливные клапаны жидкого и газообразного топлива с датчиками перепадов давления, отсечной золот цик и сервомотор. Механизм соотношения расходов обоих видов топлива поддерживает постоянную неравномерность регулирования, Однако соотношение расходов поддерживается вручную или задается дистанционно, что при водит к расходу резервного топлива большему, чем минимально необходимо.Особенностью предлагаемого устройства является то, что соотношение расходов обоих видов топлива поддерживается автоматически. 15 Для этого к выходам датчиков перепадов подключен функциональный преобразователь, выполненный в виде закрепленных на рычаге и воздействующих на упругую ленту кулачков с профилями, зависящими от величины перепа да давления на клапанах, для обеспечения постоянной неравномерности регулирования скорости при докритическом и сверхкритическом перепаде давления на регулирующем клапане газообразного топлива. 25На линиях подачи жидкого и газообразного топлива последовательно установлены клапаны для поддержания перепадов давления, управляемые сервомотором, что позволяет расходовать мицизтальное количество резервного топ лива. На чертеже представлено предлагаемое устройство (1, 2 - регулирующие клапаны на линиях обоих видов топлива, 3 - сервомотор;4, 5 - датчики перепадов давления на регулирующих клапанах; 6 - следящий золотник; 7 - рычаги; 8, 9 - профильные кулачки; 10 - гибкая лента сумматора; 11 - пружина; 12 - следящий золотник; 13 - сервомотор; 14, 15 - клапаны; 16 - запорный вентиль).Кулачки 8 и 9 спрофилированы таким образом, что поддерживается постоянная неравномерность регулирования как при докритцческом, так и при сверхкритическом перепаде давления на регулирующем клапане газа.Если ГТУ работает на газе, то датчик 5 перепада давления жидкого топлива стоит ца упоре, и регулятор соотношения работает как обычный изодромный регулятор перепада давления на регулирующем клапане 1 газообразного топлива.Если ГТУ работает ца жидком топливе, то датчик 4 стоит на упоре, а регулятор соотношения работает как обычный изодромный регулятор перепада давления на клапане жидкого топлива. Если давление газа снижается, то чувствительный элемент датчика 4 смещается вверх, Следящий золотник 6 поворачивает рычаг 7. При этом кулачок 8 через ролик и рычаг деформирует гибкую ленту 10, ее средняя часть смещается вверх, вызывая смещение вверх следящего золотника 12. Посаказ 3072/3ЦНИИПИ Комите ПодписСовете Министров СС пография, пр, Сапунова, 2 ледний выходит из отсечного положения и подводит напорное масло под поршень сервомотора 13, сервомотор перемещается вверх и открывает клапан 14, стремясь восстановить,перепад давления на регулирующем клапане 1. Если дальнейшее открытие клапана 14 не приводит к восстановлению перепада давления на клапане 1, то сервомотор 13, перемещаясь вверх, открьввает клапан 15, расположенный последовательно по ходу сервомотора после клапана 14. Жидкое топливо поступает через регулирующий клапан 2 к форсункам. На клапане 2 возникает перепад давления, под действием которого мембрана датчика 5 перемещается вниз, поворачивая через золотник б и рычаг 7 кулачок 9, который деформирует гибкую ленту 10. При этом золотник 12 перемещается вниз до отсечного положения. Сервомотор 13 останавливается, а клапаны 14 и 15 открываются настолько, что обеспечивают постоянную неравномерность регулирования. При повышении давления в газораспределительной системе процесс протекает в обратном порядке. Предмет изобретения1. Устройство для автоматического регулирования энергетической газотурбинной устачовки, работающей на двух видах топлива, содержащее регулирующие топливные клапаны с датчиками перепадов давления, отсечной золотник и сервомотор для поддержания за данных перепадов давления на топливных клапанах, отличаощееся тем, что, с целью автоматического поддержания соотношения расходов топлива и повышения надежности, к выходам датчиков перепадов подключен функцио нальный преобразователь, выполненный в виде закрепленных на рычаге и воздействующих на упругую ленту кулачков с профилями, зависящими от величины перепада давления на клапанах, для обеспечения постоянной нерав померности регулирования скорости как придокритическом, так и при сверхкритическом перепаде давления на регулирующем клапане газообразного топлива. 20 2. Устройство по п. 1, отличаощееся тем, что, с целью расходования минимально необходимого количества резервного топлива, на линиях подачи жидкого и газообразного топлива последовательно установлены клапаны25 для поддержания перепадов давления, управляемые сервомотором, с тем, чтобы обеспечить открытие сначала клапана основного топлива, а затем резервного,