Подвеска трактора

)9) БО 1 х 4 В 62 0 55,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР% 137008, кл. В 62 В 55/10, 1983. (54) (57) ПОДВЕСКА ТРАКТОРА, содержа 1 цая гусеничные тележки, установленные свозможностью кацация в вертикальной плоскости относительно задней опоры, поперечный балансирцый брус, шарнирно закрепленный средней частью на раме трактора исоединенный с гусеничными тележками с помощью пальцев, установленных в цилиндрические отверстия, выполненные на концахбруса параллельно оси его качания, перпендикулярно оси залней опоры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности подвески путем разгрузки ее элементов от изгиоцого цагружения боковь 1 ми усилиями в каждое цилиндрическое отверстие на каждом конце поперечного бруса поме 1 цена втулка с ц)оволком и с внутренним эксцентричным отверстием, в которое установлен палец, шарнирно соединяющий втулку с проуцицами хвостовика, ось которого перпендикуляр а оси этой втулки, хвостовик установлен с возможностью поворота в эксцентричное отверстие другой втулки с поводком, размещенной в цилиндрическом отверстии, выполненном на гусеничной тележке иаралл льцо оси задней опоры, цри этом ось качания нопереццого бруса лежит в обьцей плоскости с осью задней опоры, а каждый конец поводка втулок с эксцентрицес. кц,)ц отверстиями шарни)шо присоединен помощью соединительных элементов к раме трактора с возможностью удержания поводков в обццй плоскости. проходящей через ось качания поперечного бруса и ось залцсй опоры.(3 р=2 агс 1 дК вн 1 апр - 11К (сова р 1)есов(3 р - 1 К в(напрып 3 п Ь=(г - -е) з(п(3 р,Изобретение относится к гракторостроению, к производству подвесок движителей тяжелых тракторов.Цель изобретения - повышение надежности подвески путем разгрузки ее элементов от изгцбного йагружения боковыми усилиями,На фиг. 1 показана подвеска трактора в плоскости качания рамы тележки, вид с левого борта; на фиг. 2 - вид Л на фиг, 1 (на подвеску трактора в плоскости качания поперечного бруса); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (по левой передней опоре, соединяющий конец поперечного бруса с передней частью рамы тележки),На раме 1 трактора закреплена рама 2 гусеничной тележки с помощью задней опоры 3, относительно оси которой обеспечивается возможность качания рамы 2 в вертикальной плоскости, и передняя опора, выполненная в виде кронштейна 4, имею 1 цего цилиндрическое отверстие, ось которого параллельна оси задней опоры 3.В передней части рамы 1 трактора на продольной его оси в опоре 5 установлен поперечный брус 6 с возможностью качания относительйо пальца 7, ось которого лежит в одной плоскости с осью задней опоры 3. Каждый конец поперечного бруса 6 выполнен с внутренним цилиндрическим отверстием, ось которого параллельна оси пальца 7. В отверстиях концов бруса помещены втулки 8, имеющие внутренние эксцентрично расположецные отверстия под общий палец 9, соединяющий втулку 8 с установленной в обхват втулки проушиной0 с цилиндрическим хвостовиком, вставленным в эксцентрично расположенное внутреннее отверстие втулки 11. Общий палец 9, проушина 10 и втулка 11 имеют осевую фиксацию, выполненную в виде двух полуколец 12 - -4 и цельного замыкающего кольца 15, 16 и 17 соответственно.Втулка 8 выполнена с жестко связанным с ней поводком 18, конец которого шарнирно с помощью пальца 19 и пружинного разрезного кольца 20 соединен с механизмом, выполненным в виде стержня 21, верхний конец которого шарнирно с помощью проушины 22 и пальца 23 крепится к остову (раме) 1 трактора. 10 15 20 25 30 35 40 45 Втулка 11 с жестко связанным с нейповодком 24 выполнена в виде балансира,конец которого шарнирно с помощью крепежа 25 и 26 соединен с механизмом удержания конца поводка втулки, выполненнымв виде стержня 27, верхний конец которогошарнирно с помощью проушины 28 и пальца 29 крепится к раме трактора.Подвеска работает следующим образом,В процессе движения трактора по макронеровностям рельефа местности гусеничныетележки имеют возможность самоустанавливаться по рельефу местности за счет качания в вертикальной плоскости. При наезде гусеничной тележки одного борта на выступающую неровность передняя часть рамытрактора поднимется на половину высотынеровности, так как рама через середину поперечного бруса своими краями шарнирносоединена в передних опорах с рамамитележек, Поперечный брус на оси качанияповернется, изменяя расстояние между передней опорой тележки и рамой трактора, наодном борту увеличив, а на другом уменьшивего, Благодаря механизму удержания концовповодков эксцентричных втулок в обшей плоскости, проходящей через ось качания поперечного бруса и ось задней опоры, поводки со втулками повернутся в цилиндрических отверстиях, тем самым палец 9 будетиметь одновременно перемещение не толькопо радиусу качания бруса, но и по радиусу,равному эксцентриситету втулки, получая всумме двух перемещений возможность движения по вертикали, аналогично и цилиндрический хвостовик проушины 10 суммой двуходновременных перемещений также движется по вертикали.При поворотах трактора возникающие нарамах тележки боковые усилия благодаряналичию передних опор тележек могут передаваться на раму трактора как через поперечный брус, так и через боковые торцы задней опоры, не вызывая консольные изгибные нагружения оси задней опоры этимиусилиями.Параметры подвески как для плоскостикачания поперечного бруса, так и для плоскости качания рамы тележек должны бытьсвязаны следующими зависимостями: где Крадиус качания поперечного бруса или рамы тележки; Ь - (общая для обеих плоскостей качания) половина предельной высоты подъема (от среднего номинального положения вверх или вниз) рамы тележки (приведенная к месту передней опоры) относительно рамы трактора; е - эксцентриситет втулки поперечного бруса или втулки рамы тележки; градиус повод1493528 р Н. Горв48/21 Редак Заказ ИИПИ ГКНТ ССС арина, 101 роизво ка эксцентричной втулки для бруса или поводка втулки для рамы тележки; апрпредельный угол поворота поперечного бруса или рамы тележки в отсчете от среднего номинального положения вверх или Соста ат Техред И. Тираж 480 сударственного комитета по и 113035, Москва, Ж - 35 твенно-издательский комбинатвниз; рпр - предельный угол поворота поводка эксцентричной втулки поперечного бруса или поводка втулки рамы тележки в отсчете от среднего номинального положения вверх или вниз. итель М. Голосоверес Корректор И. МускаПодписноебретениям и открытиям приРаушская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Гаг