Ходовая система гусеничного трактора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 197414
Авторы: Горилей, Михайлов, Специальиое, Урасов
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соаг Соеетские Социалистические Республик61 %ч 5 О Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 16 Х.1966 ( 1076459/30-15)с присоединением заявкиКл, 63 с, 3 1 ПК В 6 порите Комитет по делам иаооретеиий и открытий ори Совете Мииистрое СССР1967. Бюллетеньбликовано 31 Дата опу бликования описания 24.Л 1,1967 Авторыизобретени Ю, Г ов, П. П. Горилей. Ф. Михайлов Заявитель пециальпое конструкторское тракторосборочнпри Кишиневсководе ДОВАЯ СИСТЕМА ГУСЕНИЧНО АКТОРА Несущие полуоси соединены между собой с помощью соединительного элемента ранее известным способом, например клеммой, резь. бой, напрессовкой и т. д, Рычаг 5 задней подвески выполнен с максимальным использованием габарита и поворота не допускает. Для узкой колеи задняя ось собирается с размером А, для широкой колеи - с размером Б.Таким образом, шарниры, занимающие весь габарит между наружной кромкой гусеницы и остовом трактора и расположенные по линии действия силы (над катками), в неизменном виде используются в обеих наладках трактора и, следовательно, условия его работы наиболее благоприятны.Когда тракторы выполняются на заводе по заявкам потребителей в широкой или узкой наладке и больше не переналаживаются, отпадает необходимость выполнения удлиненной соединительной втулки и удлиненных посадочных мест в полуосях. В этом случае полуоси изготавливаются с минимально еободимым посадочным местом, а соединительный элемент двух размеров: для широкой колеи - полной длины, для узкой колеи - укороченный,Известны ходовые системы, содержащие асимметричную и поворотную на 180 ведущую звездочку, рычаги передней и задней подвески тележки к остову трактора, передние из которых выполнены асимметричными и поворотными на 180, поддерживающие опорные катки и гусеницы.Предлагаемая тележка отличается тем, что, с целью упрощения конструкции подвески и повышения долговечности ее, в рычагах зад пей подвески закреплены полуоси, связанные телескопически входящим в них соединительным элементом.На чертеже изображена описываемая ходовая система гусеничного трактора.15Ходовая система содержит ведущие звездочки 1, тележки 2 гусениц, поддерживающие опорные катки 3, с направляющими колесами и гусеницей, асимметричные и поворотные ры. чагп 4 передней подвески тележки к остову 20 трактора, рычаги 5 задней подвески к остову, несущие полуоси б и центральный соединительный элемент 7.Изменение колеи по передней подвеске и ведущей звездочке производится вследствие по ворота рычагов 4 и звездочки 1 на 180, а по задней подвеске - вследствие изменения длины составной задней оси, которая состоит из двух несущих полуосей б и одного центрального соединительного элемента 7. 30 Предмет изооретенияХодовая система гусеничного трактора, соержащая асимметричную и поворотную наорок едактор Заказ 2186/3 Тираж 535 ПодписноеЦНИИЛИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,180 ведущую звездочку, рычаги передней и задней подвески тележки к остову трактора, передние из которых выполнены асимметричными и поворотными на 180, поддерживающие опорные катки и гусеницы, отличаюшаяся тем, что, с целью упрощения конструкции под.вески и повышения долговечности ее, в рычагах задней подвески закреплены полуоси, связанные телескопически входящим в них сое динительным элементом.
СмотретьЗаявка
1076459
Ю. Г. Урасов, П. П. Горилей, М. Ф. Михайлов, Специальиое конструкторское бюро при Кишиневском тракторосборочном заводе
МПК / Метки
МПК: B60B 35/10, B62D 55/084
Метки: гусеничного, трактора, ходовая
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-197414-khodovaya-sistema-gusenichnogo-traktora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ходовая система гусеничного трактора</a>
Подвеска трактора
Номер патента: 1493528
Опубликовано: 15.07.1989
Автор: Еремин
МПК: B62D 55/10
...эксцентрично расположецные отверстия под общий палец 9, соединяющий втулку 8 с установленной в обхват втулки проушиной0 с цилиндрическим хвостовиком, вставленным в эксцентрично расположенное внутреннее отверстие втулки 11. Общий палец 9, проушина 10 и втулка 11 имеют осевую фиксацию, выполненную в виде двух полуколец 12 - -4 и цельного замыкающего кольца 15, 16 и 17 соответственно.Втулка 8 выполнена с жестко связанным с ней поводком 18, конец которого шарнирно с помощью пальца 19 и пружинного разрезного кольца 20 соединен с механизмом, выполненным в виде стержня 21, верхний конец которого шарнирно с помощью проушины 22 и пальца 23 крепится к остову (раме) 1 трактора. 10 15 20 25 30 35 40 45 Втулка 11 с жестко связанным с...
