198019

Номер патента: 18579

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Акционерное

МПК: F02M 55/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос

...поршнем и пробкой 47. Далее, корпус насоса снабжен отверстием 53, присоединенным к выпускному трубопроводу для отвода излишка горючего, при чем отверстие 53 сообщается с отверстием 49 посредством канала 54, управляемого обратным игольчатым клапаном 55, Последний движется параллельно поршню 29 насоса в буксе 56, к которой он плотно пришлифован утолщенной частью 57 штока 58, Постав- ленная в буксе пружина 59 удерживает клапан 55 в закрытом положении. Букса 56 снабжена двумя боковыми отростками 60, поддерживающимивращающийся валик 61, при чем часть валика, расположенная между указанными отростками, имеет форму цапфы эксцентрика с сидящим на ней балансиром 63, центр качания которого может быть приподнят или опущен вращением валика 61....

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...

Номер патента: 1741107

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Азбель, Бородянко, Гладышев, Лосев, Михальский, Усков, Федяев, Чугаев

МПК: G05D 13/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...реннего сгорания через первый редуктор связанном с выходной шестерней дифференциала, механически связанной с реечным механизмом топливодозирующего органа, усилитель мощности, Выход которого подключен к выходным клеммам задающего электродвигателя, сумматор, выход которого подключен к вхоцу усилителя мощности, а первый вход - к выходу первого датчика частоты вращения, причем выходной вал двигателя внутреннего сгорания через Второй редуктор сВязан с Входным валом топливодозирующего органа, дополнительно Введет датчик положения реечного механлзма топливодозирующего органа, второй и третий входы сумматора подклочены соответственно к выходам второго датчика частоты вращения и датчика положения рабочего механизма топливодозирующего органа,...

Номер патента: 1783173

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Горчаков, Кузов, Пузиков, Саранчуков, Худяков

МПК: F04D 29/20

Метки: валу, колеса, крепления, насоса, рабочего, узел

...ведущим диском, выполнена глухой и удлиненной на величину конца Йала двитателя и имеет продольные прорези 5, ВнутРенняя поверхность ступицы проточкойРазделена на участок посадки с натягом 6 ипосадки клеммового соединения 7.Клеммовое соединение конца ступицы на валу осуществляется либо Стяжным эле" ментОм, например винтом 8 (см. фиг, 2), устайавливаемым в ушках на лепестках конца Ступицы, полученного в результате разреза ступицы, либо накимной гайкой 9 см. фиг. 1) с конйческой резьбой, навинченной на конец ступицы. Во время сборки йасоса в шпоночный паз 10 вала 4 вкладывается стержневой фиксатор 11, который располагается в пазу, Длина фиксатора 11 равна ступице больше толщины фиксатора 11. От выполнения выпадания из паза через прорезь в...

Номер патента: 9251

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Погоржельский

МПК: F02D 7/02, F02M 67/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, насос, подачи, топлива

...на 15 лет от 31 мая 1929 года, по трубке К иподается к топвигателя. пает в насос Ф через отверстие пивному клапану едмет патента сос для пода в двигателя , характериз а Ь насоса дственно к еского цили распредели -Р, привод ым валом д нн, Печатный Трир Предлагаемое изобр вставляет собою топл для двигателей внутр ния, устройство котор женное на чертеже в разрезе, состоит в сл скалке 5 насоса Ф за шень Р, движущийся ческом цилиндре Г. 3 регулирующий посту пл воздуха или йного га Л, связан посредство редаточного механизм валом двигателя. Раб водится к золотнику ке Е. Жидкое же го етение предивный насос еннего гореого, изобрапродольном едующем: на креплен порв пневматиолотник Р-Р, ение. сжатого за в цилиндр м любого пеа, с главным очий газ...