Стенд для монтажа и демонтажа подвески трактора
Номер патента: 134565
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Клаус
МПК: B25B 29/00, B25J 11/00
Метки: демонтажа, монтажа, подвески, стенд, трактора
...жа подвеск ованным н тл ича ющ элементов тойкп на р сущий на с емонт монти ков, о ии ее вки др, нрно. Известные стенды для производствасок тракторов выполняются в виде рамыроцилиндром и набором съемников.Недостатком этих стендов является длительность установки 1 ндвесок на них, связанной с необходимость ю центровки последних.Предложенный стенд лишен этого недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что стойки рамы стенда снабжены проушинами, в которых шарнирно закреплен гидроцилиидр, имеющий захваты для сменных съемниковНа фиг. 1 схематично представлен стенд в двух прфиг. 2 - установка на стенде подвески трактора.На раме 1 расположены кронштейны 2, служащие для закрепления размонтируемых подвесок, и стойки 3 с проушинами...
Стенд для обкатки кареток подвески тракторов
Номер патента: 1132179
Опубликовано: 30.12.1984
МПК: G01M 17/04
Метки: кареток, обкатки, подвески, стенд, тракторов
...механического, пневматического или гидравлического привода (не показано).Движение платформы под кареткой создает эффект переезда каретки через сложное препятствие, т.е. создает в подшипниковых узлах необходимые перекосы.11321Изобретение относится к ремонтуузлов ходовой части гусеничных машин и может быть использовано в ремонтном производстве Госкомсельхозтехники СССР. 5Известен стенд для обкатки кареток гусеничных машин, содержащий. замкнутый гусеничный привод с беговыми дорожками и механизм крепленияиспытываемых кареток 11.1 ООднако каретка данного стенда приобкатке не испытывает осевых динамических нагрузок, какие встречаютсяв эксплуатационных условиях при .ездепо неровному рельефу или при попадании между катком и гусеницей твердых...
Стенд обкатки кареток подвески тракторов
Номер патента: 1774214
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: G01M 17/00
Метки: кареток, обкатки, подвески, стенд, тракторов
...положении и связан с механизмом смещения корпуса, выполненным в виде регулируемого приводного эксцентрика 12, установленного на валу 13 привода и расположенного соасно вертикальной оси корпуса с контактированием с поверхностью корпуса,Фиксация подьема-опускания корпуса 10 Осуществляется Остановкой привода экс" центрика 12, 3 ксцентрик 12 может быть за" фиксирован в любом заданном положении.Механизм смещения частей барабана мажет быть выполнен в виде регулируемого рычага 14, связанного с пневмо- или гидро- цилиндром 15.Стенд работает следуюшим образом.Каретка 2 устанавливается на барабан, обе части которого 3 и 4 находятся на одном нуса с возможностью фиксации в любом положении, согласно изобретению снабжен дополнительным приводом, на...
Устройство для изменения колеи гусеничных сельскохозяйственных тракторов
Номер патента: 268194
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Специальное, Тракторном
МПК: B62D 55/084
Метки: гусеничных, изменения, колеи, сельскохозяйственных, тракторов
...относительно остова. Предельный угол поворота кронштейнов ограничивается скосом 2 б заднего упора 18, с которым соприкасается участок 24.Процесс изменения колеи основан па том, что при освобождении клеммы телескопического соединения гусеница, пе нагруженная боковыми силами, перемещается параллельно остову без поперечного смещения, Если этот процесс осуществляется при перемещении гу сеницы из ее нормального положения, кронштейны удлиняются. Если же он происходит при перемещении гусеницы в ее нормальное положение, кронштейны укорачиваются,Поперечное смещение гусениц в обоих случаях происходит при зажатых клеммах телескопических соединений за счет боковых сил, которые передаются на тележки через кронштейны. При этом колея изменяется...
Предыдущий патент: Мотор-колесо
Следующий патент: Машина для мойки и сушки стеклотары
Случайный патент: Способ переработки древесного сырья